Pozitivní ekologické dopady projektu Jan Pretel Český hydrometeorologický ústav Konference „Modernizace trati Praha – Kladno s připojením na Letiště Václava Havla“ Národní technická knihovna, Praha, 6.6.2019

Proces EIA Posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí podle § 10 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) Dokumentace - 7.2.2012 Posudek – 28.8.2012 Veřejné projednání – 30.10.2012 Stanovisko MŽP – 16.1.2013 Stanovisko obsahuje opatření, která jsou investor, resp. stavební firmy povinny plnit ve všech fázích od přípravy záměru do jeho provozu příprava (75) výstavba (36) provoz (5) 2

Závěry posouzení vlivů na ŽP (1) Posuzovaný záměr byl procesem EIA posouzen ze všech podstatných hledisek Technické řešení záměru je na dostatečné výši a odpovídá požadavkům legislativních předpisů a technických norem Řešení pracují s návrhy nejlepších dostupných technologií Z hlediska velikosti a významnosti vlivů na jednotlivé složky ŽP je vliv hluku ze železniční trati na nejbližší objekty obytné zástavby nejvýznamnější Trať bude plně elektrifikována - vlivy na znečištění ovzduší lze považovat za minimální, resp. za nulové Záměr nebude mít vliv na odvodnění oblasti, navrhované mosty jsou dimenzovány na průtok Q100, vliv na odtokové poměry malý a málo významný 3

Závěry posouzení vlivů na ŽP (2) Realizace záměru není spojena se změnou místní topografie a nemá vliv na stabilitu a erozi půdy Záměr si vyžádá trvalé vynětí ze zemědělského půdního fondu v rozsahu 289 559 m2 V území se nenachází žádné zvláště chráněné území ve smyslu zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny Vlivy na ostatní složky životního prostředí jsou malé a málo významné Dotčení mimolesních porostů dřevin podél trati a zásah do větrolamů (u Pavlova) Navrhované parametry přemostění přítoku Zákolanského potoka (ve stanovisku je uložena řada podmínek pro eliminaci a kompenzaci těchto vlivů) 4

Vliv hlukových emisí Nová konstrukce železničního spodku, svršku a mostů spolu s instalací PHS a realizací IPO sníží hlukové emise pod zákonné limity; ke snížení přispěje i provoz v elektrické trakci Jako součást protihlukových opatření doporučeno snížení rychlosti průjezdu vlaků na 40 km/h (nemocnice Kladno) Významné snížení počtu dosud exponovaných osob hlukem, a to jak v noční tak denní době (nebude použita korekce na starou hlukovou zátěž) Při respektování doporučení a realizaci navrhovaných opatření lze záměr označit z hlediska velikosti vlivu za středně velký, z hlediska významnosti vlivu za středně významný, ale obecně z hlediska vlivů na veřejné zdraví za akceptovatelný Pro dokumentaci ke stavebnímu povolení zpracovat podrobnou akustickou studii, včetně návrhu protihlukových opatření s doložením jejich účinnosti Konkrétní návrh protihlukových opatření s průkazem, že hluk nepřekročí v chráněném venkovním prostoru staveb v denní době LAeq,16h = 55 dB a v noční době LAeq,8h = 50 dB 5

Hlavní dočasné dopady na ŽP (období výstavby) recyklační linky (bodové) skládky sypkých materiálů během výstavby a vlastní zemní práce (plošné) provoz nákladní techniky při zemních pracích a při návozu stavebního materiálu (liniové) vznik odpadů v etapě výstavby splaškové odpadní vody v areálech stavebních firem ochrana čistoty vod u ploch zařízení stavenišť u rekonstruovaných mostů přes vodní toky 6

Závěr Stanoviska MŽP Opatření pro fázi provozu záměru Po zahájení zkušebního provozu provést kontrolní měření hlukové zátěže a vibrací u nejbližších objektů obytné zástavby Při překračování plnění aktuálních legislativních požadavků (bez použití korekce na starou hlukovou zátěž) záměr neprovozovat Ke kolaudačnímu řízení předložit specifikaci druhů a množství odpadů z výstavby a doklady o způsobu jejich využití, resp. odstranění V rámci údržby tělesa trati sledovat případný vznik ohnisek šíření neofytních invazních druhů rostlin a včas zajišťovat jejich tlumení Souhlasné stanovisko se záměrem s tím, že „…podmínky tohoto stanoviska musí být respektovány v následujících stupních projektové přípravy a realizace záměru, zkušebního a trvalého provozu a zahrnuty jako podmínky návazných správních řízení, aby bylo možné záměr realizovat…“ 7