dopravní infrastruktury Rozvoj dopravní infrastruktury Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI
Financování dopravní infrastruktury z rozpočtu SFDI od roku 2001 do 2018 Od roku 2009 dochází k nenaplnění příjmů SFDI dle směrných čísel MF. Zatímco v roce 2009 se saldo vykrylo ze zdrojů fondu, v letech 2010 a 2011 SFDI již zdroje na krytí salda nemá. Propad příjmů pro rok 2011 se očekává ve výši 800 mil. Kč. 2
Upravený rozpočet SFDI 2019 - příjmy Příjmy celkem 96,9 mld. Kč v mil. Kč Daně, DK a Mýto činí celkem 30,3 mld. Kč 3
Upravený rozpočet SFDI na rok 2019 - výdaje v mil. Kč Příjemce Národní EU Celkem ŘSD ČR 30 531 9 219 39 750 SŽDC 33 506 9 957 43 463 ŘVC ČR 1 087 294 1 381 Ostatní 8 163 4 154 12 317 73 287 23 624 96 911 Od roku 2009 dochází k nenaplnění příjmů SFDI dle směrných čísel MF. Zatímco v roce 2009 se saldo vykrylo ze zdrojů fondu, v letech 2010 a 2011 SFDI již zdroje na krytí salda nemá. Propad příjmů pro rok 2011 se očekává ve výši 800 mil. Kč. 4
Rozpočet SFDI 2019 – výdaje ŘSD v mil. Kč Druh výdaje 2019 celkové výdaje Celkem opravy, údržba a provozní výdaje vč. mýta 17 553 v tom: Opravy a údržba 11 750 v tom: Mýto 2 590 v tom: Telematika 1 176 v tom: Provozní výdaje 2 037 Ostatní programy (globální položky) 1 150 Příprava akcí 3 130 Akce v realizaci 17 917 Celkem 39 750 5
v mil. Kč *zaokrouhleno 6
Upravený rozpočet SFDI 2019 - SŽDC v mil. Kč Druh výdaje* 2019 celkové výdaje Opravy a údržba celostátní a regionální dráhy 18 862 Provozování dráhy 4 259 Ostatní programy (globální položky) 2 540 Příprava akcí 1 259 Akce v realizaci 16 543 Celkem 43 463 *částky jsou uvedeny bez DPH – SŽDC je plátcem DPH 7
v mil. Kč *částky jsou uvedeny bez DPH – SŽDC je plátcem DPH, zaokrouhleno 8
Příspěvky SFDI – národní zdroje yyyy Příspěvky SFDI – národní zdroje v mil. Kč Název Národní 2019 Příspěvky na zvyšování bezpečnosti a zpřístupňování dopravy 460 Příspěvky na výstavbu cyklistických stezek 200 Křížení - místní a účelové komunikace 300 Letiště - vybavení prostředky k ochraně před protiprávními činy 40 Celkem 1 000 Pro informaci uvádím rozdělení výdajů podle nejvýznamnějších příjemců. V rámci řádku Ostatní je například financování investic v hl. městě Praze, příspěvkové programy SFDI (podpora bezpečnosti zejm. přechody, cyklostezky) a vnitřní rozpočet SFDI. 9
Nové formy financování Nová finanční perspektiva EU 2021 - 2027 Operační program pro dopravu CEF PPP – pilotní projekt Dálnice D4 Úvěrové zdroje, např. úvěr od EIB Kombinace zdrojů – Blendingová výzva Finanční nástroje 10
11
Úspěšný projekt – společný cíl Rekonstrukce zastřešení haly žst. Praha hlavní nádraží Od roku 2009 dochází k nenaplnění příjmů SFDI dle směrných čísel MF. Zatímco v roce 2009 se saldo vykrylo ze zdrojů fondu, v letech 2010 a 2011 SFDI již zdroje na krytí salda nemá. Propad příjmů pro rok 2011 se očekává ve výši 800 mil. Kč. 12
Úspěšný projekt – společný cíl Rekonstrukce mostu v km 80,930 Hohenaun - Přerov Od roku 2009 dochází k nenaplnění příjmů SFDI dle směrných čísel MF. Zatímco v roce 2009 se saldo vykrylo ze zdrojů fondu, v letech 2010 a 2011 SFDI již zdroje na krytí salda nemá. Propad příjmů pro rok 2011 se očekává ve výši 800 mil. Kč. 13
Úspěšný projekt – společný cíl Viadukty přes údolí potoka Hrabyňka a údolí potoka Kremlice Od roku 2009 dochází k nenaplnění příjmů SFDI dle směrných čísel MF. Zatímco v roce 2009 se saldo vykrylo ze zdrojů fondu, v letech 2010 a 2011 SFDI již zdroje na krytí salda nemá. Propad příjmů pro rok 2011 se očekává ve výši 800 mil. Kč. 14
Úspěšný projekt – společný cíl I/27 Velemyšleves – obchvat a přemostění Chomutovky Od roku 2009 dochází k nenaplnění příjmů SFDI dle směrných čísel MF. Zatímco v roce 2009 se saldo vykrylo ze zdrojů fondu, v letech 2010 a 2011 SFDI již zdroje na krytí salda nemá. Propad příjmů pro rok 2011 se očekává ve výši 800 mil. Kč.
zbynek.horelica@sfdi.cz; www.sfdi.cz Děkuji za pozornost zbynek.horelica@sfdi.cz; www.sfdi.cz Státní fond dopravní infrastruktury 2. Dopravní fórum, 18.09. 2007 Gustáv Slamečka ředitel SFDI