Logistika v železničnej doprave doc. Ing. Jozef Majerčák, PhD. Žilinská univerzita v Žiline Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Katedra železničnej dopravy Logistika v železničnej doprave doc. Ing. Jozef Majerčák, PhD.

Logistika v železničnej doprave "Logistika je interdisciplinárna veda, ktorá sa zaoberá koordináciou, zosúladením, prepojením a optimalizáciou toku surovín, materiálov, polovýrobkov, výrobkov a služieb, ale tiež tokom informácií a financií z hľadiska uspokojenia zákazníka a z pohľadu optimálnych nákladov, rozšíreného o aspekt socio-ekonomický s cieľom udržania si nie len spokojného ale aj verného zákazníka."

Logistika v železničnej doprave Globalizačné trendy a moderná filozofia distribúcie prevaha trhového hospodárstva globalizácia technická revolúcia starnutie priemyslových spoločností medzinárodná migrácia

Logistika v železničnej doprave Moderná filozofia distribúcie Stabilná ponuka a dopyt na dopravnom trhu je stála -časová štruktúra. Rast dopravnej infraštruktúry, výstavba sieti - priestorová štruktúra. Vznik nových časových štruktúr impulzného charakteru - boom dopravného trhu. Vznik dopravných vĺn, nereagujúcich na seba - vznik zhlukov, zábran na ceste. Vznik a tvorba špirál a hypercyklov - tvorba dopravných reťazcov, logistika z pohľadu postupného vývoja. Vznik deterministických chaosov - nezvládnutie systému, rozpad riadenia.

Logistika v železničnej doprave Pri tvorbe a hľadaní metódy v metodológií sa vychádza z princípov, potrebných pre zabezpečenie efektívneho výsledku: Systémový prístup, t.j. chápania štruktúry ako systému a tak ho aj navrhovať. Prístup abstrakcie, t.j. zanedbanie vedľajších aspektov, cieľovo orientovaných detailov. Princíp štrukturalizácie, t.j. nájsť také redundantné znázornenie, ktoré bude zachovávať celok so špecifickými znakmi. Princíp hierarchie, t.j. systém má hierarchiu, keď jeho jednotlivé elementy sú usporiadané podľa stupňa poradia. Rovnakú úroveň riadenia majú elementy s rovnakou úrovňou usporiadania. Princíp modularity, t.j. vlastnosť tých častí, do ktorých je systém dekomponovaný. Na najnižšej úrovni silne vnútorne previazané podsystémy, smerom nahor sú väzby čo najmenšie.

Logistika v železničnej doprave CHARAKTERISTIKA LOGISTICKÉHO SYSTÉMU Presahuje miesta rezu Pozostáva z čiastkových systémov (ekonomicko-organizačných, technologických, právnych) Má priestorovú štruktúru (uzly a hrany) Medzi uzlami pretekajú látkové objekty a informácie, ktoré majú obmedzenú obsaditeľnosť Sklady s ohraničenými skladovacími možnosťami umožňujú časové zmeny látkových objektov a informácií Látkové toky môžu byť rozvetvené alebo sústredené do komerčných miest Medzi zaobstarávacími procesmi, procesmi látkových tokov a prípravy látok existujú látkové a informačné spojenia

Logistika v železničnej doprave Skúma predovšetkým štyri oblasti problémov logistické vzťahy logistické metódy, vrátane aplikácie exaktných a heuristických metód pri riešení optimalizačných a integračných úloh logistické technológie, ako systémové prístupy k riešeniu optimalizačných problémov informačné toky v logistických systémoch Logistický prístup je za podmienok, ak záujem sa zameriava na finálnu produkciu cez trh zaoberá sa koordináciou, synchronizáciou a optimalizáciou hmotných a nehmotných procesov súčasne sa riešia problémy manipulácie, prepravy, skladovania, balenia a služieb zahrnuté sú všetky články rozhodujúcim článkom je zákazník

Logistika v železničnej doprave Vzťah logistiky a dopravy Čiastkové tendencie: neustály rast rozsahu prepravy rastúci počet zásielok podávaných k preprave zmenšujúca sa priemerná veľkosť zásielky narastajúca frekvencia, s ktorou sú zásielky dodávané predlžujúca sa priemerná prepravná vzdialenosť Odpoveď logistiky na tieto výzvy reenginiering logistických reťazcov konsolidácia zásielok v logistických centrách uplatnenie kombinovanej dopravy centralizácia skladov automatická identifikácia slúžiaca k riadeniu procesov vytváranie informačných a komunikačných systémov s využitím EDI

Logistika v železničnej doprave Základy logistiky Vývoj a výskum automatizovaného spracovania informácii a matematického modelovania Vytvorenie koncepcie marketingu, vyjadrujúceho potreby trhu Zhodnotenie postavenia a funkcie distribúcie v závislosti na vývoji štruktúry výroby a trhu Zvyšovanie požiadaviek na distribúciu v závislosti na intenzifikácii reprodukčného procesu Uplatnenie systémovej teórie a teórie riadenia Intenzifikácia súťaživosti v národnom a medzinárodnom meradle Analýza vplyvu distribučných nákladov na celkové náklady a zisk Reakcia obehových procesov na zmeny štruktúry výroby vyvolané potrebami trhu (t.j. zmenami dopytu v súvislosti s trendom rozvoja životnej úrovne a životného štýlu) Technologický rozvoj v doprave, manipulácii, skladovom hospodárstve a balení Zovšeobecnenie poznania v procese obehu

Logistika v železničnej doprave Aplikácia logistiky v doprave Schopnosť dopravy vytvárať siete Schopnosť dopravovať teoretický ľubovoľné množstvo Stupeň rýchlosti prepravy Stupeň časovej istoty dopravného výkonu Miera pohodlnosti Stupeň bezpečnosti dopravy Stupeň poskytovania ďalších služieb Výška narastajúcich nákladov

Logistika v železničnej doprave Afinita zásielky Charakterizovaná týmito vlastnosťami: miestom vzniku a zániku prepravy, poprípade prepravnou cestou, ak ju chce voliť samotný užívateľ dopravy - prepravca, obvyklé množstvo prepravovaného tovaru v jednej zásielke (hromadné substráty, kusový tovar), vyjadrené vo váhových jednotkách, poprípade počtom kusov, nároky na rýchlosť prepravy (vyplývajúce napr. s možnosťou skaziteľnosti zásielky, zníženie hmotnosti živých zvierat počas prepravy, termínov vyplývajúcich zo zmlúv medzi dodávateľom a odberateľom...), nároky na časovú istotu dodania zásielky, ktorú je možné determinovať časovo (napr. časom odovzdania zásielky), alebo údaj viazať sa na spoj, ktorým musí byť zásielka dodaná s ohľadom napr. na presne stanovenú dobu obnovy zásob na základe optimalizovaného režimu práce skladového systému, na vstup zásielky do ďalšej fázy výroby v systéme JIT atď., odolnosť zásielky voči vplyvom dopravy, vrátane ochrany zásielky prepravným obalom (nepovolené manipulácie so zásielkou napr. krehkosť, zápalnosť, možnosť výbuchu...), požiadavky na doplnkové služby (zasielateľské, manipulačné, napájanie zvierat...), limity prepravných nákladov vzhľadom k systému obehových procesov, cene tovaru, atď.

Logistika v železničnej doprave Konštrukcia logistických hypotéz dnešný trend rastu pomerov logistických k výrobným nákladom sa u hotových výrobkov obracia v dôsledku znižovania zásob, skladových a manipulačných systémov posun dopravného dopytu smerom k malým, presným a častým dodávkam zrýchľuje vývoj automatizovaných manipulačných, prepravných a informačných systémov (vrátane systémov telematických) zvyšovaním kvality dopravy sa zvyšuje zaťaženie infraštruktúry, ktoré bude ďalej neustále potrebné riešiť regulačnými stratégiami, a to i z ohľadom na ekologickú záťaž prostredia priemysel a obchod vykonávajú vlastný marketing, ale rozširujú logistické služby na úplný reťazec dopravnej obsluhy konvenční dopravcovia sa stávajú subdodávateľmi operátorom, ktorí organizujú komplexnú službu na prepravných reťazcoch (vzniká nové postavenie operátorov - zasielateľov) pre zrýchlenie ekonomického rozvoja sa javia nevyhnutné investície do zlepšenej alebo úplne novej infraštruktúry, zvlášť s ohľadom na integrujúcu sa Európu - rozvoj transeurópskych sieti

Logistika v železničnej doprave ROKY `70 `80 `90 2000… KRITÉRIA Oblasť starostlivosti Priemysel Logistika Integrovaná logistika Dodávateľský reťazec Logika Zásoby Tok Oblasť pôsobenia Francúzsko Európa Svet Logistické prostriedky Vnútorné Externalizácia Ciele Výrobky Klienti Služby Informačné systémy Špecifiká Integrácia Kontinuita, Globálna stratégia Zákazník Produkcia Kvalita Produktivita Verný zákazník Vedomosti a opatrenia Obavy Opatrenia Integrácia - Plánovanie

Logistika v železničnej doprave LOGISTICKÉ TECHNOLÓGIE Koncept "Just in Time" (JIT) Koncept "Predaj skôr ako vyrobíš" Koncept integrovanej počítačovej výroby Koncept integrovaných skladov a dopravných terminálov Koncept logistického riadenia vertikálnej integrácie Koncept "Bezpapierových transakcií" Koncept pamäťovej kontroly a riadenie dopravy Koncept "doprava pomocou výpočtovej techniky" Koncept robotovej manipulácie s nákladovými jednotkami kombinovanej dopravy Koncept dopravnej informatiky Koncept dopravných systémov Koncept dopravného systému vo výrobe Koncept aplikácie štrukturálnej analýzy Koncept e-technológií

Logistika v železničnej doprave E-technológie v logistike čeliť enormne rýchlemu vývoju – proces globalizácie a integrácie svetového hospodárstva – organizácie potrebujú informačnú infraštruktúru, ktorá umožní: robiť presne rozhodnutia v reálnom čase sústrediť sa na nespokojnosť zákazníka pri zachovaní konkurencie schopnosti a zachovaní ziskovosti podniku. Dôsledok toho je optimalizácia dodávateľského reťazca s cieľom: integrovania procesov prístupov systémov databáz stratégie medzi rozličnými obchodnými partnermi

Logistika v železničnej doprave Dôsledky e- technológie znamená reorganizovanie súčasnej informačnej základne firmy, kalkulácia nákladov na zavedenie, hlavne v oblasti B2B, ale tiež zohľadnenie marketingového prístupu ako zdroja informačnej výhody Pre oblasť logistiky znamená: výrazne skrátenie lehôt dodania rastúca automatizácia príjmu a vybavovania objednávok Vo všeobecnosti sa ale očakáva: vysoká pružnosť a spoľahlivosť nevykazovanie nárastu nákladov rastie význam plánovania v reťazci, ktoré musí byť častejšie rýchlejšie a presnejšie. E-biznis sa uplatňuje v podnikoch, kde došlo k radikálnej zmene firemnej politiky Rastie význam: riadenia dodávateľských vzťahov plánovanie získavanie zdrojov prenášanie úloh na cudzie subjekty – outsourcing

Logistika v železničnej doprave Predpokladaný smer vývoja E-commerce sa postupne zmení na c-commerce (collaborative commerce) –systém riadenia úzkeho prepojenia spolupracujúcich firiem. Výhody systému riadenia dodávateľských reťazcov. Výhody pre odberateľa Výhody pre dodávateľa Nižšie transakčné náklady: -nájdenie dodávateľa -jednoduchšie a rýchlejšie procesy -transparentné riadenie procesov -možnosť integrácie s ERP systémami -integrácia manažmentu dodávateľského reťazca -lepší informačný tok Lepšie ceny: -transparentnosť trhov -predajné komunity -sofistikovanejšie obstarávanie Zvýšená trhová efektívnosť: -redukcia nákladov na IT -zvýšenie funkcionality a flexibility -nájdenie odberateľa -zjednodušenie spracovania objednávok a redukcia chýb Zlepšený marketing: -zlepšená informovanosť o cenách/špecifikách -zvýšenie efektivity cieleného marketingu Podpora back-office: -podpora logistiky -možnosť externej fakturácie -možnosť vzdialeného riadenia zásob Prístup k novým príjmom: -väčší trhový dosah -možnosť efektívneho zbavovania sa prebytočných a chybových zásob Zvýšenie IT efektivity:

Logistika v železničnej doprave Odporúčanie v logistike pre podniky Tie nie sú tvorené z jednotlivých technológií, alebo schopnosti jednotlivých útvarov podniku, ale sú skôr záväzkom, ktorý: ma veľký vplyv na zákazníkov vedie k získaniu väčších trhových segmentov má podstatný vplyv na tvorbu pridanej hodnoty je ťažko napodobiteľný snaha je o budovanie partnerstiev v celom dodávateľskom reťazci preto, že variabilita dopytu v dodávateľskom reťazci sa zvyšuje, od konečného zákazníka až po dodávateľa Variabilita dopytu spôsobuje hlavne: nerovnomerne vyťaženie kapacity prostriedkov vznik vysokých prevádzkových nákladov na udržiavanie zásob

Logistika v železničnej doprave PREDPOKLADY PRE SYSTÉMOVÚ ANALÝZU NA ŽELEZNICI pre systémovú analýzu procesov je potrebné integrovať činnosť dopravcu, manažéra infraštruktúry a regionálneho subjektu predpoklady pre koordináciu procesov je možné rozdeliť na niekoľko vzájomne prepojených samostatných sústav A Dopravná infraštruktúra Infraštruktúra dopravnej cesty technický stav a bezpečnosť na dopravnej ceste sledovanie klimatických a poveternostných podmienok dopravnej cesty sledovanie, riadenie, hodnotenie prevádzky a údržby technických zariadení dopravných ciest plánovanie a rozvoj dopravnej cesty

Logistika v železničnej doprave Infraštruktúra dopravného uzla sledovanie technického stavu dopravného uzla sledovanie klimatických a poveternostných podmienok v dopravnom uzle sledovanie, riadenie, hodnotenie prevádzky a údržby infraštruktúry dopravného uzla plánovanie a rozvoj dopravného uzla

Logistika v železničnej doprave B. Dopravné prostriedky Monitorovanie dopravného procesu z dopravných prostriedkov monitorovanie situácie dopravnej prevádzky monitorovanie reakcií strojvedúcich pri riadení dopravného prostriedku monitorovanie technického stavu dopravných prostriedkov Ovplyvňovanie dopravného prostriedku informačné systémy navigačne systémy automatické vedenie dopravného prostriedku

Logistika v železničnej doprave C. Dopravné procesy Riadenie dopravných prostriedkov na dopravnej ceste sledovanie a riadenie dopravnej prevádzky riadenie obehu hnacích vozidiel a vozňov nákladnej dopravy spolupráca záchranných a bezpečnostných zložiek riadenie prevádzky verejnej osobnej dopravy riadenie dopravných prostriedkov v dopravnom uzle Systémy operatívneho riadenia prevádzky v dopravnom uzle procesy súvisiace s dopravnou prevádzkou ekonomika dopravnej prevádzky vymáhanie a presadzovanie predpisov a zákonných ustanovení Systémy pre podporu elektronickej výmeny informácií

Logistika v železničnej doprave D. Dopravný personál Riadiaci personál dopravnej prevádzky sledovanie zdravotného a fyzického stavu dopravného personálu riadenie ľudských zdrojov nástroje pre zvýšenie bezpečnosti dopravnej prevádzky Vlakové a rušňové čaty sledovanie zdravotného a fyzického stavu vlakových a rušňových čiat sledovanie dodržiavania bezpečnostných predpisov

Logistika v železničnej doprave E. Pohyb osôb a tovaru Riadenie pohybu osôb cestovné poriadky rezervačné systémy cestovných dokladov verejnej dopravy informačne systémy pre cestujúcich Riadenie pohybu tovaru logistické plánovacie systémy, informačné systémy

Logistika v železničnej doprave APLIKÁCIA ŠTRUKTURÁLNEJ ANALÝZY NA PODMIENKY ŽELEZNIČNEJ PREVÁDZKY Východiska v tvorbe a použití metódy pre riešenie systémový prístup prístup abstrakcie princíp štrukturalizácie princíp hierarchie princíp modularity

Pracovisko vstupu žel. vozňov Dispečer Pracovisko vstupu žel. vozňov Modul spracovania vozňov na príchode Modul operativneho riadenia vlečky Modul spracovania vozňov na odchode Modul spracovania prepravných dokladov Modul kontroly vlečkového účtu Modul fakturacie a delenia nákladov Pracovisko nakladacieho miesta Pracovisko účtovnej kontroly Dátová základňa * Prevádzkové dáta * Kmeňové dáta vlečky * Kartotéky vozňov rušňov, personálu Systémový modul Modul väzby na koľajovú váhu ŽSR MIS Vlečková agenda Pracovisko expedície – výstupu žel. vozňov Koľajová váha Podnikový ekonomický systém Modul podpory skladu a odbytu

Použité informačné zdroje KRÁLOVENSKÝ, J. a kol.: Postavenie dopravy v logistike (Jozef Královenský, Jozef Gnap, Jozef Majerčák, Marián Šulgan). - 1. vyd. - Žilina: Žilinská univerzita, 2001, 203 str., ISBN 80-7100-888-5. MAJERČÁK,J.: Aplikácia logistiky na železničnej vlečke s využitím nástrojov štrukturálnej analýzy. Habilitačná práca, Žilina: Žilinská univerzita, F PEDaS, 1998, 105 str. MAJERČÁK, J.: Uplatnenie marketingových prístupov a logistických koncepcií v podmienkach dopravy. Družstevný ústav vzdelávania, a.s. Mojmírovce, 17.10.2001, vydané v spolupráci Noordermeer Consultants, Ján Noordermeer – managing partner, Netherlands, Vydané na Katedre železničnej dopravy F PEDaS, ŽU v Žiline, 2001, 56 str. MAJERČÁK,J.: Supply chain v logistických reťazcoch. In.: Email noviny pre logistiku a dopravu. Vydanie č.4/2005, 22.února á 8.března 2005. Vydavateľstvo Verlag Dashőfer, nakladatelství, spol. s r.o., Praha1, 2 str., ISSN 1214-3596.

Ďakujem za pozornosť