Části a mechanismy strojů 1

Prezentace na téma: "Části a mechanismy strojů 1"— Transkript prezentace:

1 Části a mechanismy strojů 1
Katedra konstruování strojů Fakulta strojní Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1 Podklady k přednáškám – část C1 Prof. Ing. Stanislav Hosnedl, CSc. a kol. Tato prezentace je spolufinancována Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky v rámci projektu č. CZ.1.07/2.2.00/ „Inovace výuky podpořená praxí“.

2 PŘENOSOVÉ ČÁSTI Kapitola C 1. PŘENOSOVÉ ČÁSTI – ZÁKLADNÍ POZNATKY
PRO ÚPLNOST K INFORMACI Kapitola C POTŘEBNÉ DŮLEŽITÉ PŘENOSOVÉ ČÁSTI 1. PŘENOSOVÉ ČÁSTI – ZÁKLADNÍ POZNATKY 2. TUHÉ PŘENOSOVÉ ČÁSTI    2 © S. Hosnedl

3 1. PŘENOSOVÉ ČÁSTI – ZÁKLADNÍ POZNATKY
DŮLEŽITÉ 1.1 Charakteristika “PŘENOSOVÉ ČÁSTI” jsou (převážně štíhlé) strojní části (stavební orgány), jejichž hlavními funkcemi jsou přenést: fce(A): (vstupní) zatížení a/nebo pohyb do jiného (výstupního) místa fce(B): (zatěžovací) účinky vnějšího (vstupního i výstupního) zatížení do uložení/rámu    3 © S. Hosnedl

4 1. PŘENOSOVÉ ČÁSTI – ZÁKLADNÍ POZNATKY
DŮLEŽITÉ Poznámky: Nové (v dostupné literatuře dosud nepoužité) označení ”přenosové (strojní) části” je použito, protože obě funkce fce(A) i fce(B) jsou kromě (tradičně uváděných) hřídelí a os běžně zajišťovány i řadou dalších typů (jednotlivých i více pevně spojených ) součástí, u nichž sice dominují ještě další funkce (a to i v názvu jako jsou např. vřetena, rotory, pohybové šrouby, samostatně uložená ozubená kola, ale i páky, táhla, ojnice apod.), avšak pro něž všechny uvedené (obecné) poznatky rovněž platí. Počty vstupních a výstupních míst (fce(A)) ani uložení (fce(B)) nejsou omezeny, výhodné a obvyklé je však dodržování statické určitosti. S výjimkou speciálních případů (např. u tzv. “ohebných hřídelí” - bowdenů) má stavební struktura přenosových částí schopnost plnit obě funkce fce(A) i fce(B), i když nejsou vždy využity (např. u os, kde je využívána pouze funkce fce(B), nebo u táhel a ojnic, kde je využívána pouze funkce fce(A). Dále bude pozornost soustředěna především na nejběžnější rotační tuhé přenosové části (zjednodušeně ”rotační přenosové části”) schopné plnit jak fce(A) (převážně přenosem točivého momentu), tak fce(B) (převážně přenosem příčných sil).    4 © S. Hosnedl

5 1.2 Vnější účinky na přenosové části
Princip řešení: 1) Dané vnější silové a momentové zatížení {Fi, Mi}i=1 ÷ n se rozloží na složky sil a momentů ve vhodně zvolených souřadných systémech a vyřeší se odpovídající (staticky určité nebo neurčité) složky sil a momentů (tj. silové a momentové reakce) v uloženích ”rotační nosné části”  {Fi, Mi}i=1, .., n [podrobněji viz úvodní 2. kapitola FYZIKÁLNÍ ZÁKLADY SČ TS] 2) Přiřadí se odpovídající rychlost otáčení n okolo podélné osy rotační přenosové části (obecně složky rychlosti pohybu). 3) Přiřadí se doba trvání t charakteristik zatížení ad. 1) a 2). DŮLEŽITÉ Poznámky: Při časově proměnlivých vnějších účincích lze pomocí vhodného počtu nst (náhradních) kombinací (stavů) charakteristik zatížení ad. 1), 2) a 3) vyjádřit tzv. „spektrum (soubor) zatížení“ rotační přenosové části: { {Fi, Mi}i = 1 ÷ n, j ; nj ; tj }j = 1 ÷ nst Rychlosti otáčení nj (obecně složky pohybu) mohou být i nulové. Úplné spektrum zatížení vč. účinků ad. 2). a ad. 3) má význam pouze pro řešení úloh trvanlivosti a dynamiky. Dále bude proto uvažováno pouze silové a momentové zatížení ad. 1) [v jednom obecném zatěžovacím stavu), které pro běžné návrhy a kontroly přenosových částí plně dostačuje.    5 © S. Hosnedl

6 1.3 Vnitřní zatížení a namáhání přenosové části
Princip řešení: Podle základních zákonů statiky, příp. pružnosti (ve staticky neurčitých případech). [podrobněji viz úvodní 2. kapitola FYZIKÁLNÍ ZÁKLADY SČ TS] DŮLEŽITÉ    6 © S. Hosnedl

7 č. CZ.1.07/2.2.00/28.0206 „Inovace výuky podpořená praxí“.
Děkuji Vám za pozornost Tato prezentace je spolufinancována Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky v rámci projektu č. CZ.1.07/2.2.00/ „Inovace výuky podpořená praxí“. 7