Zvládání pracovního stresu ve společnosti SKY Bulk Carriers Management Masters and Mates Union of Greek Merchant Marine www.pepen.gr.

Prezentace na téma: "Zvládání pracovního stresu ve společnosti SKY Bulk Carriers Management Masters and Mates Union of Greek Merchant Marine www.pepen.gr."— Transkript prezentace:

1 Zvládání pracovního stresu ve společnosti SKY Bulk Carriers Management Masters and Mates Union of Greek Merchant Marine www.pepen.gr

2 Firma SKY Bulk Carriers Management Založena roku 2004. Registrována na Kajmanských ostrovech, sídlo v Piraeu Založena roku 2004. Registrována na Kajmanských ostrovech, sídlo v Piraeu Správcovské služby majitelům lodí po celém světě Správcovské služby majitelům lodí po celém světě Provoz lodí a technická podpora Provoz lodí a technická podpora Najímání posádek Najímání posádek Nákup zboží a služeb Nákup zboží a služeb

3 Stresové faktory a vliv stresu Důležitost hodnocení rizik vyplývajících ze stresu: aby byla zmírněna a bylo rozhodnuto o metodách jejich prevence a kontroly aby byla zmírněna a bylo rozhodnuto o metodách jejich prevence a kontroly pro předcházení nehodám pro předcházení nehodám Je potřebné zapojení posádek lodí a rozvoj všeobecné povědomosti o hrozících rizicích

4 Příklad 1. Stavros – kapitán, cca 50 let Momentálně se plaví do obtížných přístavů: mělké vody mělké vody špatné značení špatné značení špatné služby špatné služby časté útoky časté útoky nadměrná pracovní zátěž pro posádku nadměrná pracovní zátěž pro posádku nesnadné manévrování při kotvení v přístavu nesnadné manévrování při kotvení v přístavu Napaden ozbrojenými rebely. Posádka byla zraněna, vybavení l odi a cenné věci ukradeny. Infarkt. Repatriace.

5 Příklad 2. Nikos, mladší důstojník (kadet) plavil se 7 měsíců bez možnosti vylodění plavil se 7 měsíců bez možnosti vylodění poprvé daleko od rodiny poprvé daleko od rodiny náročný kapitán - nadřízený náročný kapitán - nadřízený pověřován pracemi pro plavčíky na palubě pověřován pracemi pro plavčíky na palubě nepříjemné poznámky od dalších členů posádky nepříjemné poznámky od dalších členů posádky Psychologické problémy a deprese.

6 Které hlavní problémy lze v uvedených dvou případech nalézt?

7 Jakým problémům čelí členové posádek lodí a jaká je spojitost těchto problémů s pracovním stresem?

8 Je vždy možné se se stresem vypořádat na palubě lodi?

9 Jaká je role firmy na pevnině?

10 Metodologie hodnocení stresu a implementace Identifikace nebezpečí Identifikace nebezpečí Analýza následků Analýza následků Odhad pravděpodobnosti Odhad pravděpodobnosti Hodnocení rizika Hodnocení rizika Zvládání rizika Zvládání rizika

11 Problém nebyl náhodný Problém nebyl náhodný Bezpečnostní inspektor pověřen tím, aby provedl analýzu a vyšetření tohoto případu. Bezpečnostní inspektor pověřen tím, aby provedl analýzu a vyšetření tohoto případu. Šetření na této lodi i na dalších lodích. Šetření na této lodi i na dalších lodích. Příklad 1. Stavros – kapitán, cca 50 let

12 Příklad 2. Nikos, mladší důstojník (kadet) Spuštěn proces včetně podrobné analýzy a vyšetřování tohoto případu Spuštěn proces včetně podrobné analýzy a vyšetřování tohoto případu Korektivní opatření pro prevenci nebo minimalizaci těchto rizik do budoucna Korektivní opatření pro prevenci nebo minimalizaci těchto rizik do budoucna

13 Jaké jsou hlavní fáze procesu hodnocení rizik?

14 Jaká je role vedení firmy zajišťující lodní přepravu?

15 Jaké je využití psaného manuálu a materiálů popisujících možná rizika?

16 Proč má provedení důkladného procesu hodnocení rizik zásadní význam?

17 Prevenční a intervenční techniky Kontrolní opatření Kontrolní opatření –provozní –administrativní –manažerská

18 Domníváte se, že rozdělení kontrolních opatření na provozní, administrativní a manažerská je praktické nebo ne a proč?

19 Jaké jsou zodpovědnosti managementu na pevnině, důstojníků na palubě a posádky lodi?

20 Jaký je rozumný časový rámec pro hodnocení efektivnosti zavedených opatření?

21 Hodnocení procesu zvládání rizik a intervencí Proces hodnocení rizik je implementován na palubách lodí u nebezpečných procesů a činností Proces hodnocení rizik je implementován na palubách lodí u nebezpečných procesů a činností Na základě iniciativy, která přichází od kapitána nebo prvního důstojníka Na základě iniciativy, která přichází od kapitána nebo prvního důstojníka Téma diskutováno každý týden v poradách vedení lodí Téma diskutováno každý týden v poradách vedení lodí Rozhodnutí zaznamenána Rozhodnutí zaznamenána

22 Uplatnění práva lepší ochrany na správách přístavů Uplatnění práva lepší ochrany na správách přístavů Posádka bude pověřena střežením lodi (dvoučlenné hlídky) Posádka bude pověřena střežením lodi (dvoučlenné hlídky) Pomoc a psychologická podpora posádce Pomoc a psychologická podpora posádce Příklad 1. Stavros – kapitán, cca 50 let

23 Příklad 2. Nikos, mladší důstojník (kadet) Všem kapitánům vedení firmy zaslalo dopis: Kadeti by svůj čas měli věnovat rovněž svému vzdělávání Kadeti by svůj čas měli věnovat rovněž svému vzdělávání Všichni by se k nim měli chovat jako k budoucím důstojníkům Všichni by se k nim měli chovat jako k budoucím důstojníkům

24 Jak lze přijatá opatření hodnotit?

25 Jaké jsou přínosy hodnocení rizik?

26 Jaké jsou výhody a nevýhody toho, když jsou intervence přijaty jako interní předpisy?