Profesijné prostredie Financovanie ATC http://web.tuke.sk/lf-klp/Fabry%20Lubomir/ Ing. Ľubomír FÁBRY, PhD. Ing. Ľubomír FÁBRY, PhD. www.fabryatc.net

Všeobecná charakteristika LPS je služba poskytovaná na zemi pracovníkmi riadenia letovej prevádzky, ktorí riadia a koordinujú lietadlá na zemi a vo vzduchu. je zabraňovať a predchádzať kolíziám lietadiel vo vzduchu a na zemi, udržiavať rýchly a usporiadaný tok letovej prevádzky, a poskytovať informácie a ďalšiu podporu pre pilotov.

Podniky riadenia letovej prevádzky: Služba riadenia letovej prevádzky Letové informačné služby (FIS) Pohotovostná služba (ALR)

Riadiaci letovej prevádzky Zodpovedá: -za bezpečnosť a plynulosť vo vzdušnom priestore SR a v blízkosti letísk -vydáva príkazy jednotlivým lietadlám, ktorými sa zaisťuje dodržiavanie minimálnych horizontálnych alebo vertikálnych rozstupov. -za bezpečnosť príletov, odletov a pohybov lietadiel po letiskových plochách

Výcvik riadiaceho letovej prevádzky Základný výcvikový kurz Prevádzkový výcvik Udržiavací výcvik Rekvalifikačný výcvik

Plat letového dispečera základný plat = školenie,licenie prax = nadčasy a príplatky za prácu počas víkendov a v noci trinásty a štrnásty plat. priemerná mzda pracovníka riadenia letovej prevádzky =3 800 € (115 000 SKK). plat počas výcviku je 430 € (13 000 SKK).

Ekonomika podnikov riadenia letovej prevádzky u týchto podnikov prevládajú hlavne tieto služby: Traťové odplaty Terminálne odplaty Odplaty za cvičné lety Ostatné tržby z predaja služieb

Stanovenie cien za služby riadenia letovej prevádzky a nákladová báza Ceny za letové prevádzkové služby sa určujú na čisto nákladovej báze a väčšina z nich je formalizovaná v dokumentoch ICAO (Doc. 9082/7), Eurocontrol – záväzný pre všetky členské štáty a upriamený výhradne na traťové služby alebo EÚ (Nariadenie EK č. 1794/2006).

Výška poplatkov za preletové služby závisí na maximálnej vzletovej hmotnosti lietadla (MTOW) a dĺžke letu: Pre traťovú službu je výkonovou jednotkou tzv. Preletová jednotka (service unit). Ide o druhú odmocninu z maximálnej vzletovej hmotnosti lietadla delenú päťdesiatimi, to celé vynásobené preletovou vzdialenosťou (D) v stovkách kilometrov.

Náklady poskytovateľov letových prevádzkových služieb Viac než 90% nákladov sú náklady fixné, ktoré vyplývajú zo zmlúv alebo vynaložených investícii. Faktory zmien sú personálna stratégia, investičná politika a stratégia v oblasti servisu a údržby systémov, súvisiacich s riadením letovej prevádzky

Ďakujem za pozornosť