1 European Bus System of the Future Evropský autobusový systém budoucnosti Ing. Jan Barchánek

2 EBSF – Základní informace Rozsáhlý mezinárodní výzkumný projekt v oblasti městské autobusové dopravy s finanční podporou Evropské komise (DG-RTD)  rozpočet celkem / financováno EU: 26 mil € / 16 mil. €  7. rámcový program EU  září 2008 – prosinec 2012  přímé zapojení do projektu: 49 účastníků z 10 států EU  uživatelská skupina: navíc 22 účastníků + dalších 5 států Koordinátor: UITP – Mezinárodní svaz veřejné dopravy Ředitel projektu: Umberto Guida Další informace a dokumenty:

3 Simulátor pracoviště řidiče Modularita interiéru Efektivní řešení přestupních terminálů Vnější modularita Model chování cestujících Vybrané klíčové rozvojové oblasti

4 Autobusy – 4 prototypy + cca 125 upravených vozů Zastávky – 1 prototyp + cca 25 upravených zastávek IT architektura – 2 simulátory + 5 vzorových řešení

5 MODULARITA INTERIÉRU TELEDIAGNOSTIKA PRACOVIŠTĚ ŘIDIČE TELEDIAGNOSTIKA PREVENTIVNÍ ÚDRŽBA MANAGEMENT GARÁŽE PŘÍSTUPNOST PRO HANDICAPOVANÉ (AUTOMATICKÉ NASTAVENÍ VÝŠKY VOZU DLE VÝŠKY NÁSTUPNÍ HRANY) MULTIMODÁLNÍ INTEGRACE INFORMACÍ (PRO ŘIDIČE / PRO CESTUJÍCÍ) LOKALIZACE VOZIDEL V PODZEMNÍM TERMINÁLU PŘÍSTUPNOST KOMFORT CESTUJÍCÍCH TELEDIAGNOSTIKA PREFERENCE A ŘÍZENÍ PROVOZU PŘÍSTUPNOST CENTRÁLNÍ PRACOVIŠTĚ ŘIDIČE EFEKTIVNÍ ODBAVOVÁNÍ ECO-DRIVING INTEGROVANÝ INFORMAČNÍ SYSTÉM (VOZIDLA, ZASTÁVKY) KOMFORT CESTUJÍCÍCH ROME MADRID BRUNOY (Paris) BREMERHAVEN GOTHENBURG ROUEN BUDAPEST 7 Případových řešení IT Architektura Modelová zastávka Elektromobilita

6 Elektrifikace autobusových systémů Technicko-ekonomická analýza variant elektrobusových systémů (EBSF + VDV)  optimalizace systému pro efektivní provoz („přeprava cestujících a nikoliv baterií“)  využití synergií se stávajícími systémy elektrické trakce  výměna baterií  bateriové kontejnery  odpojování přívěsu  dobíjení baterií  v zastávce (konečná, nácestná)  v úseku  kontaktní  indukční

7 EBSF závěrečná konference Představení všech aktivit v rámci projektu – výsledky, doporučení, navazující akce a projekty Výstava prototypů a simulátorů (4 autobusy, simulátory pracoviště řidiče a IT architektury, model zastávky) Videa z realizace jednotlivých případových řešení a simulací Prezentace dalších technických aktivit projektu Účast klíčových aktérů sektoru městské autobusové dopravy Brusel Prezentace jsou k dispozici:

8 EBSF – navazující projekty IT architektura – standardizace  HW řešení – komponenty „plug and play“  SW řešení – „Opendata“ (otevřené protokoly), IP komunikace  síťové řešení – ethernet, WiFi, bluetooth Pracoviště řidiče  aktualizace standardu VDV  výhody pro dopravce  dostupnost moderního ergonomického řešení  další krok ve sjednocování ovládání autobusů)  výhody pro výrobce  předpoklad omezení požadavků na individuální úpravy NODES – přestupní terminály  výzkumný projekt pro efektivní řešení přestupních terminálů EUROPTIMA – odbavovací systémy  výzkumný projekt pro aplikaci doporučení EBSF v oblasti odbavovacích systémů

9 EBSF – navazující projekty Elektrifikace autobusových systémů  demonstrační projekt pro ověření inovativních systémů elektrifikace městské autobusové dopravy v různých provozních podmínkách  elektrobusy s různým systémem dobíjení  případně hybridní autobusy s dobíjením baterií  předpoklad přímého zapojení 5-7 evropských měst  částečné financování ze zdrojů EU  realizace 2014 – iBS – inteligentní, inovativní a integrované autobusové systémy  výzkumný projekt pro koordinaci rozvoje efektivních autobusových systémů v městském prostředí s využitím závěrů a doporučení EBSF  realizace v období 10/2012 – 4/2015  koordinátor – UITP

10 Děkuji za pozornost Ing. Jan Barchánek Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.