ZPRACOVÁNÍ ROPY A JEJÍ PRODUKTY Autor: Michael SIKORA

RAFINACE Ropné frakce obsahují nežádoucí složky, které zhoršují stálost produktů při skladování, mění barvu a způsobují zápach. Tyto složky se odstraňují v procesu zvaném rafinace působením chemických čistidel kyselin, zásad, selektivních rozpouštědel (kresol) a adsorbentů (aktivní uhlí). Často používanou metodou je katalytická štěpná hydrogenace. Rafinační věž

Krakování Celosvětová spotřeba benzínu je obrovská. Benzínové frakce získané destilací ropy by na její pokrytí zdaleka nestačily, proto se její produkce zvyšuje krakováním. Jedná se tepelný rozklad uhlovodíků s delším řetězcem na uhlovodíky s kratším řetězcem. Benzín se nejčastěji vyrábí krakováním petroleje. Krakováním se získává více než polovina veškerého benzínu.

Odparafínování olejů Destiláty alkalických rop vždy obsahují určitý podíl pevných uhlovodíků. Jejich přítomnost je nežádoucí například v motorové naftě a v leteckém benzínu, ale v čistém stavu jsou tyto látky používané na impregnaci papíru, výrobu různých vosků a svíček apod.. K jejich odparafínování se používají rozpouštědla, kombinovaná s ochlazováním na teplotu kolem -10ºC. Získané směsi uhlovodíků – parafín a ceresín – se dále rafinují. parafín

Ropné produkty

výbuch skladiště propan-butanu Plynné uhlovodíky methan a ethan: důležité pro výrobu dalších organických sloučenin propan a butan: použití jako topný plyn propan-butanová láhev výbuch skladiště propan-butanu

Benzíny získané destilací ropy Primární benzín je směsí uhlovodíků složenou z alkanů, isoalkanů, cykloalkanů a aromátů v závislosti na chemickém složení ropy. Vyrábí se z něj především motorové benzíny. Zbytek je zpracován na technické benzíny, používané k odmašťování, v lékařství, kosmetice apod.. Důležitým, mezinárodně uznávaných měřítkem kvality benzínu je tzv. oktanové číslo, které vyjadřuje míru odolnosti paliva ve spalovacím motoru proti detonaci (ta je nežádoucí, neboť spalování směsi musí probíhat plynule, aby byl zajištěn správný výkon motoru, hovoříme o tzv. antidetonační vlastnosti benzínu).

Petrolej a plynový olej Petrolej je směsí uhlovodíků podobné struktury jako u benzínu. Velké množství se zpracuje krakováním na benzín, dále je používán v petrolejových lampách. V současnosti je používán v letadlech s tryskovým pohonem. Druh petroleje známý jako RP-1 spalovaný s kapalným kyslíkem se používá jako raketové palivo. Může být použit také na odstranění vší z vlasů, to je ale bolestivé a nebezpečné. Také se v něm uchovávají látky s redukčními schopnostmi, například alkalické kovy. Plynový olej je podobný petroleji s tím, že klesá obsah alkanů a isoalkanů a zvyšuje se počet cyklických uhlovodíků. Směs petroleje a plynového oleje se pod názvem motorová nafta používá jako palivo do vznětových motorů.

dřívější využití petroleje v petrolejových lampách postup spalování nafty ve vznětovém motoru

Další produkty Olejové destiláty se uplatňují jako mazací oleje. K hodnocení jejich mazacích schopností se používá tzv. viskozitní index. Část se zpracovává na benzín, petrolej a plynné uhlovodíky. Mazut je destilační zbytek z atmosférické destilace ropy. Používá se jako palivo nebo se dále zpracovává na jiné uhlovodíky. Asfalt je tmavá, pevná látka, která obsahuje asfalteny (látky podobné pryskyřicím), ropné pryskyřice a nejtěžší olejové podíly. Používá se na povrchovou úpravu vozovek a jako izolační materiál proti vlhkosti. mazut vyasfaltovaný povrch

Zdroje: www.petroleum.cz www.wikipedia.cz www.google.cz/images Konec