Rozvoj dopravní infrastruktury z pohledu Hospodářské komory ČR Vladimír Dlouhý Dlouhy@komora.cz prezident Hospodářské komory České republiky www.komora.cz 227. Žofínské fórum Národní investiční plán a rozvoj dopravní infrastruktury. Palác Žofín, 30. dubna 2019

Pohled Hospodářské komory na význam dopravy Doprava – přirozený krevní oběh země, propojující podnikatele a zákazníky a rozvíjející kontakty mezi lidmi Historická výhoda České republiky – díky své zeměpisné poloze vždy byla evropskou křižovatkou pohybu lidí a zboží V poslední době se bohužel tyto výhody ztrácejí – země nepostupuje dostatečně rychle ve strategických projektech (dálnice, železnice) a je stále častěji objížděna Hospodářská komora klade velký důraz na dostavbu dálnic a brzkou výstavbu sítě vysokorychlostní železnice – návrat ke křižovatce Evropy a výrazné zlepšení dopravní nabídky pro regiony i podnikatele 2

Základní problémy výstavby dopravní infrastruktury z pohledu podnikatelů Složitá a málo funkční stavební legislativa – účinně se účastníme prací na rekodifikaci stavebního práva Kvitujeme pokrok v přípravě staveb za ministra Ťoka, ale bude trvat ještě několik let, než bude možné stavět podle toho, co jsou priority, ne podle toho, co je náhodou připraveno k realizaci Je třeba si pohlídat chyby úředníků – to je voda na mlýn nejrůznějších aktivistů Výstavba dálnic po malých a často vzájemně nespojitých úsecích Podstatné zhoršení kvality údržby silnic na úrovni státu i krajů Dopravní strategie (Dopravní politika, Dopravní sektorové strategie) zastaralá, nutnost novely Nutnost podpořit rehabilitaci stavebního sektoru – utrpěl jak hospodářskou krizí, tak i nedomyšleným zastavením přípravy staveb

Účast Hospodářské komory ČR na rekodifikaci stavebního práva Od srpna 2018 spolupráce HK s Ministerstvem pro místní rozvoj na věcném záměru rekodifikace veřejného stavebního práva V lednu letošního roku předloženo k meziresortnímu připomínkovému řízení – probíhá vyhodnocení Cíl: maximální možná integrace, zjednodušení, zrychlení a zefektivnění územního plánování a povolování staveb Základ řešení: jednotné povolovací řízení integrující územní řízení, stavební řízení a EIA Vytvoření jednotné soustavy státní stavební správy v čele s Nejvyšším stavebním úřadem Závazné lhůty pro rozhodování úřadů

Program Rychlých železničních spojení Schválení programu vládou ČR v květnu 2017 a jeho politická podpora v Parlamentu ČR – konec dlouholetého váhání a cesta ke splnění snů celých generací Příprava studií proveditelnosti na jednotlivé traťové úseky zatím běží slušným tempem Problém: dosud se Rychlá spojení pojímají jako čistě technická záležitost. Je třeba přikročit k přípravě obchodní koncepce, koncepce financování, sítě přestupních bodů a harmonogramu předstihových investic HK ČR uvítala zahájení prací na územně technické studii k požadavku podnikatelů napojit pražské Letiště Václava Havla na trasu VRT Praha- Drážďany – studii je třeba zpracovat a vyhodnotit zcela profesionálně a objektivně

Co prosazuje Hospodářská komora ČR pro rozvoj české dopravní infrastruktury kromě nové stavební legislativy? Obnovu strategické role Ministerstva dopravy a zefektivnění fungování státních investorských organizací Revizi zastaralých koncepcí železniční sítě a orientaci jejího vývoje na předpokládaný evropský stav 2030 – 2050 Řešení důstojné budoucnosti české vodní dopravy – v první řadě realizaci Plavebního stupně Děčín Zajištění stabilního financování rozvoje dopravní infrastruktury prostřednictvím přímého rozpočtového určení daní (silniční daň, mýto apod.) včetně zajištění dostatečného financování údržby silnic nižších tříd Zadávací řízení na dopravní projekty orientovaná přednostně na ekonomickou výhodnost nabídky

Děkuji Vám za pozornost ! Rozvoj dopravní infrastruktury z pohledu Hospodářské komory ČR Děkuji Vám za pozornost ! Vladimír Dlouhý Dlouhy@komora.cz prezident Hospodářské komory České republiky www.komora.cz 227. Žofínské fórum Národní investiční plán a rozvoj dopravní infrastruktury. Palác Žofín, 30. dubna 2019