Prezentaci připravil: Martin Zubalík Baťův kanál Prezentaci připravil: Martin Zubalík
Myšlenka regulace řeky Moravy znovu ožila kolem roku 1927 a zaujala velkoprůmyslníka Tomáše Baťu. Po jeho tragické smrti o pět let později se tohoto smělého plánu ujal Jan Antonín Baťa. Zde na fotce je Tomáš Baťa který tragicky zemřel ještě před začátkem stavby baťova kanálu.
Jan Antonín Baťa Pět let po smrti Tomáše Baťi J.A. Baťa započal s výstavbou baťova kanálu který měl pro firmu mnoho významů.
Historie baťova kanálu Organizačně i technicky náročná stavba proběhla v letech 1934 až 1938. Celková délka plavební trasy byla 51,8 km na které se nacházelo 14 plavebních komor. Kanál mohly využívat nákladní čluny o nosnosti 150 tun. plavební hloubka byla okolo 1,5 m
Kromě komor však musela být vybudována i řada dalších technicky náročných zařízení - jedny z nich byli zvedací železniční mosty nebo jezy s automatickou regulací výšky hladiny ve zdrži. Část těchto konstrukcí byla zničena za války a část dosloužila a již nebyla obnovena, některé se však zachovaly dodnes. Zajímavá je třeba vodní křižovatka ve Vnorovech. Kanál zde přetíná Moravu a jeho hladina je o několik metrů výše než řeka. Pod jejím dnem je proto ukryto potrubí, které za křižovatkou zajišťuje v kanálu stejnou výšku hladiny jako před ní.
Plavba nákladní lodi po Baťově kanálu Samotná plavba na kanálu probíhala následovně: prázdný nákladní člun byl z Otrokovic odtažen remorkérem do Spytihněvi - > dále tažen traktorem jedoucím po břehu -> ze Starého Města ho opět táhl remorkér, který ve Veselí nad Moravou znovu vystřídal traktor dotáhl loď do Sudoměřic, odkud se po naplnění nákladem vydal na obdobnou cestu zpět. Za ideálního stavu vody trvala celá cesta 10 hodin, často však déle.
Baťův kanál teď Roku 2002 vznikla obecně prospěšná společnost Baťův kanál, která se podílí na organizaci provozu, provozuje informační centrum a podporuje podnikatele, jejichž aktivity souvisejí s rozvojem turistického ruchu podél kanálu. V současnosti je Baťův kanál uznávanou turistickou vodní cestou.
Děkuji za pozornost