Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice Učíme efektívne a moderne – inovácia vyučovacieho procesu v súlade s modernizáciou ŠkVP Projekt je spolufinancovaný zo zdrojov EÚ. Moderné vzdelávanie pre modernú spoločnosť.

CENTRÁLNE OVLÁDANIE ZÁMKOV DVERÍ Ing. Jana Kičová

centrálne ovládanie zámkov dverí je dnes už bežným komfortom podstatným prvkom komfortu a bezpečnosti je centrálne zamykanie nielen dverí, ale aj batožinového priestoru a krytu palivovej nádrže centrálne zamykanie môže byť ovládané aj jednotkou nainštalovaného autoalarmu

Zamykanie ovládané kľúčom vo dverách základné centrálne zamykanie nemá diaľkové ovládače vozidlo sa uzamyká iba pomocou kľúča vo dverách na šoférovej, alebo spolujazdcovej strane zamykanie môže byť ovládané aj jednotkou nainštalovaného autoalarmu.

Zamykanie ovládané pomocou diaľkových ovládačov centrálne zamykanie ovládané pomocou diaľkového ovládača vozidlo sa môže tiež uzamknúť pomocou kľúča vo dverách na šoférovej, alebo spolujazdcovej strane diaľkové ovládanie môže byť v prevedení klasickom, alebo s integrovaným vystreľovacím kľúčom

Doplňujúce diaľkové ovládanie používa sa na centrálne zamykanie, keď už vozidlo má centrálne zamykanie, ale iba na kľúč riadiaca jednotka diaľkových ovládačov môže plniť zároveň aj funkciu autoalarmu diaľkové ovládanie môže byť v prevedení klasickom, alebo s integrovaným vystreľovacím kľúčom, ktorý plnohodnotne nahradí pôvodný kľúč od vozidla

Základný princíp centrálneho zamykania Podľa rozsahu ovládacích funkcií a prevedenia vlastných zámkov sa rozlišujú viaceré technické riešenia, ktoré však majú základný princíp spoločný Pneumatický akčný člen, elektromagnet alebo malý elektromotor s redukčnou prevodovkou a hrebeňovým mechanizmom ovláda cez tiahla vlastný zámok medzi dvojicou krajných polôh (zaistené – odistené). Ak príde k výpadku prúdu alebo tlaku vzduchu v sieti vozidla, musí byť daná možnosť mechanického ovládania kľúčom alebo poistkou zámku.

na centrálne ovládanie zámkov sa používajú pneumatické elektrické systémy pneumatické elektrické

Základné prevedenie centrálneho zamykania 1- nastavovací elektromotor 2- riadiaca jednotka S1- prepínač v zámku S2-prepínače v nastavovacích miestach Elektromotor ovláda zatvárací mechanizmus a dvojpolohový prepínač S2 V zámku je umiestnený aj dvojpolohový prepínač S1 ovládaný kľúčom Kontakty odpovedajú polohám :Zamknuté – Z Odomknuté – O Systém ovláda riadiaca jednotka

Zamknutie Otočením kľúča v prepínači S1 sa spája svorka 30 so svorkou Z – tento impulz je vedený do riadiacej jednotky , ktorá privedie napätie na svorku 83a spínača S2, ktorá je spojená so svorkou 30 . Motor sa roztočí a prebieha zamykanie tak dlho pokiaľ nie je ústrojenstvo zamknutia v koncovej polohe . Potom sa kontakty 83 a 83 a rozpoja ( 83 a 83 b sa spoja ) a motor sa zastaví. Táto činnosť prebieha na všetkých zamykacích miestach súčasne.

Odomknutie Otočením kľúča v prepínači S1 V opačnom smere sa spája svorka 30 so svorkou O – tento impulz je vedený do riadiacej jednotky , ktorá privedie napätie na svorku 83b spínača S2, ktorá je spojená so svorkou 83 . Motor sa roztočí a prebieha odomykanie tak dlho pokiaľ sa nerozpoja svorky 83 a 83 b a znovu sa nespoja svorky 83 a 83 a.

Elektricky ovládaný nastavovací člen elektromotor 2 - šnekový prevod 3 - hnací pastorok ozubenej tyče 4 - ozubená tyč 5 - tiahlo 6 - pružný doraz 7 - kolíkové dotyky Ovládací člen uskutočňuje samotné odomykanie a zamykanie. Elektromotor cez šnekový a hrebeňový prevod poháňa tiahlo, ktoré ovláda samotný zámok. Pohyb tiahla je obmedzený dvoma pružnými dorazmi , ktoré zmierňujú nárazy v krajných polohách . Cez kolíkové dotyky sa prenáša impulz na riadiacu jednotku, ktorá zabezpečí súčasné otvorenie ostatných zámkov .

zámkový systém – ako to funguje animácia http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/DoorAnimation1.gif

Univerzálne centrálne zamykanie

Diaľkové ovládanie infračervené Základné časti vysielač napr. v kľúči prijímač spojený s riadiacou jednotkou relé pre spätné hlásenie zamknutia Činnosť Podľa signálu relé rozozná riadiaca jednotka stav zamknutia a odomknutia auta. Ak sa auto zamnkne – zablikajú napr. smerovky Zariadenie je účinné asi do 6 metrov Vysielač musí byť aspoň čiastočne nasmerovaný na prijímač

Diaľkové ovládanie rádiové Princíp činnosti je podobný ako u infračerveného diaľkového ovládania s nasledujúcimi rozdielmi : Rádiové vlny nie je potrebné smerovať presne, čo umožňuje ovládať vozidlo aj skryte Zakódovanie ovládacieho signálu je oveľa dokonalejšie, čím sa znižuje riziko odhalenia kódu

Diaľkové ovládanie rádiové

© SOŠA Košice www.sosake.sk apríl 2011