Statická optimalizace spalovacího motoru Nalezení optimálního poměru palivo/vzduch pro max. účinnost Nalezení optimálního poměru palivo vzduch pro minimální.

Prezentace na téma: "Statická optimalizace spalovacího motoru Nalezení optimálního poměru palivo/vzduch pro max. účinnost Nalezení optimálního poměru palivo vzduch pro minimální."— Transkript prezentace:

1 Statická optimalizace spalovacího motoru Nalezení optimálního poměru palivo/vzduch pro max. účinnost Nalezení optimálního poměru palivo vzduch pro minimální exhalace Nalezení optimálního předstihu při daném směšovacím poměru pro maximální účinnost

2 Moment motoru v závislosti na směšovacím poměru

3 Koncentrace exhalací v závislosti na směšovacím poměru

4 Další aplikace Nalezení optimálního natočení listů vrtule pro maximální účinnost vodní nebo větrné turbíny Nalezení optimálního natočení listů vrtule pro maximální tah turbovrtulového motoru Nalezení optimálního poměru palivo vzduch pro maximální účinnost plynového kotle

5 „Energetická“ optimalizace

6 „Energetická“ optimalizace v přírodě

7 Algoritmus nejstrmějšího poklesu (steepest descent)

8 Chování gradientového algoritmu

9 Mapa účinnosti pro spalovací motor

10 Meze použitelnosti spalovacího motoru Obtížné řízení při malých výkonech (přepínání map, odpojování válců) „Neekonomické“ chování v přechodových stavech Obtížné snížení exhalací zejména při běhu naprázdno Nemožnost rekuperace

11 Mapa účinnosti pro elektromotor

12

13 Mapa účinnosti pro rekuperační brzdění

14 Mapa účinnosti baterie

15 Základní idea hybridního pohonu Spalovací motor pracuje při optimálních provozních podmínkách Nadbytečná energie se ukládá do akumulátoru Elektromotor dodává energii při malých výkonech Elektromotor přidává výkon v přechodových stavech Elektromotor jako generátor umožňuje rekuperaci

16 Pracovní zóny pro jednotlivé pohony

17

18 Zobrazení aktuálního režimu Prius Lexus