Analýza „mezikontinentální“ letecké přepravy 3. cvičení Katka Nedvědová.

Prezentace na téma: "Analýza „mezikontinentální“ letecké přepravy 3. cvičení Katka Nedvědová."— Transkript prezentace:

1 Analýza „mezikontinentální“ letecké přepravy 3. cvičení Katka Nedvědová

2 LETECKÁ DOPRAVA Druhá polovina 20. století – růst významu letecké dopravy: - dominance v mezinárodní dopravě - významná pozice i ve vnitrostátní dopravě (USA, Kanada, Rusko, …) Rychlý růst letecké dopravy – přelom 60. a 70. let: technická a technologická zlepšení: - rychlost - dolet - polární trasy - velikost / kapacita / energetická efektivita letadel → cena letenky Globalizace: - vzájemná interdependence letecká doprava × globalizace - osobní × nákladní doprava

3 Deregulace (liberalizace) letecké dopravy  USA – 1978  Evropa – tři fáze, ukončení 1. dubna 1997  Stanovování si ceny, plánování tras  Vznik sítě hub-and- spoke, point-to-point  Nízkonákladoví dopravci, vznik aliancí

4

5

6 Podíl nízkonákladových dopravců v Evropě

7 Síť LCC v roce 1990 a 2005

8  pozice dominance / závislosti místa v systému „world cities je manifestována pozicí města v síti mezinárodní letecké dopravy: - růst disparit jádro × periferie: - nejlepší dostupnost→ evropská města, S. Amerika - pozitivní dynamika → JV / V Asie - „negativní“ dynamika→ Afrika

9

10 http://www.mapsofworld.com/world-top-ten/world-map-busiest-airports.html

11 Nerovnoměrné rozdělení letecké dopravy ve světě: - Severní Amerika - Evropa - Asie Geografická distribuce osobní letecké dopravy (r. 2000, v % odbavených cestujících)

12 Letecké společnosti: - cca 900 významných aerolinií r. 2007: 10 největších aerolinií podle přepravy cestujících

13 Zadání cvičení  hodnocení letecké dopravy mezi světovými regiony / kontinenty  regiony – Severní Amerika, Evropa, JZ Asie, JV Asie, Jižní a Střední Amerika, region býv. Sovětského svazu, Severní Afrika, Jižní Afrika, Jižní Asie, Austrálie a Oceánie

14 Derudder, Devriendt, Witlox 2007

15 Klíčová města regionu  15 klíčových měst regionu s mezinárodním letištěm  15 klíčových měst, ale letišť bude víc! (Londýn 5 letišť, Paříž apod.)  nehodnotit spoje v rámci regionu, ale meziregionální spoje!  referenční období – dva pracovní dny (co nejdou po sobě) od 0.00 do 24.00

16 Geografická strukturace meziregionálních vazeb  frekvence „mezikontinentálních“ / „meziregionálních“ letů – vyjádřit absolutně i relativně + mapa  směry „mezikontinentálních“ / „meziregionálních“ letů (nejvýznamnější destinace – region – region, region – město, město - město) + mapa  analýza rozdílů mezi městy regionu – kam směřují nejfrekventovanější spoje  které aerolinie tam „mezikontinentální“ / „meziregionální“ leteckou dopravu zajišťují – národní společnosti nebo cizí a jaké je tam jejich absolutní a relativní zastoupení  prostě celková analýza vazeb daného regionu v „mezikontinentální“ / „meziregionální“ letecké dopravě

17 Zdroj dat  http://www.flightstats.com/go/Home/home.d o http://www.flightstats.com/go/Home/home.d o  použít Hide Codeshares

18 Výstupy cvičení  tabulky  mapky  komentáře, závěr – jaké mechanismy geograficky strukturují a regulují globální meziregionální dopravu – jazykové, historické, ekonomické důvody apod. (minimálně A4)  Datum odevzdání – 19.4.2012  19.4.- prezentace dvojic  26.4.- prezentace trojic a čtveřic

19 Výběr regionů  2 čtveřice – Severní Amerika, Evropa  3 trojice - JZ Asie, JV Asie, region býv. Sovětského svazu  5 dvojic – Jižní a Střední Amerika, Severní Afrika, Jižní Afrika, Jižní Asie, Austrálie a Oceánie

20 Derudder, Devriendt, Witlox 2007