CNG jako lék na znečištěný vzduch Karel Havel, člen dozorčí rady Svazu dopravy, předseda představenstva ČSAD Česká Lípa a.s. CNG jako lék na znečištěný.

Prezentace na téma: "CNG jako lék na znečištěný vzduch Karel Havel, člen dozorčí rady Svazu dopravy, předseda představenstva ČSAD Česká Lípa a.s. CNG jako lék na znečištěný."— Transkript prezentace:

1 CNG jako lék na znečištěný vzduch Karel Havel, člen dozorčí rady Svazu dopravy, předseda představenstva ČSAD Česká Lípa a.s. CNG jako lék na znečištěný vzduch Karel Havel, člen dozorčí rady Svazu dopravy, předseda představenstva ČSAD Česká Lípa a.s. havel@csadcl.cz, www.csadcl.cz havel@csadcl.cz

2 Hlavní cíle CNG v dopravě: Hlavní cíle CNG v dopravě: - Snižování závislosti na naftě (diverzifikace paliv) - Snižování závislosti na naftě (diverzifikace paliv) - Snižování částic prachu, oxidů dusíku a hluku - Snižování částic prachu, oxidů dusíku a hluku ČSAD Česká Lípa a.s. zabýváme se plynofikací v dopravě již 10 let zabýváme se plynofikací v dopravě již 10 let 30 % autobusů na palivo CNG 30 % autobusů na palivo CNG v ČSAD máme vlastní plnící stanice v ČSAD máme vlastní plnící stanice je potřeba vybudovat veřejné plničky CNG je potřeba vybudovat veřejné plničky CNG

3 Od 1.1.2005 je platná směrnice EU o limitech prachu (1999/30/ES), částice prachu PM10 vznik alergií, astma - jsou karcinogenní, vznik alergií, astma neplní 56 měst v ČR. Hrozí sankce z Evropské komise. Tyto limity prachu neplní 56 měst v ČR. Hrozí sankce z Evropské komise. Rok 2006: Zvyšování částic prachu

4 Dopravní politika 2005 - 2013 úkol MD aktualizovat v roce 2007 Města, kraje při objednávání dopravy zavést % závazný podíl vozidel na alternativní pohon CNG Vychází: z Usnesení vlády z května 2005: Podpora alternativních paliv v dopravě - zemní plyn a Strategie udržitelného rozvoje ČR – prosinec 2004 17,4 let - Průměrný věk autobusů v Ústeckém kraji k 30.6.2007 (Sdružení automobilového průmyslu)

5 Již v roce 2003 první české autobusy na CNG potvrdily svou kvalitu při cestě po evropských velkoměstech 10 000 km, po trase Brusel, Paříž, Madrid, Porto, Barcelona, Miláno, Vídeň Kvalitní síť stanic na CNG byla zárukou úspěšné mise

6 Vyhodnocení provozu v DPMB, a.s. Byla hodnocena úspora nákladů na PHM oproti naftovému autobusu. Při vstupních cenách CNG a nafty reprezentovala spotřeba paliva úsporu nákladů od 2,97 Kč/km. EKOBUS úspora představovala až 4,29 Kč/km Závěr Celková úspora nákladů pro 1 vozovnu v Brně za 12 let, byla spočítaná na 150 milionů Kč při využití paliva stlačený zemní plyn

7 Zlatá medaile pro český výrobek, CNG autobus EKOBUS Veletrh Plovdiv 2006 4000 vystavovatelů z celého světa