Svaz průmyslu a dopravy ČR. I. OZE Svaz průmyslu a dopravy ČR.

Prezentace na téma: "Svaz průmyslu a dopravy ČR. I. OZE Svaz průmyslu a dopravy ČR."— Transkript prezentace:

1 Svaz průmyslu a dopravy ČR

2 I. OZE Svaz průmyslu a dopravy ČR

3 Příklady posuzovaných úlev z plateb na OZE pro průmysl v Evropě Zkoumané státy

4 Výsledné ceny na podporu vztažené na kapacitu na napěťových hladinách odpovídají dobám využití maxima Svaz průmyslu a dopravy ČR Porovnání plateb na všech hladinách v Kč/MW

5 pro odběrná a předávací místa připojená k přenosové soustavě nebo distribuční soustavě na napěťové úrovni velmi vysokého napětí (VVN) a vysokého napětí (VN) v Kč/MW/měsíc na základě rezervovaného příkonu nebo výkonu a pro odběrná a předávací místa připojená k distribuční soustavě na napěťové úrovni nízkého napětí (NN) v Kč/A/měsíc na základě jmenovité proudové hodnoty hlavního jističe před elektroměrem. Svaz průmyslu a dopravy ČR

6 Platba na podporu vztažená na kapacitu  Budou sníženy celkové úhrady nákladů podpory na hladinách VVN a VN proti současnosti  na hladině VVN a VN bude stanovena stejná jednotková cena  celková platba na podporu za kapacitu na hladině VN a VVN bude nastavena na přibližně 50 % proti současným celkovým platbám  Na hladině NN nebude v oblasti celkových plateb docházet ke změnám, pro zachování stávající úrovně plateb dojde k rozvržení plateb podle doby využití maxima pro jednotlivé tarifní sazby  Princip stanovení plateb na podporu podle velikosti rezervované kapacity je v souladu se zásadami veřejné podpory EU Svaz průmyslu a dopravy ČR

7 Dopady navrhovaného řešení  Konkrétní úlevy pro odběratele na VN a VNN  Osvobození vlastní výroby od poplatku – poplatek pouze za velikost rezervované kapacity  Systém by nevyžadoval notifikaci ze strany EU jako výjimku (slevu pro průmysl)  Shledán EU jako akceptovatelným - je to přímo požadavek komise přejít od modelu plateb vztažených na spotřebu  Vznik deficitu, který může být částečně pokryt zvýšením plateb intermitentními spotřebiteli, bude muset být dofinancován Svaz průmyslu a dopravy ČR

8 Platba na podporu vztažená na kapacitu Svaz průmyslu a dopravy ČR Doporučená varianta Úroveň plateb proti současným platbám pro jednotlivé kategorie zákazníků:  MOP – 100%  MOD – 100%  VN – 60 %  VVN – 50 % jednotková cena na podporu za kapacitu úhrada ze státního rozpočtu

9 Výsledné ceny na podporu vztažené na kapacitu na napěťových hladinách odpovídají dobám využití maxima Svaz průmyslu a dopravy ČR Porovnání plateb na všech hladinách v Kč/MW Ceny pro MOD v Kč/ACeny pro MOP v Kč/A

10 Tripartita doporučuje vládě, aby okamžitě a neprodleně rozhodla ve věci přechodu na nový tarifní model poplatků na OZE v souladu s notifikací zákona 265/2012Sb ze strany EK. Zároveň doporučuje vládě, aby tento nový model vstoupil v platnost od ledna 2015. !Pozor, spojení s novelizací energetického zákona může způsobit komplikaci! Svaz průmyslu a dopravy ČR

11 II. Garance pro investici do JE Svaz průmyslu a dopravy ČR

12

13

14 Průmysl a ostatní spotřebitelé musí být součástí diskuze o jakékoliv garanci Svaz průmyslu a dopravy ČR

15 III. Rada ERÚ Svaz průmyslu a dopravy ČR

16 ?

17 Děkuji za pozornost Svaz průmyslu a dopravy ČR zástupce těch, kteří vytvářejí hodnoty