Charakteristiky provozu trolejbusové dopravy Klady: Nízké emise škodlivin Trakční vlastnosti vozidla (TM, PM, rekuperace) Provozní vlastnosti elektrického pohonu (životnost TM, náklady na údržbu) Polozávislý provoz – jízdní dráha, poruchy Staničení u zastávek

Charakteristiky provozu trolejbusové dopravy Zápory: Závislost na napájecím systému (vybočení, dvoupolové vedení) Vyšší provozní náklady a menší životnost vozidel než kolejová doprava Větší hmotnost než autobusy Investiční náročnost zavádění

Charakteristické znaky vozidla Polozávislé vozidlo Ovládání a řízení (2 pedály, volant) Napájecí systém 2 x 300 V DC (750 V DC) Převodné ústrojí (pevný převod, není spojka) Dynamické brzdění, mechanické brzdy Možnost duálního provozu Legislativa (Zákon o drahách, Zákon o provoze na pozemních komunikacích)

Koncepce pohonu Možnosti nízkopodlažnosti viz autobusy

Realizace poháněcí soustavy Současné řešení – asynchronní motor Typ Motoru MLU 3649 K/4 Výkon [kW] 160 Jmen. Napětí [V] 420 Jmen. Proud [A] 285 Otáčky [1/min] 802 Otáčky max. [1/min] 2162 Účiník [-] 0,84 Hmotnost [kg] 765 [ŠKODA]

[ŠKODA]

Současné řešení – stenosměrný seriový motor s cizím chlazením DC trakční motor pro trolejbus ALS 3046 FnM Výkon 180 kW Jmen. Napětí [V ] 550 Jmen. Proud [A] 360 Otáčky [1/min] 1180 Otáčky max. [1/min] 4500 Chlazení [m3/s] 0,46 Hmotnost [kg] 980

[ŠKODA]

Ukázky náprav Hnací náprava s asymetrickým vstupem Hnací portálová náprava s asymetrickým vstupem pro nízkopodlažní řešení

Trakce Základní požadavky na dynamiku trolejbusu

Ukázka trakční charakteristiky

Vnitřní uspořádání [ŠKODA]

Základní vnitřní rozměry min 1950 mm min 2320 mm min 1850 mm min 750 mm jednosměrné Min 1250 obousměrné min 2100 mm max 360 mm

min 440 mm min 680 mm min 280 mm min 880 mm min 430 mm min 500 mm

[ŠKODA]

Trakční obvod trolejbusu s odporovou regulací Nabíjení Tr. obvod Tr. obvod - brzda Tr. obvod - zeslabení buzení Tr. obvod – buzení brzdy

Trakční obvod trolejbusu s tyristorovou regulací Tr. obvod Tr. obvod - brzda Tr. obvod – 2. TM Tr. obvod – přibuzování brzdy

Trolejové vedení Základní požadavky

Elektrické křížení Elektrická výhybka Dělič troleje Trolejový drát a jeho vedení Trolejová výhybka - schéma

Tyčový sběrač - jednoduchý

Stahovák sběrače

Tyčový sběrač - dálkově ovládaný Válce výškového ovládání Zvedací pružiny Válce směrového ovládání

Sběrací botka Vodící příložky Vodivé spojení Třecí materiál Stupně volnosti Objímka sběračové tyče

Řešení místa pro připojení sběrače při dálkovém ovládání

Dvouzdrojové trolejbusy Kloubový trolejbus – pohon 3. nápravy

Dvouzdrojové trolejbusy Kloubový trolejbus – pohon 2. nápravy [KIEPE a]

[KIEPE a]

Dvouzdrojové trolejbusy jednoduchý – pohon zadní nápravy [KIEPE b]

[ŠKODA] http://www.skoda.cz/ cit 15.4.2004 [KIEPE a] http://www.kiepe-elektrik.com/trolleybusse/salzburg/408_Salzburg.pdf, cit 15.4.2004 [KIEPE b] http://www.kiepe-elektrik.com/trolleybusse/athen/391_Athen.pdf, cit 15.4.2004