„BOHEMIA EXPRESS“ Speciální servis určený pro silniční dopravce a spedice součástí evropské sítě linek kombinované dopravy spojení Lovosic s 35 nejvýznamnějšími terminály v 8 zemích západní Evropy návazné přepravy po ČR (z Přerova, Ostravy, Kopřivnice)

„BOHEMIA EXPRESS“

Evropská síť linek KD

170 přímých vlaků každou noc z toho aktuálně 2 až do ČR Informace o jízdních řádech na Informace o sledování pohybu zásilek na

Výhody systému Terminály jsou propojeny přímými rychlými nákladními expresy Konkurenční výhody: vysoká rychlost přepravy vysoká bezpečnost přepravy pravidelnost a spolehlivost spojů

Jízdní řád z/do Lovosic odjezdy z Lovosic: směr Hamburk v Po, St, Pá směr Duisburg v Út, Čt, So příjezdy do Lovosic: z obou směrů: vždy v Út, Čt, So celkem 12 vlaků týdně doba přepravy včetně překládek v obou koncových terminálech: Hamburg 12 hodin Duisburg 17 hodin

Příklady doby přepravy

Ceny za přepravu odstupňované podle velikosti a hmotnosti ložné jednotky nejvýraznější cenová konkurenceschopnost je u přeprav tankových kontejnerů

Ložné jednotky kombinované dopravy tankové kontejnery sedlové návěsy vybavené uchopovacími hranami nebo rohovými prvky pro překládku silnice / železnice výměnné nástavby ložné jednotky musí být opatřeny kódovými štítky (žluté tabulky s černými číselnými údaji), je vhodné vyžadovat je už od výrobce při nákupu

Výhody pro silniční dopravce pravidelnost linek umožňuje dodávky „just in time“ na svozy a rozvozy se nevztahují zákazy jízdy o nedělích a svátcích zvýšený limit hmotnosti vozidel pro svozy a rozvozy v Německu až na 44 t slevy na silniční dani (až 100%) výjimka pro české autodopravce ze zakázané kabotáže na svozy a rozvozy z Duisburgu vysoké přepravní výkony s menším počtem tahačů a řidičů

Kombinovaná doprava jako by-pass v případech omezování silniční přepravy z pohledu zákazů jízdy kamionů z pohledu předpisů o přepravě nebezpečného zboží z pohledu limitů maximální hmotnosti silničních souprav z pohledu předpisů o pracovní době řidičů

Kdy používat linky KD?: Kombinovaná doprava silnice-železnice je náročnější na organizaci práce Před rozhodnutím o jejím pravidelném využívání je nutno nalézt odpovědi na některé základní otázky:

Otázka: existuje v daném směru odpovídající nabídka v KD? je poblíž nakládacího místa vhodný terminál pro překládku silnice – železnice k dispozici? je z tohoto terminálu vhodné vlakové spojení ve směru požadované přepravy, případně s využitím překládky v terminálech na cestě? jsou jízdním řádem dané přepravní doby a frekvence odjezdů vlaků pro zamýšlené přepravy přijatelné?

Otázky použitelnosti vhodných ložných jednotek: vlastníte intermodální ložné jednotky, tj. tankové kontejnery, sedlové návěsy nebo výměnné nástavby? mohou být tyto ložné jednotky s ohledem na jejich výšku přepravovány po celé trase? Jsou tyto ložné jednotky po technické stránce připuštěny k přepravě po železnici? je nutné nasazení speciálních ložných jednotek, jako např.megatrailerů nebo výměnných nástaveb Jumbo? je možný anebo žádoucí leasing nebo pronájem těchto ložných jednotek?

Otázky k organizaci svozů a rozvozů z terminálů: může Vaše firma trvale organizačně zvládnout všechny svozy a rozvozy? bude svozy a rozvozy na straně odesílatele i příjemce zboží provádět sama, anebo je žádoucí pomoc partnera? je poměr ceny a výkonu partnera na svozy a rozvozy adekvátní dlouhodobé spolupráci?

Otázky k přepravním proudům: jsou přepravní proudy jednosměrné, anebo obousměrné? jsou přepravní proudy pravidelné, sporadické, nebo sezónní? může být v případě nepárovosti přeprav využito trojúhelníkových přeprav s využitím linek kombinované dopravy?

O firmě Bohemiakombi se můžete více dozvědět na Děkuji za pozornost