Tepelné motory Motory s vnějším spalováním parní stroj parní turbína EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory motory s vnitřním spalováním Pístové motory – ty se dělí na: Benzínové čtyřdobé Benzínové dvoudobé Dieslovy motory – naftové Motory mohou jako palivo používat i zemní plyn, propan butan, alkohol či vodík Reaktivní motory: Tryskové motory Raketové motory EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Hlavní části spalovacího motoru 1 válec 2 píst 3 ojnice 4 kliková hřídel 5 zapalovací svíčka 6 sací ventil 7 výfukový ventil EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory – princip činnosti čtyřdobého zážehového motoru (palivo benzín či plyn) doba - sání. Otevře se sací ventil, píst se pohybuje směrem dolů, dochází k nasávání směsi paliva a vzduchu. Tato doba končí, když píst se dostane do nejnižší možné polohy, sací ventil se uzavře. EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory – princip činnosti čtyřdobého zážehového motoru (palivo benzín či plyn) 2. doba – stlačování. Oba ventily jak sací (zelený), tak výfukový (červený) jsou uzavřeny, píst se pohybuje směrem nahoru, směs paliva a vzduchu se stlačuje. Tato doba končí, jestliže se píst nachází v nejvyšší možné poloze. Těsně před dosažením této polohy přeskočí na zapalovací svíčce jiskra a směs se zapálí. EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory – princip činnosti čtyřdobého zážehového motoru (palivo benzín či plyn) 3. doba – rozpínání Oba ventily jsou uzavřeny, směs hoří a prudce se rozpíná. Vzniklé plyny působí velkým tlakem na píst a posunují ho dolů. Teplo se přeměňuje na pohybovou energii. Tuto dobu nazýváme pracovní. EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory – princip činnosti čtyřdobého zážehového motoru (palivo benzín či plyn) 4. doba – výfuk Píst se pohybuje vzhůru, otevřeným výfukovým ventilem odchází spálená směs do výfuku přes katalyzátor. Následuje opět sání a celý děj se opakuje. EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory Sání a stlačování u vznětového motoru Rozpínání a výfuk u vznětového motoru EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory - zápis Jsou to zařízení, které přeměňují teplo získané spálením paliva– pevného, kapalného či plynného na mechanickou práci Pevné palivo – uhlí - parní stroj či parní turbína Kapalné palivo – benzín, nafta, etanol,letecký petrolej Plynné palivo – zemní plyn, propan-butan Dělíme je na motory: a) s vnějším spalováním – parní turbína a parní stroj – palivo se spaluje mimo vlastní motor b) s vnitřním spalováním – pístové motory – motocykly, auta, generátory, zahradní technika c) reaktivní motory – ty se dělí na proudové (letadla) a raketové EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory - otázky 1. Jak se dělí motory 2. Co to je motor, jaké druhy známe 3. Jaká je účinnost motorů – srovnání 4. Jaké se užívají paliva pro různé druhy motorů 5. Jaké jsou hlavní části spalovacího motoru - obrázek EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory - odpovědi 1. Základní rozdělení motory s vnějším spalováním, palivo se spaluje mimo vlastní pracovní prostor motoru (parní stroj, parní turbína motory s vnitřním spalováním, ty se dále dělí na dvoudobé, čtyřdobé, Wankelův motor, tryskové a raketové dále se mohou dělit podle druhu užívaného paliva EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory - odpovědi 2. Motory jsou zařízení, ve kterých se mění energie získaná spálením paliva na mechanickou práci. Rozdělení – viz č. 1 3. Účinnost elektromotorů je 90%, spalovací motory 30 až 40%. Vznětové mají vyšší účinnost než zážehové 4. Zážehové motory – benzín Vznětové motory – nafta Tryskové motory – letecký petrolej EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Tepelné motory odpovědi 5. Hlavní části spalovacího motoru 1 válec 2 píst 3 ojnice 4 kliková hřídel 5 zapalovací svíčka 6 sací ventil 7 výfukový ventil EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Zdroje Ilustrace KLIPART Foto Zdeněk Obruča - vlastní Texty a obrázky - učebnice Fyzika pro 9. ročník ZŠ SPN 2000 - učebnice Fyzika 8 pro ZŠ a víceletá gymnázia, Fraus 2008 EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.

Základní škola Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, příspěvková organizace Název školy Základní škola Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, příspěvková organizace Autor Mgr. Zdeněk Obruča Výukový materiál Prezentace PowerPoint Název předmětu Fyzika Vzdělávací obor, tematický okruh, téma Fyzika, energie, tepelné motory 2 Pro ročník 8. ročník VM vytvořen (měsíc/rok) 02/2012 Stručný popis: rozdělení motorů, vysvětlení činnosti čtyřdobého zážehového motoru EU OPVK III/2/4/2/17 Zdeněk Obruča ,ZŠ Žižkova 3, Krnov, okres Bruntál, p. o.