Systemy protektorovani

Za studena - Za studena - SORTIMENT SYSTEMY PROTEKTOROVANI

RINGTREAD je jediny behoun pro protektorovani ve tvaru krouzku.Je vulkanizovan v kruhovem lisu v konecne konfiguraci bez jakychkoliv napeti nebo deformaci, které by mohly snizit vykony v provozu a navic bez klasickeho spoje znameho z pasovych behounu. Krouzek je vyraben individualne coz umoznuje nastavit presne podminky vulkanizace pro danou smes a dezen – dava optimalni vysledky ( na rozdil od vulkanizace pasu ve 4 patr.lisech ).

+ SPOLEHLIVOST + KM PROBEH + ZABER - PHM VYHODY PRO DOPRAVCE

SPOLEHLIVOST Stejne mnozstvi zbytkove gumy po celem povrchu kostry SNIZENE ZAHRIVANI Konvexni drasani které sleduje polozeni kordu

SPOLEHLIVOST ZADNA SLABA MISTA KROUZKOVY BEHOUN ABSENCE SPOJU

SPOLEHLIVOST KONTROLA KOSTER POMOCI SHEAROGRAFIE SNIZENE ZAHRIVANI ZADNA SLABA MISTA SPOLEHLIVE JAKO NOVE PNEUMATIKY MIMIMALNI RIZIKO DEFEKTU + + =

Radialni lisovani PROBEH ZADNE DEFORMACE PŘI NASAZENI BEHOUNU ROVNOMERNE OPOTREBENI

Ocelove formy PROBEH Presne vylisovani profilu MENSI OPOTREBENI

PROBEH ROVNOMERNE OPOTREBENI = VETSI MNOZSTVI NAJETYCH KM ZVLASTE NA VOZOVKACH S VELKYM OTEREM SNIZENE OPOTREBENI +

PRILNAVOST Zachovani originalnich vlastnosti jednotlivych dezenu MAXIMALNI PRILNAVOST Absence deformaci a spoju

= BEZPECNOST I NA NEJKLUZCICH POVRSICH MAXIMALNI PRILNAVOST PRILNAVOST

Absence spoju SPOTREBA PHM Konstatni tloustka spodku behounu SNIZENY VALIVY ODPOR

Tvar krouzku shodny s tvarem kostry SPOTREBA PHM STEJNOMERNE NATAZENI BEZ STLACENYCH OBLASTI ROVNOMERNE VALENI STLACENE OBLASTI

Smesi o vysoke elasticite SPOTREBA PHM LEPSI PRENOS VYKONU NA VOZOVKU VETSI VALIVY VYKON NA PNEUMATIKU

= USPORA PHM SPOTREBA PHM SNIZENY VALIVY ODPOR ROVNOMERNE VALENI VETSI VALIVY VYKON NA PNEUMATIKU + +

THE WINNER FORMULE SPOLEHLIVE JAKO NOVE PNEUMATIKY MIMIMALNI RIZIKO DEFEKTU VETSI KM PROBEH LEPSI PRILNAVOST JEDNOZNACNA USPORA + + = SNIZENA SPOTREBA PHM + BEZPECNOST I NA KLUZKYCH VOZOVKACH

SMESI PRO PROTEKTOROVANI Slozeni smesi: casti polymeru - 50 casti plnidla (saze) casti oleje casti aditiva

SMESI PRO PROTEKTOROVANI Polymery odpovidaji svou molekul. strukturou za hlavni charakteristiky smesi: Prirodni kaucuk - snizuje zahrivani,zvysuje elasticnost při nizkych teplotach Synteticky kaucuk - zvysuje probeh a homogenitu smesi Plnidla(saze) - zpevnuji smes Oleje a aditiva - zjednodusuji michani smesi a zvysuji odolnost proti starnuti

SMESI PRO PROTEKTOROVANI MARANGONI POUZIVA POUZE KVALITNI SMESI -Pouze kvalitni polymery bez aditiv, ktera by pouze zvysovala specifickou hmotnost nebo objem -Suroviny od stejnych dodavatelu jako predni vyrobci novych pneumatik – vždy testovany před pouzitim pro vyrobu smesi -Smesi jsou navrhovany a testovany pro konkretni aplikace -Automaticka kontrola michani, pocitacem rizene vazeni a davkovani - homogenni smesi s konstantni kvalitou -Kontroly ve všech fazich vyroby -Všechny nove smesi jsou dukladne testovany v provozu na silnici

SMESI PRO PROTEKTOROVANI NOVA GENERACE SMESI ZERO OIL - vyrabeny bez oleje, velky obsah prirodniho kaucuku podobne jako u nejkvalitnejsich novych pneumatik - absence oleje umoznuje rovnomernejsi rozlozeni plnidel s vyraznym svysenim vykonu - kvalitni casti nahrazujici oleje (prevazne prirodni kaucuk) snizuji specifickou hmotnost a zlepsuji charakteristiky smesi

SMESI PRO PROTEKTOROVANI ZERO OIL – tri zakladni smesi: 1.WINTER - obsence oleje a vys. obsah prirodniho kaucuku davaji vetsi elasticitu a prilnavost při nizkych teplotach provozu za sucha i za mokra 2.MILEAGE- Energeco-nizsi valivy odpor, uspora az 5% PHM - High mileage –varianta predchozi smesi se spec.plnidly 3.SUPER SINGLE – vyrazne snizene zahrivani i při velkych rychlostech (chrani kostru), ramena odolnejsi pro manevrovani

SMESI PRO PROTEKTOROVANI LOW OIL - podobna smes jako ZERO OIL se snizenym obsahem oleje oproti standardnim smesim - podobne vlastnosti jako ZERO OIL _____________________________________________________ Srovnavaci testy na silnici prokazaly, ze valive odpory a zahrivani protektoru ze smesi ZERO OIL a LOW OIL jsou podstatne nizsi nez u nejlepsich konkurencnich protektoru a stejne jako u novych pneumatik od nejvyznamnejsich vyrobcu