IS KADR Praha, Miloš Futera Setkání s dopravci

2 OBSAH Aktivace Odklonové žádosti Produkty Další nové funkce

3 Aktivace a deaktivace tras definuje směrnice IS 10. Aktivace vlaku - dopravce sdělí IM, že trasa přidělená konkrétnímu vlaku v daný den bude skutečně použita, a to buď v celé délce, nebo části. Deaktivace vlaku - dopravce sděluje IM, že aktivovaný vlak v daný den nepojede a to buď v celé trase nebo části. Aktivace či deaktivace tras lze provádět pouze u tras s přidělenou kapacitou dráhy. Aktivace trasy je podmínkou pro zapracování informace „Rozbor vlaku“ a „Vlak připraven“ pořízené při žádosti v KADR. KADR - aktivace 1

4 Postup spuštění aktivací: Fáze 1 - aparát aktivací (bez možnosti definovat mimořádnosti a změny parametrů) vytvořen a otestován v rámci měsíčního ověřovacího provozu. Fáze 2 - změna parametrů a definování mimořádností při aktivacích – ve vývoji (termín nasazení 02/2013). Fáze 3 - skládání více tras přidělených dopravci – ve vývoji. O postupu spouštění jednotlivých fází do provozu není dosud rozhodnuto. Pozn: Aktivace budou dostupné v KADR na záložce „Vlaky“. Dopravcům bude záložka zobrazena až po povolení aktivací/deaktivací pro příslušného dopravce. KADR - aktivace 2

5 Nasazeno Dopravce může požádat o odklon u tras s přidělenou kapacitou dráhy. Nepoužívat u vlaků, které jsou již v pohybu. Jedoucí vlaky nejsou pomocí funkce „Odklon“ řešeny. Při definici odklonu je třeba uvést důvod odklonu. V okamžiku objednání odklonové žádosti je původní žádost v celé původní trase odřeknuta. V případě, že pomine důvod odklonu a odklonový vlak dosud není v pohybu, lze provést návrat do původní trasy. Dopravci informováni prostřednictvím portálu provozovatele dráhy. KADR – odklonové žádosti

6 Nasazeno Produkty definovány v Prohlášení o dráze pro rok Dopravce vybere v žádosti požadovaný produkt (výchozí produkt nastaven v závislosti na datu podání žádosti). Dopravci informováni prostřednictvím portálu provozovatele dráhy. Byly upraveny statistiky. KADR - produkty

7 Nová mapa (nasazeno 08/2012) – nový způsob zadávání. Použita technologie „Silverlight“. Orientační informace o ceně za užití dopravní cesty. Definice rozboru vlaku a zprávy Vlak připraven v rámci žádosti o trasu (nenasazeno). Podmínkou nasazení je uvolnění aktivací pro daného dopravce. Výpočet předepsaných brzdících – nasazeno na straně IM, dopravci výstupy prezentovány formou DPS (pouze v případě rozhodnutí zpracovatele SŽDC). Oddělení zadávání parametrů soupravy tažených vozidel a celkových parametrů vlaku (metry a tuny nasazených hnacích vozidel dopočítávány automaticky). Zjednodušené zadávání lokomotivních vlaků a samostatných jízd SHV – (zatím nenasazeno). KADR – další nové funkce

8 © Správa železniční dopravní cesty, státní organizace IS KADR