Obhajoba maturitní práce Automatizované řízení MSP Filip Došlov DPE4
Obsah prezentace Cíl maturitní práce Vlastní obsah maturitní práce Odpovědi na otázky z posudku MP
Popis řízení městského silničního provozu a aktivních prvků vstupujících do tohoto procesu Vlastní návrh softwarového řešení „dilema zóny“ Cíl maturitní práce
Popis maturitní práce Způsoby řízení dopravního proudu – Zastavování – Změna jízdních parametrů – Informování – Navigování
Popis maturitní práce Rozdělení MSP do úrovní řízení – Dopravní uzel – Dopravní oblast – Dopravní útvar
Popis maturitní práce Typy automatického ovládání dopravního uzlu – Prosté – Podle odchylek – Adaptivní – Interaktivní
Popis maturitní práce Kamerové systémy v silniční zabezpečovací technice, videodetekce – SpeedCon – RedCon – GateCon – WeightCon – Videodetekce AŽD – Videodetekce ELTODO
Popis maturitní práce Automatizovaně řízení MSP v Praze – Řízení pomocí dopravních ústředen 11 oblastních ústředen Hlavní dopravní řídicí ústředna Řídící centrum silničního okruhu kolem Prahy
Popis maturitní práce Návrh řešení dilema zóny v prostředí LabView
Odpovědi na doplňující otázky Popis „dilema zóny“ Objasnění dopravně závislého řízení Popis kamerového systému SpeedCon
„Dilema zóna“ Úsek před STOP čárou, kde vozidlo již nemůže bezpečně zastavit na signál „žlutá“ Musí tedy zrychlit aby ji neprojelo na „červenou“
Dopravně závislé řízení Způsob řízení dopravního uzlu pomocí SSZ Využívá dopravní detektory – Prodlužovací - 30 až 50m před čárou STOP – Výzvový – 5m před čárou stop Příklady: – „Celočervená fáze“ – „Trvale zelená v hlavním směru“
Kamerový systém SpeedCon Rozpoznávání registračních značek vozidel Porovnání SPZ s: – Centrálním registrem motorových vozidel – Databáze odcizených vozidel Kombinace s dopravními snímači
Děkuji za pozornost
Seznam použitých zkratek MSP – Městský silniční provoz SSZ – Světelné signalizační zařízení