Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy

Prezentace na téma: "Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy"— Transkript prezentace:

1 Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy
Cena děkana fakulty dopravní, ČVUT Praha Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy Tomáš Volena Leden 2010

2 Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy
Základní faktory vlivu na bezpečnost letecké dopravy: Technický stav letadel, pravidelná údržba Výcvik a odbornost příslušného personálu Technický stav letišť – stav povrchu RWY, údržba Prevence terorismu - RTG, body scannery, oplocení Handling – služby pro obsluhu letadla - palivo, odmrazování Zabezpečovací letecká technika, světelné vybavení Řízení letového provozu - navigace Bezpečné provedení letu fáze letu mezi vzletem a přistáním

3 VIZUALIZACE PROVOZNÍ SITUACE
Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy VÝVOJ SYSTÉMŮ A POSTUPŮ V ČASE = ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI PROVÁDĚNÍ LETŮ NAVIGAČNÍ SYSTÉMY VIZUALIZACE PROVOZNÍ SITUACE LETOVÉ POSTUPY ANTIKOLIZNÍ SYSTÉMY

4 Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy NAVIGAČNÍ SYSTÉMY
PROSTŘEDKY ZVYŠUJÍCÍ BEZPEČNOST PŘI ORIENTACI LETADLA Srovnávací navigace vs. radionavigace Radionavigační zařízení NDB – traťové využití NDB letěná trať plánovaná trať výchozí bod

5 Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy NAVIGAČNÍ SYSTÉMY
PROSTŘEDKY ZVYŠUJÍCÍ BEZPEČNOST PŘI ORIENTACI LETADLA Radionavigační zařízení VOR, DME – traťové využití VOR plánovaná trať radiál A - stupnice B - nastavení kursu C - směr letu D - TO/FROM výchozí bod

6 Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy NAVIGAČNÍ SYSTÉMY
PROSTŘEDKY ZVYŠUJÍCÍ BEZPEČNOST PŘI ORIENTACI LETADLA Radionavigační přibližovací systémy – ILS (MLS) ILS/DME vedení letadla do bodu dotyku

7 Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy VIZUALIZACE PROVOZNÍ SITUACE
RADAROVÉ POZEMNÍ SYSTÉMY PRINCIP: Sekundární Primární VYUŽITÍ: Přehledový Pojezdový Přesný přibližovací ŘLP: řízení letového provozu - přehled o provozní situaci

8 Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy LETOVÉ POSTUPY
PŘIBLÍŽENÍ ZA NÍZKÝCH DOHLEDNOSTÍ - LVP Provozní postupy ke zvýšení bezpečnosti přistání AUTOMATICKÉ PŘISTÁNÍ Vybavení letadla Vycvičenost posádky POSTUPY ŘLP: Náhradní zdroj el. energie Ochrana LLZ + RWY STOP příčky Zvýšené rozestupy

9 Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy ANTIKOLIZNÍ SYSTÉMY
PALUBNÍ VYBAVENÍ K ZABRÁNĚNÍ SRÁŽCE ZA LETU Vyhodnocení polohy letadla vybaveného odpovídačem SSR TCAS I TCAS II TCAS III

10 Děkuji za pozornost! Tomáš Volena