NÁVRH 2. ÚPLNÉ AKTUALIZACE ÚAPo ORP PELHŘIMOV Jihlava

2 Požadavky MMR Porada v 9:00 v Jihlavě, zasedačka B 3.15, B 3.16 Prezentace podle zaslané osnovy Prezentaci zaslat na krajský úřad Délka prezentace 15 minut, následně 10 minut diskuze řízená pracovníkem KÚ s upozorněním na požadavky:  ÚAP v podrobnosti a rozsahu nezbytném pro pořizování územních plánů  Využití ÚAPo pro ÚAP k Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov

Výběr obce A a obce B 3

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Výběr obce A a obce B 4 Božejov (Z+, H+, S+) Pelhřimov (Z-, H+, S+) Obec A - obsluhující Obec B - obsluhovaná Vyskytná (Z+, H-, S+)

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Rozpracovaný návrh problémového výkresu 5 1 Úvodní informace k pořizování 2. úplné aktualizace:  Způsob pořizování  Stádium rozpracovanosti Prezentace problémového výkresu – stručné vysvětlení a zdůvodnění způsobu zpracování a obsahu problémového výkresu

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Inventarizační pojetí 6

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Architektonické pojetí 7

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Návrh legendy problémového výkresu 8 2 Prezentace legendy problémového výkresu

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Rozpracovaný návrh RURÚ – OBEC A 9 3  Kolizní vedení silnice I. třídy a ÚSES  Kolizní vedení silnice I. a II. třídy zastavěným územím  Významný zdroj znečištění ovzduší  Potenciální střet záměru s ochranou ZPF  Potenciální střet záměru s železniční tratí  Silniční spojení Pelhřimov – Jihlava – úpravy  Zlepšení silničního napojení Pelhřimova a Pacova s dostavbou silnice II. třídy na dálnici D1 – MÚK Hořice  Novostavba vedení 400 kV Kočín - Mírovka

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Rozpracovaný návrh RURÚ – OBEC A 10 4 NESMÍ JÍT O PROBLÉM „ZJEVENÝ“ SWOT ANALÝZA Veřejná dopravní infrastruktura – silniční doprava Sociodemografické podmínky VYHODNOCENÍ VYVÁŽENOSTI Přírodní pilíř Komentář k celkovému vyhodnocení RURÚ DALŠÍ ZJIŠTĚNÍ Např. z dotazníkového šetření, od poskytovatelů údajů o území, zjištění objevená při tvorbě územního plánu, území studie, zjištění z dalších rozvojových dokumentů

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Rozpracovaný návrh RURÚ – OBEC B 11

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Rozpracovaný návrh RURÚ – OBEC B 12 5  Kolizní vedení silnice I. a II. třídy zastavěným územím  Potenciální střet záměru s ochranou ZPF  Silniční spojení Pelhřimov – Jihlava – úpravy  Novostavba vedení 400 kV Kočín – Mírovka  NATURA  Poddolované území

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Rozpracovaný návrh RURÚ – OBEC B 13 6 SWOT ANALÝZA Veřejná infrastruktura - energetika Veřejná dopravní infrastruktura VYHODNOCENÍ VYVÁŽENOSTI Hospodářský pilíř Komentář k celkovému vyhodnocení RURÚ DALŠÍ ZJIŠTĚNÍ Např. EIA pro vedení Kočín - Mírovka

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Komentář k vybraným problémům 14 7 PROBLÉMY K ŘEŠENÍ ROZDĚLENY PO OBCÍCH PROBLÉMY K ŘEŠENÍ ROZDĚLENY PODLE ŘEŠITELNOSTI V ÚPD

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Požadavky na zadání územního plánu 15 8 b) Požadavky na řešení vyplývající z územně analytických podkladů – obec A Z ÚAP pro řešení ÚP vyplývá následující:  Respektovat limity využití území: - silnice I/19, I/34, II/112, II/602,.....včetně jejich ochranných pásem - železnici č. 224 a její ochranné pásmo - vedení plynu včetně ochranných a bezpečnostních pásem - ochranné pásmo komunikačních zařízení - ochranné pásmo nadzemních směrů  Zohlednit záměry: - silniční spojení Pelhřimov – Jihlava – úpravy - zlepšení silničního napojení Pelhřimova a Pacova s dostavbou silnice II. třídy na dálnici D1 – MÚK Hořice - novostavba dvojitého vedení 400 kV Kočín – Mírovka  Respektovat rozbor udržitelného rozvoje území Vytvořit územní podmínky pro využití silných stránek a příležitostí:  realizace zásadních dopravních záměrů, která výrazně zlepší dostupnost kraje a jeho atraktivitu pro bydlení a zlepší podmínky pro podnikání díky rychlejšímu dosahování cílů v hlavních centrech osídlení  Zvýšení spolehlivosti dodávky elektrické energie a zajištění dostatečného elektrického výkonu / příkonu realizací plánovaných tras VVN i VN Vytvořit územní podmínky pro řešení slabých stránek a hrozeb:  chybějící doprovodná silnice k dálnici D1 v úseku hranice kraje – Humpolec – Jihlava  Nedostatečná úroveň propojení Jihlavy s Jihočeským krajem v úrovni silnice I. třídy  potenciální možnost vzniku havarijních či krizových situací ( např. v jaderné elektrárně Dukovany apod., např. též u vedení VVN a VN)

Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov Dotazy 16 9 Napsat otázky týkající se ÚAPo pro pracovníky KÚ a MMR

17 Závěr Děkuji za pozornost Kontaktní údaje přednášejícího Návrh 2. úplné aktualizace ÚAPo Pelhřimov