(Трансси́б)
Podél trati leží 89 měst, níže jsou uvedena jen ta nejvýznamnější. Moskva (0 km) Jaroslavl (284 km) Nižnij Novgorod Perm (1436 km) Jekatěrinburg (1816 km) Omsk (2712 km) Novosibirsk (3335 km) Krasnojarsk (4098 km) Irkutsk (5185 km) Ulan-Ude (5642 km) Čita (6199 km) Chabarovsk (8521 km) Vladivostok (9288 km)
Moskva (Москва) столица Российской Федерации и центр Московской области важный туристический центр России: Московский Кремль Красная площадь Церковь Вознесения в Коломенском
Je největší město v Evropě. Představuje politické, hospodářské a kulturní centrum země s asi 60 univerzitami a množstvím dalších vysokých škol, kostelů, divadel, muzeí a galerií. Chrám Vasila Blaženého Uspenský chrám v Kremlu
Jekatěrinburg (Екатеринбург) административный, культурный, научно-образовательный центр Уральского региона четвёртый по численности населения (после Москвы, Санкт- Петербурга и Новосибирска) Divadlo a pomník Sverdlova
Omsk (Омск) Город расположен в южной части Западно-Сибирской равнины příhraniční město, nedaleko hranice s Kazachstánem, na pomezí Barabinské stepi Ulice Tarskaja v místech bývalé pevnosti
Novosibirsk (Новосибирск) největší město Sibiře a 3. největší město Ruské federace. Leží na řece Ob a na severu Novosibirské vodní nádrže Основан в 1893 году, статус города получил в 1903 году.
Vladivostok (Владивосток) город и порт на Дальнем Востоке России centrem Přímořského kraje a také konečnou stanicí Transsibiřské magistrály z Moskvy. Název v překladu znamená „Vládni východu“.
Cтроительство первый камень заложен в фундамент Царя Николая II. Александровича Участвовал в строительстве русских войск
Cтроительство 1880-Транссибирская магистраль была построена для лучшего и быстрого соединения с европейской частью России 1891-Сергей Витте-инициировал план, чтобы связать всю Сибирь железнодорожным транспортом строительство было начато 31-ого мая 1891г.
Сергей Витте
Cтроительство построена с обоих концов и её строительство продолжали до середины Транссибирская магистраль былa открытa 16-ого октября 1905 г.
Pекu Tranссибирскoй магистралu На своём пути Транссиб пересекает 16 крупных рек: Волгу, Вятку, Каму, Тобол, Иртыш, Обь, Томь, Чулым, Енисей, Оку, Селенгу, Зею, Бурею, Амур, Хор, Уссури. Aмур - найболее широкая (около 2 км)!
Здесь вы можете видеть 4 главные рекu: Волгу, Иртыш, Енисей, Обь.
Поезд проходит через эти реки по мостам. На этой карте видим разделы железных дорог с реками. Závěrečné práce na trati byly završeny zprovozněním mostu přes řeku Amur u Chabarovska 18. října (5. října) 1916.
Значение Tranссибирскoй магистралu Hlavní dopravní tepna Ruska Nejdelší železniční trať na světě Spojuje evropskou část Ruska, Ural, Sibiř a Dálný východ Propojuje ruské západní, severní a jižní přístavy a železniční spoje do Evropy (St Petersburg, Murmaňsk, Novorossijsk) s tichomořskými přístavy a železničními spoji do Asie (Vladivostok, Nachodka, Zabajkalsk) Hospodářský význam – umožňuje dopravu až 100 miliónů tun nákladu ročně
Kolik pásem protíná Transsibiřská magistrála? Délka: km z Moskvy do Vladivostoku Rozléhá se přes dva kontinenty (Evropa, Asie) Protíná 7 časových pásem od východu na západ- Moska +3h, Vladivostok+10h Velkou část cesty zabírá Sibiř
Význam Sibiře pro RF Vzhledem ke své velké rozloze se na Sibiři nachází obrovské zásoby uhlí, nafty, žel. Rudy, zlata a např. diamantů. Vývozem z RF získává Rusko peníze, které může využít při financování školství, kultury nebo průmyslu (velké území -> obtížné podmínky pro život). Jezero Bajkal (největší jezero na světě) je největší zásobárnou pitné vody na světě.
Zhodnocení Transsibiřské magistrály Transsibiřská magistrála je i dnes, stejně jako v minulosti velice důležitá, hlavně kvůli transportu surovin a přepravě lidí na velké vzdálenosti. Zároveň se k ní váže dlouhá historie – její počátky, budování, lidské životy položené za stavbu,… I když je dnes její význam oslabený, je stále pro celé Rusko a jeho dopravu důležitá.
Skupina č.6: Alžběta Janásková Michaela Lenochová Denisa Chrudinová Kateřina Šamánková Veronika Janáková