Podpora života a podnikání v Jihomoravském kraji Brno

Úvod  Akciová společnost ve 100 % vlastnictví státu  1993 – Rozdělení Československa  České republika - České dráhy (ČD), státní podnik  Slovenská republika – Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR)  2003 – rozdělení ČD na správce železniční infrastruktury a provozovatele železniční dopravy  SŽDC – Správa železniční dopravní cesty  ČD, a.s. – Provozovatel železniční dopravy  Osobní doprava je hlavní činností  Nákladní doprava (ČD Cargo) – součástí ČD do roku 2007, (v roce 2008 vzniká ČD Cargo, a.s., která je ve 100 % vlastnictví ČD, a.s.)  Řízení provozu (do roku 2011, poté převod na SŽDC)  Vlastnictví a provoz železničních stanic  Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VÚŽ) 2

Hlavní činnosti Skupiny ČD Osobní doprava 170,1 mil. přepravených osob v roce 2014, podíl na trhu s osobní dopravou 89 % - jediný poskytovatel síťových služeb na téměř všech tratích, 10 letá smlouva ( ) s Ministerstvem dopravy na provozování dálkové dopravy, 10ti leté smlouvy se 14 kraji ( ) na provozování regionální dopravy Nákladní doprava 68, 62 mil. tun přepraveno v roce 2014, Podíl na trhu s nákladní dopravou 68 % - dlouhodobé smlouvy se zákazníky pomohly udržet stabilní podíl na trhu

Železniční doprava v JmK  780kmcelková délka provozovaných tratí v JmK  335km tratí je elektrizovaných.  167výpravních budov, stanic a zastávek.  9mil vlkmrozsah dopravy v rámci JmK za rok,  24,5 tis. vlkm za den  862 vlakůkteré ČD vypraví v pracovní dny  500 vlaků ve dnech pracovního klidu 4

Kolejová vozidla ČD nasazovaná v JmK  Modernizované dvoudílné a trojdílné jednotky Regionova a řídící vozy Bfhpvee (tzv. Sysel).  V letech 2014 a 2015 sedm nových elektrických jednotek RegioPanter 5

Projekt railjet Praha – Vídeň – Graz ( ) 6 Zürich Praha Graz Wien Budapest Bratislava Ostrava Brno Břeclav Linz Salzburg München Bregenz Innsbruck Villach ČD railjet + ÖBB railjet Praha – Wien – Graz ÖBB railjet Budapest – Wien – Salzburg – München/Bregenz/Zürich Wien – Villach/Wien - Graz Obchodní cíle ČD v rámci projektu railjet Praha – Vídeň - Graz: Využití osvědčené a známé značky na nových spojích v rámci střední Evropy, Standardizace kvality na jedné z nejdůležitějších linek dálkové dopravy ČD, Standardizace kvality na lince Praha – Brno route (druhá nejdůležitější vnitrostátní linka dálkové dopravy), Očekávaný růst poptávky díky modernizaci dálnice D1 Praha – Brno, Spojení hlavních měst střední Evropy → přeprava turistů a obchodních cestujících, Vytvoření strategické aliance s ÖBB v době otevírání trhu mezinárodní dopravy, 10 letá smlouva od prosince 2014, podepsaná v srpnu 2012, ČD pořídily 7 nových jednotek railjet. 6

Rozvoj železniční dopravy v JmK  Nutnost realizovat velké množství projektů v oblasti infrastruktury:  modernizace železničního uzlu Brno  modernizace tratě Brno – Přerov, Šakvice – Hustopeče, Hrušovany u Brna - Židlochovice  výstavba Boskovické spojky  modernizace a elektrizace tratě Brno – Jihlava  výstavba nových zastávek  Zásadní je také modernizace vozidlového parku na páteřních linkách 7

Rozvoj služeb pro cestující v JmK  Během letní turistické sezóny bude v provozu nový cyklovlak Expres Pálava-Podyjí jedoucí po trase Brno – Břeclav – Mikulov – Znojmo – Šatov.  ČD podnikají kroky ke zlepšení regionální mezinárodní dopravy s cílem zvýšit kvalitu spojení se Slovenskou republikou a Rakouskem.  Efektivnost služeb ČD je v prostředí IDS JmK limitována především možnostmi železniční infrastruktury a provozovaným vozidlovým parkem 8

Rekonstrukce budov v obvodu ROJ ŽST + RSM Brno - Jihomoravský kraj Dokončené rekonstrukce Plánované rekonstrukce Znojmo - r. 2010, 2015 Moravský Krumlov - r Chrlice - r Břeclav - r. 2010, 2011 Ivančice - r Vyškov na Moravě Kyjov - r Brno-Královo Pole Kuřim Šlapanice - r Brno-Slatina - r Šatov - r Letovice - r Strážnice - r. 2005, 2010 Nesovice - r Zaječí - r.2015 Zastávka u Brna - r

Nádraží krajského města – BRNO HLAVNÍ NÁDRAŽÍ  S absolutním počtem v odbavení cestujících je na 2. místě v ČR.  V roce 2015 byl ministrem dopravy ustanoven Řídící výbor Železničního uzlu Brno  V současné době se k problematice podoby a polohy hl.n.Brně zpracovává „Studie proveditelnosti železničního uzlu Brno“.  Ve studii proveditelnosti se posuzují dvě základní varianty řešení polohy hlavního nádraží v Brně – varianta ŘEKA („odsunutá“ poloha) a varianta PETROV („stávající“ poloha).  Studie proveditelnosti by měla být dokončena koncem r

Plánované rekonstrukce – zpracována projektová dokumentace Vyškov na MoravěBřeclav – II. etapa Kuřim IvančiceBrno-Královo Pole 11

Strategická spolupráce ČD s městy JmK  Pořízení pozemků od ČD s využitím fondů EU (IROP) pro budování/modernizace přestupních terminálů:  Park & Ride  Bike & Ride  Mobiliář  Informační systémy  Zázemí terminálů 12

Park & Ride –možnosti další výstavby na pozemcích ČD Střelice 281. Šakvice 139. Letovice 182. Skalice nad Svitavou 69. Bučovice 185. Strážnice Nedvědice 297. Ivančice 259. Kuřim 76. Kyjov rozšíření 177. pořadí v síti ČD Znojmo 98. Tišnov již realizováno pozemky v prodeji 202. Břeclav probíhá realizace 16.

Park & Ride – Kyjov – příklad – realizovaný v r

Park & Ride – Břeclav – příklad - probíhající 15

Terminály IDS JmK Břeclav Veselí nad Moravou Tišnov Blansko Kuřim Znojmo Sokolnice-Telnice Vyškov na Moravě Hrušovany u Brna Vranovice Šakvice Modřice Brno-Chrlice Zastávka u Brna Miroslav Kyjov Nesovice Slavkov u Brna Bučovice Tetčice Moravský Krumlov Dokončené terminály Plánované terminály Letovice Podivín Zaječí Hrušovany nad Jevišovkou Křenovice horní nádraží Skalice nad Svitavou 16

Terminály IDS JmK – realizované příklady Vyškov na MoravěVeselí nad Moravou BřeclavMoravský Krumlov První etapy výstavby přestupních uzlů Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje byly spuštěny v r V současné době schází vybudovat již jen několik posledních terminálů. 17

Bike & Ride – možnosti výstavby na pozemcích ČD Znojmo vhodné pozemky v prodeji městu Břeclav pozemky již prodány městu Veselí nad Moravou pozemky již prodány městu Hodonín pozemky zatím v majetku ČD, a.s. Tišnov Kyjov 18

Oceněné železniční stanice Strážnice 2009 – 2. místo „Nejkrásnější nádraží ČR“ Brno-Chrlice 2014 – 1. místo „Nejkrásnější nádraží ČR“ Nedvědice 2013 – zvláštní ocenění „Nejkrásnější nádraží ČR“ Boskovice 2011 – finalista „Nejkrásnější nádraží ČR“ 19

České dráhy, a.s. Děkuji za pozornost Mgr. František Bureš, MBA, LL.M člen Představenstva ČD, a.s. technika, servis a majetek 20