Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

Prezentace na téma: "Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje"— Transkript prezentace:

1 Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje
25. seminář Integrované dopravní systémy Ždár nad Sázavou, 15. –

2 NOVINKY OD MINULA

3 EOC – elektronické odbavování cestujících
Aktuálně cca 40 tisíc platných jízdenek, Objem tržeb cca 150 mil.Kč Automatického ověřování statusu studenta u univerzit. Probíhá ZŘ na 1000 ks pokladen. Na EOC se napojují další systémy – knihovna, turistická karta - navázáno na DPMB. Další etapa: rozšíření elektronických šalinkaret do regionu jednorázové jízdenky (postupně) Snaha čtyř moravských krajů o společný postup a spolupráci při modernizaci odbavovacích systémů.

4 Výběrová řízení na autobusové dopravce
V JMK již proběhla výběrová řízení na regionální dopravce na celém území kraje. Poslední oblast - Znojemsko – dokončeno, zahájení provozu proběhlo k Novinky: Zahuštění přetížených spojů linky 108 o víkendech Brno – Znojmo Všechny autobusy musí mít klimatizaci Nové víkendové cyklobusové spojení Brno – Znojmo – Vranov (od dubna) 4 informační kanceláře Ve všech vozidlech LCD panely Několik dopravců vypovědělo smlouvy, pouze dílčí část.

5 Cyklodoprava na Znojemsku a Vranovsku
V pracovní dny spojení každou hodinu, jinak každé 2 hodiny. CZ-A cca po 2 hodinách Reblaus Express 3x denně. Brno Vranov Znojmo Drosendorf Mikulov Retz Břeclav Laa Poysdorf

6 Novinka – cyklobus Brno - Znojmo
V pracovní dny spojení každou hodinu, jinak každé 2 hodiny. CZ-A cca po 2 hodinách Reblaus Express 3x denně. Brno Vranov Znojmo Drosendorf Mikulov Retz Břeclav Laa Poysdorf

7 Novinka – cyklobus Znojmo - Vranov
Z Brna o víkendu od dubna do září v 8:25 a 10:25 přes Znojmo a Čížov, kolem NP Podyjí do Vranova (příjezd v cca 10:30 a 12:30). Zpět z Vranova v 16:50 a 18:50 přes Čížov a Znojmo do Brna (příjezd v cca 18:50 a 20:50). Navíc okruh kolem přehrady ze Znojma v 10:02 po lince 816 do Uherčic a odtud přes Bítov do Vranova. Večer po 17. hodině obdobný okruh zpět. 816 / 830 108 / 817 Směr Brno

8 Změny v městské dopravě v Brně
Rozšíření městské dopravy v Brně i do regionu Nová autobusová linka Bystrc – Žebětín – Troubsko – Univerzitní kampus  Posílení trolejbusové linky 31 do Šlapanic Rozšíření provozu linek E56, 65 a dalších Prodloužení linek 3, 80 Zkrácení intervalu 40,43, 68, 80 Nasazení kapacitnějších souprav na linky 1 a 9  Zrušení nácestných konečných nočních linek (v Brně spoje po celé trase)  Regionální autobusy se zapojují do noční dopravy již z hlavního nádraží

9 S čím se potýkáme Problematika nového cenového výměr MF
oceňujeme předpokládaný posun zahájení na oceňujeme začlenění městských doprav mimo území města stále však přetrvávají problémy s začleněním malých městských doprav – minimální náklady na jejich začlenění vs. obrovské komplikace při nezačlenění – negativní reakce cestujících 2 Kč vs. 10 Kč – 5x vyšší cena za stejnou cestu bylo by zapotřebí obsáhnout celou cestu město – mimoměsto se slevou bez ohledu na druh dopravy. Informační standardy SŽDC oceňujeme snahu vytvoření informačních standardů Problematika až neochota některých zástupců SŽDC vnímat dopravu jako jeden celek, odmítání zobrazovat společně autobusy a vlaky na jednom panelu IDS Informační systém SŽDC

10 one ticket, one price, one information
Mobilita jako služba V období globalizace a systematického propojování mezi dopravními módy a technologiemi se stává stále významnějším pojem „Mobility as a Service“. Integrace veřejné dopravy je prvním krokem k dosažení bezproblémového cestování různými druhy dopravy. A je docela pravděpodobné, že města regiony budou postupem času přistupovat k poskytování vzájemně propojených organizovaných služeb. one ticket, one price, one information

11 Děkuji za pozornost Ing. Jiří Horský ředitel společnosti
KORDIS JMK, a.s.