BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax +420 242 444 924 Kombinovaná.

Prezentace na téma: "BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax +420 242 444 924 Kombinovaná."— Transkript prezentace:

1 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax +420 242 444 924 E-mail: info@bohemiakombi.cz www.bohemiakombi.cz Kombinovaná doprava by neměla být pro silniční dopravce konkurencí, nýbrž službou Bratislava 18.-19.3.2010

2 Kontinentální linky KD silnice-železnice-silnice = Servis pro silniční dopravce = Alternativa k přímé silniční přepravě

3 Kombinovaná doprava silnice-železnice-silnice Základní pilíře kombinované dopravy Pro realizaci přeprav jsou nezbytné 3 hlavní pilíře: 1. 1.Neutrální terminály 2. Linky kombinované dopravy 3. Přepravní jednotky Dlouhodobá spolupráce a stabilní partnerství silnice/železnice Servis plně v moci silničního dopravce Diverzifikace rizik – dopravce má možnost využívat silnici i železnici a přizpůsobovat se tak vývoji trhu

4 Společná výzva silničních a železničních dopravců Přirozené konkurenční výhody silnice, dané především její plošnou i časovou flexibilitou, přivedly na silniční dopravní infrastrukturu v období od vstupu ČR do EU nové přepravy, které ji v mnoha případech nepřiměřeně a zbytečně zahlcují. To vyvolává nespravedlivé negativní nálady veřejnosti a politiků vůči kamionovým přepravám. Naproti tomu je v ČR k dispozici zrekonstruovaná kapacita železniční infrastruktury. Významnou konkurenční výhodou železnice jsou přepravy na dlouhé vzdálenosti.Tato výhoda není dosud plně doceněna a u přeprav mezi ČR a ostatní Evropou je využívána jen v omezené míře. Mobilita na udržitelné úrovni vyžaduje rovnoměrné rozložení přepravy zboží mezi oba dopravní obory. Řešení spočívají ve spojení přirozených konkurenčních výhod silnice i železnice a v potlačení nevýhod, které s sebou tyto dopravní obory přinášejí.

5 Evropská kombinovaná doprava silnice-železnice-silnice stojí a padá se třemi základními pilíři. Všechny tři podmínky jsou povinné a jsou stejně důležité. Při absenci jediné z nich systém kombinované dopravy silnice – železnice nemůže vzniknout a efektivně fungovat: 1. Existence pravidelných linek veřejné kontinentální kombinované dopravy na dlouhé vzdálenosti 2. Vybavenost silničních dopravců přepravními jednotkami použitelnými na silnici i na železnici 3. Přechodová infrastruktura mezi silnicí a železnicí – terminály s volným a nediskriminovaným přístupem pro silniční dopravce Silniční a železniční dopravci společně podporují kontinentální kombinovanou dopravu silnice - železnice, mají zájem na jejím intenzívním rozvoji a vyzývají k vytvoření technických a technologických podmínek pro její využívání v masovějším měřítku. Programy se státní finanční podporou do všech tří výše uvedených pilířů byly v minulosti vytvořeny a schváleny, jejich realizace však vázne.

6 Signatáři tohoto společného dokumentu proto po státní správě požadují: - průběžné a trvalé plnění státních programů na podporu kombinované dopravy silnice-železnice - zajištění potřebných finančních prostředků ze státního rozpočtu do těchto schválených programů: 227 530 provozní podpora linek KD, 227 533 inovační technologie, tj. přepravní jednotky, 227 532 výstavba překladišť - legislativní změnou umožnit financování infrastruktury kombinované dopravy z fondu dopravní infrastruktury, do kterého plynou mimo jiné i peníze vybrané z mýtného od silničních dopravců. ČESMAD BOHEMIAČD Cargo Svaz dopravy

7 Roční výkon 15.000 kamionů převedených ze silniční na železniční infrastrukturu Duisburg Hamburg Lovosice Ostrava

8 Růstový trend výkonů linek „Bohemia Express“ Hamburg Lovosice 1.pololetí 2009: přechodný krátkodobý meziroční pokles o 9,6% (vliv hospodářské krize) 2.pololetí 2009: meziroční růst o 3,1 % nárůst ve srovnání s 1.pololetím o 14,6 %

9 Podíl českých návěsů na BE významně roste Hamburg Lovosice Tržby na vlacích „Bohemia Express“ za přepravy pro české dopravce v krizovém roce 2009 vzrostly o 130 % a v roce 2010 dále stoupají Linky „Bohemia Express“ se staly v praxi prověřeným a osvědčeným příkladem budoucí spolupráce dopravních oborů silnice a železnice Předpokladem efektivnosti KD je její použití v masovějším měřítku

10 Duisburg Eindhoven Lovosice Pardubice Modelová přeprava: Eindhoven - Pardubice 100 km 700 km 200 km Silniční přeprava: Eindhoven Pardubice 1000 km Eindhoven Pardubice Kombinovaná přeprava: Duisburg Lovosice 700 km 100 km 200 km Zvýšení marže pro dopravce o 12,9 % Eindhoven Duisburg Lovosice Pardubice +20 % -27 %

11