Bezplatná MHD Ekonomika dopravy a telekomunikací

Prezentace na téma: "Bezplatná MHD Ekonomika dopravy a telekomunikací"— Transkript prezentace:

1 Bezplatná MHD Ekonomika dopravy a telekomunikací
Dan Adensam Gymnázium Rožnov pod Radhoštěm

2 Úvod a historické okénko
MHD zdarma! Aneb z politického slibu realitou Průkopníkem Colemiers (Francie), kde si lidé nekupují jízdenky od roku 1971 U nás poprvé Třeboň v roce 2002

3 Hlasy příznivců Zvýšené využívání hromadné dopravy povede ke snížení počtu aut na komunikacích, urychlení provozu, zlepšení parkování v centrech měst, redukci počtu dopravních nehod, snížení emisí a zlepšení životního prostředí města Ušetření nákladů za revizory, tisk jízdenek, pokladny, zákaznická centra, jízdenkové automaty Doprava bude dostupná pro každého, zlepší kvalitu života domácností a umožní jim jejich úspory utratit jinde

4 Hlasy odpůrců Vypadnutí největší složky příjmů(zisk z jízdného)se bude muset řešit navýšením dotací pro dopravu ze strany města Zanícení automobilisté nenechají auto doma ani přes možnost bezplatného cestování, ekologický přínos bude minimální MHD se stane útočištěm bezdomovců, zvýší se v ní kriminalita a sníží komfort Peníze vynoložené na provoz MHD by se jistě mohly investovat i do jiných oblastí

5 Realizované projekty Kromě hlavního města Estonska Tallinnu ( obyvatel) a rumunské Ploješti ( obyvatel) se obvykle jedná spíše o menší města, jejichž populace se pohybuje kolem obyvatel I když města prezentují dopravu jako bezplatnou, často musí cestující splnit určité podmínky či vynaložit minimální částku na pořízení karty nahrazující jízdní doklad Příklady: Talinn, Ploješť, Třeboň, Gibraltar, Livigno, centrum Toronta i Melbourne, Aubagne, Žory, Manises

6 Tallinn Unikátní projekt, zvolen občany v referendu 2012
Je třeba si pouze za 2 € koupit tzv. Ühiskaart a poté ji bezplatně aktivovat MHD je zdarma pro všechny s trvalým pobytem v Tallinnu, studenty a estonské seniory Zvýšení výběru daní, ale i zvýšení dotací na dopravu (96% příjmů MHD tvoří dotace) Zlepšení dopravní situace neprokázáno, zvýšení kvality života a vyššího využívání MHD ano

7 Frýdek-Místek MHD zdarma jako ulehčení dopravě města než bude dokončen obchvat Frýdku-Místku Spuštěno 2011 Cena: 1 Kč/rok Podmínka -bezdlužnost Kritika opozice

8 Hasselt Čtvrté největší belgické město (74 558 obyvatel)
V 90. letech trpělo dopravními zácpami, hlukem, emisemi, proto se vedení města rozhodlo zrušit placení jízdného v městské hromadné dopravě Ohromná proměna, kdy se z centra stalo přijemné místo plné pěších zón, kaváren a klidných míst Po nástupu krize už nebylo v silách města hromadnou dopravu dále financovat, ale pozitivní přínos projektu je nepopiratelný

9 Polská města Żory – výběrové řízení přineslo této šedesátitisícové aglomeraci nové luxusní autobusy, které nyní bezplatně přepraví kohokoliv Podle slov místního magistrátu paradoxně město nyní na dopravu přispívá menší částkou Nysa – od července 2012 mohou obyvatelé Nysy, jenž vlastní automobil, bezplatně cestovat v rámci hromadné dopravy města Od této chvíle každý den zůstává v garáži několik tisíc vozů, což značně zlepšilo ovzduší města

10 Plány do budoucna a závěr
Obvykle se nedá objektivně určit, zda je MHD zdarma trefou do černého či nikoliv U měst do obyvatel (Polsko) lze ovšem spatřit možnou cestu V budoucnu se nedá očekávat hromadné spuštění projrektů MHD zdarma v městech podobných či větších než je Tallinn Téma ale bude určitě velmi diskutováno i v letech následujích

11 Zdroje   system/attachment/transport transportation a=X&ei=8GCkVPexA4flUtu8hKAL&ved=0CAcQ_AUoAg&biw=1280&bih=923 a=X&ei=8GCkVPexA4flUtu8hKAL&ved=0CAcQ_AUoAg&biw=1280&bih=923#tbm=isch& q=mhd a=X&ei=8GCkVPexA4flUtu8hKAL&ved=0CAcQ_AUoAg&biw=1280&bih=923#tbm=isch& q=t%C5%99ebon

12 Děkuji za pozornost