BUDOUCNOST DOPRAVY V PŘEROVĚ

Prezentace na téma: "BUDOUCNOST DOPRAVY V PŘEROVĚ"— Transkript prezentace:

1 BUDOUCNOST DOPRAVY V PŘEROVĚ
Výhledově na příštích 20 let © Jan Pavelka, Martin Obrtel kvinta a Gymnázium Jakuba Škody, Přerov

2 Obsah projektu o budoucnosti dopravy v Přerově
1. Řešení dopravní situace v Přerově 2. Budoucnost pohonných hmot 3. Budoucnost dopravní sítě I takto může brzy vypadat okolí Přerova Ilustrační foto

3 1. - Řešení dopravní situace podle Města
(Jedná se o investice státu i města) Město Přerov spolu s Ředitelstvím silnic a dálnic plánuje stavbu dálničního obchvatu, který bude součástí dálnice D1 (Praha - Vyškov - Kojetín - Kroměříž - Přerov - Lipník). V Předmostí bude postavena mimoúrovňová křižovatka (dále MÚK) s rychlostní silnicí R55 (Olomouc - Přerov - Otrokovice - Břeclav). Město Přerov dále plánuje zbudování obchvatu Kozlovic, stavbu Jihovýchodní tangenty a tzv. Průpichu. Dále se uvažuje o modernizaci mostu Legií, stavbě třetího silničního mostu přes Bečvu a stavbě MÚK tratě ČD s komunikací v Kojetínské ulici. Mapka města s plánovanou výstavbou 

4 Plánovaná výstavba komunikací:

5 Přínos této výstavby Městu:
Ilustrační foto 90% tranzitní dopravy neprojede městem, jak je tomu doposud. Zlepší se kvalita ovzduší v centru a sníží se hladina hluku v ulicích. Dojde ke snížení nehodovosti, méně lidí zahyne pod koly nákladních aut.

6 1. - Řešení dopravní situace v Přerově (návrh studentů)
Souhlasíme s návrhem města postavit Přerovu dálniční obchvat, jak bylo uvedeno v mapce. Obchvat Kozlovic bychom spojili s jihovýchodní tangentou. Křížení se silnicí II/150 by bylo řešeno rondelem. Přerovem by tak nemusela projíždět vozidla jedoucí z Radslavic na Bystřici nebo na Hulín. Jihovýchodní tangenta by dále pokračovala do ulice Kojetínská. Výše uvedené stavby zaručují (i když jen teoreticky) odklonění tranzitní dopravy z města. Přerov již nadále nebude tolik dopravně vytížen a nebude třeba stavět Průpich a MÚK tratě ČD v Kojetínské ulici. Komunikace v centru města by se nemusely razantně modernizovat. Došlo by pouze k přebudování nejvytíženějších úseků (stavby rondelů a podobně). Náš návrh je však asi finančně neřešitelný. Mapka města s plánovanou výstavbou (náš návrh) 

7 Plánovaná výstavba komunikací - náš návrh:

8 Řešení dopravní situace - parkování
Město Přerov investovalo od roku 1997 více jak 12,75 mil. Kč k vybudování více než 600 parkovacích míst. Špatné možnosti parkování v Přerově by vyřešila stavba několikapodlažního parkovacího komplexu. Poblíž centra připadá v úvahu například současné parkoviště v Kozlovské ulici (naproti Alberta) nebo komplex připravované rekonstruované radnice.

9 2. - Budoucnost pohonných hmot
Ilustrační fotografie V dnešní době je běžným palivem aut benzín, nafta, bionafta a LPG. Automobilky ze strachu z vyčerpání přírodních zdrojů a kvůli zlepšení životního prostředí na Zemi studují možnost takzvaných alternativních pohonných hmot - to jsou především auta na elektrický pohon (elektromobily) a na vodíkový pohon. Výzkum je velmi nákladný a tyto auta mají buď drahý provoz nebo jejich „nádrže“ nejsou schopny konkurovat těm benzínovým. V příštích dvaceti letech zatím nedojde k nahrazení „klasických“ automobilů těmi alternativními.

10 3. - Budoucnost dopravní sítě
© Ředitelství silnic a dálnic Jak vyplývá z výše uvedeného plánku, Ředitelství silnic a dálnic plánuje postavení celé řady dálnic a rychlostních komunikací po celé ČR. Přerov se stane významnou křižovatkou D1 s R55 Budoucnost dopravní sítě je tedy jasná - přebudovat nejfrekventovanější silnice na modernější a bezpečnější způsob cestování - na dálnice a rychlostní silnice. Rychle se také rozvíjí satelitní navádění automobilů. V příštích dvaceti letech bude úplně běžné cestování pomocí naváděcího satelitního systému.

11 Plánovaný stav dopravní sítě:
© Ředitelství silnic a dálnic

12 Konec prezentace Vypracovali: Jan Pavelka, Martin Obrtel
Ilustrační fotografie Vypracovali: Jan Pavelka, Martin Obrtel Bylo použito materiálů odboru Rozvoje Města Přerova a Ředitelství silnic a dálnic ČR ( Fotografie byly stáhnuty z Internetu a nebyly opatřeny copyrightem Zvláštní poděkování: Děkujeme odboru Rozvoje Města Přerova (Ing. Pavel Gala) za vstřícné poskytnutí informací