Bezpečnost silniční a železniční dopravy

Prezentace na téma: "Bezpečnost silniční a železniční dopravy"— Transkript prezentace:

1 Bezpečnost silniční a železniční dopravy
Přednáška AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ 0 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

2 Průzkum společnosti Continental

3 Průzkum společnosti Continental

4 Průzkum společnosti Continental
Pokročilé bezpečnostní technologie ve výbavě českých vozů – známé, využívané: - aktivní parkovací asistent zná 80 % řidičů, ale k dispozici jej má jen 7 % z nich, kamery monitorující okolí vozu (76 % zná, 6 % využívá), integrované komunikační systémy pro kontakt asistenční služby (58 % zná, 3 % využívá), adaptivní tempomat nebo systém kontroly tlaku v pneumatikách (oboje s 55% zná, 13 % využívá). Nejméně známé technologie: tlumiče hluku v pneumatikách (nezná 70 % dotázaných), nafukovací bezpečnostní pásy (70 % dotázaných), head-up displeje (64 % dotázaných).

5 Průzkum společnosti Continental
Nejčastěji zmiňovanými aspekty, které podle motoristů mají vliv na bezpečnou jízdu, jsou schopnosti řidiče, technický stav vozu, ale i kvalita pneumatik. Nejčastější opatření většiny Čechů proti dopravním nehodám“ zapnuté bezpečnostní pásy, dodržování předepsané rychlosti rozestupů, sezónní přezouvání pneumatik. Nejčastější prohřešky: nepoužití handsfree (30 % nepoužívá většinou, případně vůbec), kontrolu tlaku v pneumatikách (25 %), pravidelnou revizi vozu v servisu, kam běžně/nikdy nezavítá 23 % motoristů, stáří českého vozového parku, kde v osobním segmentu s 42% podílem převládají automobily starší 15 let. Pozornost českých řidičů nejvíc oslabuje únava (86 %), agresivní chování ostatních řidičů (77 %), telefonování (67 %), jídlo, kouření či vliv spolujezdce.

6 Průzkum společnosti Continental