SUBURBANIZACE URBAN SPRAWL KGE/URBIO, Barbora Češková, 6/2016.

Prezentace na téma: "SUBURBANIZACE URBAN SPRAWL KGE/URBIO, Barbora Češková, 6/2016."— Transkript prezentace:

1 SUBURBANIZACE URBAN SPRAWL KGE/URBIO, Barbora Češková, 6/2016

2 Suburbanizace = přesun obyvatel, jejich aktivit a některých funkcí z jádrového města do zázemí  odvozen z anglického slova suburb, tedy předměstí  vznikají areály nové výstavby označované jako satelitní městečka (suburbia), nákupní nebo průmyslové zóny - tyto lokality můžeme rozčlenit podle převládající funkce na dva druhy: rezidenční (obytná) a komerční (pracovní a obslužná)

3 Foto: Martin Ouředníček Dostupné z: http://www.suburbanizace.cz/01_teorie_suburbanizace.htm Rezidenční suburbanizace v obci Jesenice u Prahy na okraji Průhonického parku

4 Komerční suburbanizace u dálnice D1 v Říčanech u Prahy Foto: Martin Ouředníček Dostupné z: http://www.suburbanizace.cz/01_teorie_suburbanizace.htm

5 Historie  Starověká mezopotámská města (1000 př. n. l.)  Přesun londýnské buržoazie do zázemí města (18. století)  V ČR – průmyslová revoluce – domkové kolonie (19. století)  V USA – konec rasové segregace – „bílý útěk“ – větší bezpečí, lepší kvalita vzdělání – černoši v centru měst vytvořili tzv. ghetta (20. století)

6 ČR vs. USA  USA  greenfield developments, tj. stavba nových autonomních sídel bez návaznosti na stávající sídelní síť  ČR  charakteristická prostorovým obrůstáním příměstských sídel (vesnic a městeček) většinou ve formě desítek nových domů  I v ČR různé typy výstavby (resp. suburbanizace)

7 V Praze - Satalicích jsou dostupné veškeré služby a nová zástavba vhodně doplňuje původní sídlo. Foto: www.uniqua.cz

8 Noví obyvatelé bydlení u Zlaté nebudou mít k dispozici téměř žádnou sociální infrastrukturu ani služby. Foto: www.zlatebydleni.cz

9 Výhody  odlehčuje přeplněná městská centra  vytváří iluzi soukromí a venkovského života  uvolňuje byty v centrech pro sociálně slabší (hlavně v USA)  nárůst nových pracovních příležitostí  zvyšovaní finančních příjmů do rozpočtů obcí

10 Nevýhody  závislost na svých automobilech (popř. příměstské veřejné dopravě – ta však není provozována v takové míře jako v centru)  rozdíly mezi původními obyvateli příměstských obcí a nově příchozími obyvateli - výrazně mladší, mají středoškolské nebo vysokoškolské vzdělání - spadají do skupiny s vysokým sociálním statusem  obrovská ekologická zátěž na území  vysoké náklady na infrastrukturu  degradace a vylidnění širších městských center - vlivem degradace se odstěhovávají i ti lidé, kteří o tom původně neuvažovali

11  Z centra se lidé stěhují hlavně kvůli:  vysokým nákladům na bydlení a neustálému zvyšování cen nemovitostí  centra se stávají stále více rizikovými oblastmi  jsou zde environmentální a sociální problémy Příčiny a důvody

12  suburbanní zóna je většinou mnohem bezpečnější  poskytuje zdravější prostředí – je to ideální propojení bydlení na venkově a zároveň ve městě  touha vymanit se z šedi panelákových sídlišť  nacházejí se zde dostupnější a levnější pozemky než v centru města  rostoucí bohatství střední třídy - obyvatelé si mohou dovolit koupit vlastní dům v suburbánní zóně (na předměstí)  dopravují se vlastními vozy či vozy městské i příměstské dopravy, která je dnes dostupná – to má ale vliv na rostoucí dopravu a zhoršené životní prostředí

13 Urban sprawl  forma suburbanizace  rozvoj zástavby do volné krajiny  je charakteristické neřízeným a nepromyšleným umístěním rezidenčních nebo komerčních areálů do krajiny  snahy individuálních vlastníků pozemků nebo investorů o maximální zisk  hlavní úlohu přitom mají kvalitní plánovací dokumenty a zodpovědnost samosprávy obcí a státní správy na poli územního rozvoje

14 Dopady, které významně snižují kvalitu života v suburbiu a zvyšují ekonomické náklady obce  nepropojenost území  neexistence cest a chodníků  odlehlost pro poštovní doručovatele  svoz komunálního odpadu  odklízení sněhu  zavedení a správa technické, sociální a dopravní infrastruktury  extrémní závislost na osobním automobilu

15 Počet obyvatel nových domů v obci Hlušovice severně od Olomouce převyšuje původní populaci Foto: www.obechlusovice.cz

16 Zjednodušená prostorová struktura metropolitních českých měst. Největší rozvoj v současnosti zaznamenává suburbánní zóna na okraji nebo za administrativní hranicí města. Autor: Martin Ouředníček Dostupné z: http://www.suburbanizace.cz/02_teorie_prostorovy_vyvoj_mest.htm

17 Zóny rezidenční suburbanizace, 2010

18

19 Zóny suburbanice v Plzeňském kraji  Největší město obklopená suburbiemi je jednoznačně krajské město Plzeň  Mezi jeho nejsilnější suburbia patří Chotíkov, Štěnovice, Čižice, Letkov a Bdeněves – ty zaznamenali za poslední roky největší příliv obyvatelstva (viz zóna 1 na následující mapě)

20

21 Rokycany – suburbia Ejpovice a Osek mají společná s Plzní, ostatní jsou – Kamenný Újezd, Veselá, Volduchy

22  V ostatních městech Plzeňského kraje nad 10 000 obyvatel se objevují suburbia zóny 3 Domažlice – Pařezov Tachov – Studánka, Dlouhý Újezd, Lom u Tachova

23 Sušice – Dlouhá Ves, Hrádek Klatovy – Bezděkov, Dolany, Bolešiny, Mochtín, Vrhaveč

24 Počty domů v okresech Plzeňské aglomerace a jejich indexní změna mezi roky 1991 a 2011  Největší nárůsty zaznamenaly v jednotlivých okresech obce:  Plzeň – Jih: Letkov 188,9 %, Štěnovice 152,8 %  Plzeň – Sever: Krsy 158,7 %, Chotíkov 140,8 %  Rokycany : Smědčice 171,9 %, Kornatice 168,2 %

25 Průmyslové zóny v Plzeňské aglomeraci Nejvhodnější podmínky pro rozvoj ekonomických aktivit má v Plzeňské aglomeraci její jihozápadní část, která je tvořena trasou Nýřany – Tlučná – Vejprnice a prostorem letiště Líně Letiště Líně s rozlohou 343 ha je největší rozvojovou plochou na území Plzeňské aglomerace - funkční náplní této zóny by měla být lehká průmyslová výroba, logistika, administrativa a letecký provoz Toto území navazuje na část městské průmyslové zóny Plzeň - Borská pole.

26 Zdroje:  http://www.suburbanizace.cz/01_teorie_suburbanizace.htm http://www.suburbanizace.cz/01_teorie_suburbanizace.htm  http://www.suburbanizace.cz/04_teorie_urban_sprawl.htm http://www.suburbanizace.cz/04_teorie_urban_sprawl.htm  https://cs.wikipedia.org/wiki/Suburbanizace https://cs.wikipedia.org/wiki/Suburbanizace  http://www.suburbanizace.cz/02_teorie_prostorovy_vyvoj_mest.htm http://www.suburbanizace.cz/02_teorie_prostorovy_vyvoj_mest.htm  http://kme-ur.blogspot.cz/2010_04_01_archive.html http://kme-ur.blogspot.cz/2010_04_01_archive.html  http://www.cestyvenkova.cz/index.php?id=45 http://www.cestyvenkova.cz/index.php?id=45  https://theses.cz/id/msxxke/downloadPraceContent_adipIdno_9190 https://theses.cz/id/msxxke/downloadPraceContent_adipIdno_9190  https://otik.uk.zcu.cz/bitstream/handle/11025/9871/Dobra_H..pdf?sequence =1 https://otik.uk.zcu.cz/bitstream/handle/11025/9871/Dobra_H..pdf?sequence =1  http://www.risy.cz/cs/vyhledavace/prumyslove-zony/ http://www.risy.cz/cs/vyhledavace/prumyslove-zony/  http://www.czso.cz/xp/redakce.nsf/i/scitani_lidu_domu_a_bytu_2011 http://www.czso.cz/xp/redakce.nsf/i/scitani_lidu_domu_a_bytu_2011