Konstrukce pneumatiky a pláště Střední odborná škola Otrokovice Konstrukce pneumatiky a pláště Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je ing. Emil Vašíček Dostupné z Metodického portálu www.rvp.cz, ISSN: 1802-4785, financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR. Provozováno Výzkumným ústavem pedagogickým v Praze. www.zlinskedumy.cz

Charakteristika DUM Název školy a adresa Střední odborná škola Otrokovice, tř. T. Bati 1266, 76502 Otrokovice Číslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0445 /3 Autor Ing. Emil Vašíček Označení DUM VY_32_INOVACE_SOSOTR-Gu-GT/3-PV-6/14 Název DUM Konstrukce pneumatiky a pláště Stupeň a typ vzdělávání Středoškolské vzdělávání Kód oboru RVP 28-52-H/01 Obor vzdělávání Gumař-plastikář Vyučovací předmět Gumárenská technologie Druh učebního materiálu Výukový materiál Cílová skupina Žák, 17 – 18 let Anotace Výukový materiál je určený k frontální výuce s doplňujícím výkladem vyučujícího, náplň: Historie vzniku pneumatik, definice pneumatiky, složení pláště, typy plášťů Vybavení, pomůcky Dataprojektor Klíčová slova Pneumatika, plášť, radiální, diagonální, Dunlop, Michelin, běhoun, nárazník, kostra, bočnice, vnitřní guma, patní lano Datum 17. 7. 2013

Konstrukce pneumatiky a pláště Náplň výuky (obsah hodiny) Historie vzniku pneumatik Definice pneumatiky Složení pláště Typy plášťů

Již staří Sumerové…[1] Jedním z prvních vynálezů naší civilizace je kolo. Objevilo se bezmála před šesti tisíci lety v Mezopotámii nejdříve jako hrnčířský kruh, později povoz. Od Sumerů se kolo se kolo rozšířilo a začalo se používat ve všech oblastech lidského života, jako obvykle nejdříve ve vojenství. Ale třeba američtí indiáni kolo neznali. Původce tohoto převratného technického vynálezu neznáme, díky němu se však mohl uskutečnit rozvoj dopravních prostředků. Obr. 1: sumerský vůz

Obr. 3: dřevěné kolo s kovovou obručí Historie Do 19. století jezdila vozidla (koňské povozy) na dřevěných kolech s ocelovou obručí Obr. 3: dřevěné kolo s kovovou obručí Obr. 2: bryčka

Obr. 4: Thomsonova pneumatika Historie 1845 – Robert William Thomson první patent gumové pneumatiky plněné vzduchem (nafouknuté hadice na dřevěném loukoťovém kole zašité v koženém obalu). Výhoda: odolá i několika defektům tlumí otřesy. Nevýhoda výroba poněkud složitá i nákladná Obr. 4: Thomsonova pneumatika Thomson předběhl dobu: jízdní prostředky nebyly rozšířené, aby vynález získal praktické uplatnění, patent postupně upadl v zapomnění.

Obr. 6: 1868 velocipide Museo della Bicisleta Historie Postupem doby se z původní draesiny (pohon odrážením od země) Obr. 6: 1868 velocipide Museo della Bicisleta vyvinul velocipéd (pohon šlapáním do pedálů) Obr. 5: draesina Pevná, otřesy přenášející loukoťová kola u pomalých vozů nevadila u rychlejších velocipédů dost nepříjemná

Obr. 8: historický bicykl MAS, kolem roku 1920 Historie 1888 – John Boyd Dunlop patent na moderní, vzduchem plněné pneumatiky pevně spojené s ráfkem (tehdy se již sériově vyráběla jízdní kola, kde se nový patent pneumatiky výborně uplatnil). Obr. 7: Dunlop Obr. 8: historický bicykl MAS, kolem roku 1920

Obr. 9: André a Édouard Michelinové Historie 1891 – dva zemědělští inženýři v Clermont-Ferrandu ve střední Francii bratři André a Édouard Michelinové vynalezli odnímatelné pneumatiky. Pneumatiky upevněné na vnějším prstenci oddělené trubkové osy se montovaly na masivní příruby, daly se sejmout a opravit. Obr. 10: maskot Michelin Obr. 9: André a Édouard Michelinové

Obr. 11: quadricycle z roku 1898 Historie Roku 1898 vstoupila do světa motorových vozidel firma Starley&Westwood (do té doby výrobce kol, později proslavená výrobou známých motocyklů Ariel) poněkud bizarní čtyřkolkou Quadricycle s motorem De Dion. Byl to čtyřkolový velocipéd s pomocným motorem a sedátkem pro pasažéra. Obr. 11: quadricycle z roku 1898

Společnost Continental 1904 – jako první na světě vyvíjí Continental pláště s dezénem běhounu 1908 – Continental přichází s odnímatelnými ráfky Obr. 28: první plášť s dezénem

Novodobá historie Z novější historie jsou důležité dvě význačné události: 1948 – Michelin vyvíjí radiální pneumatiky  1972 – Dunlop vyrábí bezdušové pneumatiky Obr. 12: dobový plakát, Michelin 1898

Definice pneumatiky Norma definuje pneumatiku jako výrobek sestávající z částí plášť ráfek vzdušnice (duše) ventilek (u bezdušových) vložka Obr. 13: pneumatika Obr. 15: ALU ráfek Obr. 14: motoplášť Obr. 18: vložka Obr. 17: ventilek Obr. 16: traktorová vzdušnice

Složení pláště Plášť pneumatiky se skládá z řady polotovarů, které zajišťují požadované vlastnosti Běhoun zajišťuje styk s vozovkou Nárazník brání průrazu pláště Kordová kostra (vložka) dává pevnost Bočnice kryje kostru zboku Vnitřní guma zajišťuje vzduchotěsnost Patní lano drží na ráfku Pryžový běhoun Ocelový nárazník Textilní vložka Pryžová bočnice Vnitřní guma Patní lano Obr. 19: plášť pneumatiky

Komponenty pláště 1 – vnitřní guma Vrstva vzduchotěsné syntetické pryže na vnitřní straně pneumatiky. Má stejnou funkci jako duše u starších typů pneumatik. 2 – kordová kostra Skládá se z vláken (bavlna, plast, ocel, sklo), uložených rovnoběžně vedle sebe a zalitých do pryže. Vlákna zajišťují pevnost pneumatiky (vnitřní přetlak). Kostra pneumatiky obsahuje cca 1 400 vláken, z nichž každé může odolávat síle 15 kg. 3 – patka pláště Přenáší třením točivý moment z ráfku na plášť. 4 – patní lana Drží plášť na ráfku. Mohou nést zátěž až 1800 kg. 5 – bočnice Chrání kostru pneumatiky zboku a nese na svém povrchu označení pláště Obr. 20: složení pláště

Komponenty pláště 6 – Nárazník Nejčastěji několik vrstev opryžovaného ocelového kordu. Tyto vrstvy svírají spolu úhel asi 60o, ocelová lanka tvoří trojúhelníky a zajišťují pevnosti koruny. Nárazník musí mít dostatečnou pevnost proti natažení odstředivou silou pevnost i v příčném směru proti tlakům a namáhání při změně směru jízdy dostatečnou ohebnost pro absorbování deformací od nerovností povrchu Nutná je dokonalá soudržnosti mezi nárazníkem a pryží. 7 – běhoun se vzorkem Dezén na běhounu v kontaktu s vozovkou musí být schopen přilnout na všech typech povrchu odolávat opotřebení a obrušování co nejméně se zahřívat. Obr. 20: složení pláště

Typy plášťů Podle konstrukce kostry Diagonální sudý počet kordových vložek úhel řezu mají 30° – 65° Výhody: odolnější proti průrazu bočnice a boční deformaci Obr. 21: diagonální Radiální libovolný počet kordových vložek úhel řezu vložky 84° – 90° úhel řezu nárazníků 18° – 28° (nákladní do 60°) Výhody: lepší záběr na vozovce menší spotřeba pohonných hmot širší plocha styku dezénu s vozovkou vyšší odolnost proti smyku pohodlnější jízda nižší valivý odpor, kratší brzdná dráha Obr. 22: radiální

Typy plášťů Podle provedení Bezdušové – u osobních výhradně S duší – velopláště, traktory… Podle použití Letní – lepší jízdní vlastnosti nad 7 °C Zimní – měkčí směs, vlasové drážky Obr. 23: letní Obr. 24: zimní

Obr. 26: motokrosový plášť Typy plášťů Podle užití Osobní Nákladní Motocyklové Traktorové Velopláště Speciální (letecké, závodní, speciální stroje, sekačky…) Obr. 26: motokrosový plášť Obr. 27: zemědělské Obr. 25: pláště pro F1 v roce 2005

Kontrolní otázky: Z čeho se dle normy skládá pneumatika? Jaké jsou jednotlivé díly pláště pneumatiky? Jak dělíme pláště podle konstrukce a použití? Jaké jsou výhody radiálních plášťů?

Seznam obrázků: Obr. 1: 13 sumerských prvenství. In: Knihy-A.cz [online]. 2013 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.knihy-a.cz/6039/13-sumerskych-prvenstvi-klinove-pismo-lecive-pivo- uplatky-ve-skole Obr. 2: KOČÁR ZA KONĚ. In: Hyperinzerce [online]. 2011 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://zvirata.hyperinzerce.cz/kocary-povozy/inzerat/4860762-kocar-za-kone-konsky- povoz-nabidka-louny/#.UkfD-oZcV9U Obr. 3: X, Alzuriel. Vynález kola. In: Fotoalba by centrum [online]. 2007 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://fotoalba.centrum.cz/photo.php?pid=5571284 Obr. 4: Pneumatiky a první patenty. In: Auto-Jenda [online]. 2012 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.pneu-jenda.cz/historie-pneumatiky Obr. 5: Storia della bicicletta. In: Bellavistavintage [online]. 2013 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://bellavistavintage.beepworld.it/storiabicicletta.htm Obr. 6: 1868 Velocipide. In: Flickr [online]. 2011 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.flickr.com/photos/bellavistavintage/5361356940/in/set- 72157625837971290 Obr. 7: John Boyd Dunlop 418px.jpg. In: Wikipedia: the free encyclopedia [online]. San Francisco (CA): Wikimedia Foundation, 2007 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://en.wikipedia.org/wiki/File:John_Boyd_Dunlop_418px.jpg#filehistory

Seznam obrázků: Obr. 8: Historický bicykl MAS. In: HyperInzerce [online]. 2013 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://sport.hyperinzerce.cz/historicka-kola/inzerat/7914513-historicky-bicykl-mas- nabidka-kutna-hora/#.Uke-0YZcV9W Obr. 9: Michelin guide 2012: from driver's manual to restaurant bible. In: Telegraph Media Group Limited [online]. 2013 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.telegraph.co.uk/foodanddrink/foodanddrinknews/8868836/Michelin-guide- 2012-from-drivers-manual-to-restaurant-bible.html Obr. 10: MICHELÍN 2010 EN GALICIA: EL PESO DE LA CURIOSIDAD. In: TURISMO Y HOSTELERÍA DE PONTEVEDRA [online]. 2007 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://turismodepontevedra.blogspot.cz/2009_11_22_archive.html Obr. 11: Informace o značce Ariel. In: Motorkari.cz [online]. 2013 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.motorkari.cz/motokatalog/ariel.html Obr. 12: Michelin Poster 1898.jpg. In: X, O'Galop. Wikipedia: the free encyclopedia [online]. San Francisco (CA): Wikimedia Foundation, 1898 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Michelin_Poster_1898.jpg Obr. 13: Kdo jsou vítězové a poražení z testu zimních pneumatik. In: Autem bezpečně [online]. 2011 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.autembezpecne.cz/cz/s40/Testy/c1473-Testy-pneumatik/n2451-Kdo-jsou- vitezove-a-porazeni-z-testu-zimnich-pneumatik-ADAC-2011

Seznam obrázků: Obr. 14: Maxxis Minion DH Rear. In: Spoke.cz [online]. 2013 [vid. 23. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.spoke.cz/maxxis-minion-dh-rear/ Obr. 15: 12x7 4/110 4+3 DW999-11. In: Dorton.cz [online]. 2013 [vid. 23. 3. 2013]. Dostupné z: http://dorton.cz/detail/113/424-12x7-4110-4-plus-3-dw999-11.html Obr. 16: Duša / Vzdušnica. In: Gumex [online]. 2013 [vid. 23. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.gumexslovakia.sk/produkt/dusa-vzdusnica-3-00-4-tr87-js2 Obr. 17: Duše a ventily. In: Pneu na traktor [online]. [vid. 23. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.pneunatraktor.cz/product/duse-700-16-ventily-v30218duse-agro-pneu- 3072/ Obr. 18: Příslušenství. In: Barum pneu [online]. 2012 [vid. 23. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.barum-pneu.cz/kabat-limec-chr,23,5-25-ventil Obr. 19: Konstrukce pneumatiky. In: Autolexicon [online]. 2013 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://cs.autolexicon.net/articles/konstrukce-pneumatiky/ Obr. 20: Složení pneumatiky. In: Pneu Martinka [online]. 2010 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.pneumartinka.cz/index.php?strana=6&rada=2 Obr. 21: ZÁKLADNÍ POJMY. In: Bezpečně na silnicích [online]. 2010 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.bezpecnenasilnicich.cz/page/115/zimni_pneu_a_hlavni_rozdili.html

Seznam obrázků: Obr. 22: ZÁKLADNÍ POJMY. In: Bezpečně na silnicích [online]. 2010 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.bezpecnenasilnicich.cz/page/115/zimni_pneu_a_hlavni_rozdili.html Obr. 23: LEVNÉ LETNÍ PNEU. In: EsoPneu.cz [online]. 2011 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.eso-pneu.cz/news_id=22/ Obr. 24: Zimní pneumatiky se od letních neliší jen jménem. In: Auti.iDnes.cz [online]. 2010 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://auto.idnes.cz/zimni-pneumatiky-se-od-letnich-nelisi-jen-jmenem-na-snehu-maji-smysl-11x-/automoto.aspx?c=A100203_145531_pneu_fdv Obr. 25: Wiltron. Michelin. In: Wikipedia: the free encyclopedia [online]. San Francisco (CA): Wikimedia Foundation, 2005 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Neumatico_Renault_F25_Michelin.jpg Obr. 26: Pneumatiky na moto. In: Pneumatiky-motorky [online]. 2012 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.pneumatiky-motorky.cz/ Obr. 27: Pneumatiky pro zemědělskou techniku a speciální stroje. In: Profistroje [online]. 2013 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.profistroje.cz/pneumatiky-pro-zemedelskou-techniku.asp Obr. 28: Inovace. In: Continental [online]. 2013 [vid. 17.7.2013]. Dostupné z: http://www.conti-online.cz/www/pneumatiky_cz_cz/marketing/140_years_continental/hidden/technologiekompetenz_en.html

Seznam použité literatury: [1] 13 sumerských prvenství. In: Knihy-A.cz [online]. 2013 [cit. 17. 7. 2013]. Dostupné z: http://www.knihy-a.cz/6039/13-sumerskych-prvenstvi-klinove-pismo-lecive-pivo-uplatky-ve-skole [2] Pneumatika. In: Wikipedia: the free encyclopedia [online]. San Francisco (CA): Wikimedia Foundation, 2013 [cit. 17. 7. 2013]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Pneumatika [3] Vašíček Emil, Gumárenská technologie 3, druhé vydání, učební texty SOŠ Otrokovice, 2011

Děkuji za pozornost