Závady a opotřebení pneu Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Radek Hladný Dostupné z Metodického portálu www.rvp.cz; ISSN 1802-4785, financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR. Provozuje národní ústav pro vzdělávání, školské poradenské zařízení a zařízení pro další vzdělávání pedagogických pracovníků (NÚV) .
- Kontrola hloubky dezénu pomocí TWI Kontrola pneumatik : - Kontrola hloubky dezénu pomocí TWI ↑ ↑ ↑
Kontrola pneumatik : - kontrola hloubky dezénu pomocí hloubkoměru ↓ →→→→→→→→ Naměřeno více než 4 mm ↓ →→→→→→→→→→
Kontrola pneumatik : Hloubka dezénu pneumatiky musí být minimálně : 1 mm u vozidel kategorie L1 a L2 1,6 mm u všech ostatních vozidel na letní pneumatice nebo na zimní v letním období 4 mm na zimních pneumatikách v zimním období u vozidel do 3,5 tuny 6 mm na zimních pneumatikách v zimním období u vozidel nad 3,5 tuny
Kontrola pneumatik : Dále kontrolujeme : rovnoměrnost opotřebení průrazy vybouleniny obnažené kordy poškození patek …a dle toho diagnostikujeme příčiny …
Kontrola pneumatik : - opotřebení krajních částí běhounu vlivem podhušťování
Kontrola pneumatik : - další poškození vlivem podhušťování Poškození kordových nití uvnitř pláště Vznik vyboulenin na boku pláště
Kontrola pneumatik : - opotřebení střední částí běhounu vlivem přehušťování
Kontrola pneumatik : - vliv huštění na životnost pláště
Kontrola pneumatik : - nepravidelné opotřebení běhounu a zlámání kordů vlivem přetěžování
Kontrola pneumatik : - menší ploškovité (ne)pravidelné opotřebení běhounu, které může být způsobeno vadným tlumičem, nevyvážeností kola,popř. vůlemi v zavěšení kola
Kontrola pneumatik : - místní ploškovité opotřebení běhounu, které může být způsobeno trvalým přibržďováním kola vlivem ovality bubnu či házivosti kotouče. Blokováním kola může dojít až k prodření na kord
Kontrola pneumatik : - nepravidelné opotřebení lamel dezénu (jazýčkovité) od jedné strany pláště, které způsobuje velká sbíhavost či rozbíhavost, popř. nesouosost či nerovnoběžnost náprav
Kontrola pneumatik : - větší opotřebení běhounu od jedné strany pláště, které způsobuje velký nebo malý odklon kola, popř, velké odlehčení kyvadlové nápravy (starší NA Tatra)
Kontrola pneumatik : - průrazy běhounu vlivem přejetí překážky jako ostrý kámen, obrubník apod.) Může se vlivem poškození kordu projevit také vyboulením boku pláště
Kontrola pneumatik : - poškození boku pláště u dvojmontáže vklíněným tělesem
Kontrola pneumatik : - mechanická poškození pláště Bok poškozen vlivem prasklého a uvolněného listu pera Poškození běhounu vyčnívajícím šroubem →
Kontrola pneumatik : - další poškození běhounu Použití v těžkém provozu Přetěžování vozidla
Kontrola pneumatik : - poškození patky pneumatiky Vlivem násilné montáže Vlivem koroze ráfku
Kontrola pneumatik : - poškození duše Přeložení větší duše v plášti Nadměrným množstvím klouzku Destrukce menší duše v plášti