Spúšťače Ing. Alena Bajzíková.

Slides:



Advertisements
Podobné prezentace
Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Vocelova 1338 Hradec Králové Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/ Číslo DUM: VY_32_INOVACE_11_C_08.
Advertisements

Jméno autora: Tomáš Utíkal Škola: ZŠ Náklo Datum vytvoření (období): září 2013 Ročník: devátý Tematická oblast: Elektrické a elektromagnetické jevy v 8.
 Anotace: Materiál je určen pro žáky 9. ročníku. Slouží k naučení nového učiva. Popis principu elektromotoru, princip činnosti elektromotoru s komutátorem,
Elektrické stroje točivé
ELEKTRICKÉ STROJE - POHONY
Elektromotor a jeho využití
Elektromotor.
Využitie vlastností kvapalín
Sleduj informácie na obale potravín
Skladanie síl (vektorov):
Spúšťače.
PaedDr. Jozef Beňuška
Regulácia napätia alternátora
Zapaľovacia sviečka Je elektrické zariadenie, ktoré je v hlave každého valca spaľovacích motorov a zapaľuje stlačené palivá pomocou elektrickej iskry,
OSOBNÝ POČÍTAČ.
Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
Tolerancie rozmerov Kód ITMS projektu:
PaedDr. Jozef Beňuška
Klinická Biochémia Vyšetrenie moču.
ELEKTRICKÉ NAPÄTIE, MERANIE ELEKTRICKÉHO NAPÄTIA
L1 cache Pamäť cache.
Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
Elektrické pohony v automobiloch
Učíme efektívne a moderne – inovácia vyučovacieho procesu
Kreslenie v textovom dokumente 1.časť
Čo je to zvuk .... ?? Zvuk je každé mechanické vlnenie, ktoré vyvoláva v sluchovom orgáne zvukový vnem.
Demonštračný experiment alebo žiacka aktivita?
Časti počítača von Neumannovského typu
Vstrekovanie paliva.
Spínaný zdroj v Počítači.
Štvortaktný vznetový motor
Vstupné zariadenia.
Preveríme a vyhodnotíme kvalitu Vašich výrobkov
PaedDr. Jozef Beňuška
Elektrické napätie. Meranie elektrického napätia
Rýchlosť chemických reakcií
Vodná elektráreň.
PaedDr. Jozef Beňuška
Deliť celok na rovnaké časti / opakovanie /.
Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
Poznámky z teórie kriviek a plôch Margita Vajsáblová
Mechanika kvapalín.
PaedDr. Jozef Beňuška
Obsah Funkcia a rozdelenie spojok, schéma
PaedDr. Jozef Beňuška
Stredná priemyselná škola dopravná,Sokolská 911/94, Zvolen
Divergentné úlohy v matematike
PaedDr. Jozef Beňuška
PaedDr. Jozef Beňuška
Reostat a jeho použitie
Hardware Pamäťové média.
Parná turbína Mária Gubová 1.C.
Vodná elektrina Alexandra Žáková Michaela Sroková IX.B.
Čo a skrýva v atómovom jadre
Elektroforéza fyzikálno-chemická metóda na separáciu látok nesúcich elektrické náboje látky sa vystavia pôsobeniu elektrického poľa, dochádza k pohybu.
STN EN Bezpečnosť elektrických spotrebičov pre domácnosť a na podobné účely. Časť 1: Všeobecné požiadavky EVPÚ a. s., SKTC 101 Nová Dubnica Ján.
Čo je to Systéme Internacional d´Unites
pitnej a odpadovej vody
Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
ZDROJ V PC Ján Majoroš ZEE.
Fotoelektrický jav Kód ITMS projektu:
PaedDr. Jozef Beňuška
Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
ELDP Evidenčný List Dôchodkového Poistenia
PaedDr. Jozef Beňuška
Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
NÁZEV ŠKOLY: S0Š Net Office, spol. s r.o, Orlová Lutyně
NÁZEV ŠKOLY: Základní škola a Mateřská škola Nedvědice, okres Brno – venkov, příspěvková organizace AUTOR: Jiří Toman NÁZEV: VY_32_INOVACE_24_13 Střídavé.
Družstvo CZECH SALES ACADEMY Hradec Králové – VOŠ a SOŠ s.r.o.
Transkript prezentace:

Spúšťače Ing. Alena Bajzíková

Význam spúšťača Automobilový spúšťač je elektrické zariadenie, ktoré slúži na uvedenie spaľovacieho motora do chodu. Na uvedenie motora do chodu je potrebné roztočiť motor na určité tzv. spúšťacie otáčky. Tie sa pohybujú podľa druhu motora v nasledovných hodnotách: - 40  až 150 ot/min- zážihové motory a vznetové motory s priamym vstrekovaním, – 80  až 200 ot/min – vznetové motory s nepriamym vstrekom. Nejedná o otáčky spúšťača, ale o otáčky zotrvačníka samotného spaľovacieho motora. Roztočenie zabezpečuje jednosmerný sériový motor

Rozbeh spaľovacieho motora Závisí od: teploty motora a okolia (spoľahlivé spúšťanie musí byť do -15 C), stavu a kapacity akumulátora- ovplyvňuje sýtosť iskry a veľkosť spúšťacích otáčok, množstva a kvality privedenej zmesi, od spôsobu jej zapálenia,

Delenie spúšťačov Podľa napájacieho napätia 12 V – osobné a dodávkové vozidlá, traktory, 24 V – nákladné vozidlá, 48 V a viac – veľké stacionárne motory, koľajové vozidlá atď. Podľa výkonu 150 W až 800 W – jednostopové vozidlá- skútre, najčastejšie bez mechanizmu zasúvania pastorku, 500 W až 1,5 kW – osobné vozidlá, 2 kW až 5 kW – stredné nákladné automobily a traktory, 4,4 kW až 8 kW – ťažké nákladné automobily, viac než 8 kW – stacionárne, lodné motory, koľajové vozidlá atď.

Hlavné časti spúšťača Hlavnými časťami spúšťača sú: jednosmerný motor pastorok

Jednosmerný sériový motor Vinutie statora a rotora má zapojené do série. Prechádza ním veľký prúd, a preto je jeho vinutie zhotovené z hrubých vodičov. Je konštruovaný len na krátkodobé zaťaženie. Jeho základnou vlastnosťou je, že pri vzrastajúcom zaťažení vzrastie krútiaci moment- spaľovací motor najprv uvoľní „ a potom ho uvedie do spúšťacích otáčok

Zasúvanie pastorka Podľa spôsobu zasúvania pastorka rozlišujeme: s elektromagnetickým zasúvaním pastorka – najčastejší spôsob s inertným zasúvaním pastorka – systém Bendix s vysúvacou kotvou-

V súčasnosti sa najčastejšie používa spúšťač s výsuvným pastorkom s integrovanou prevodovkou, ktorá je umiestnená medzi rotorom a pastorkom. Takéto riešenie umožní vyrobiť spúšťač s malými rozmermi a veľkým otáčavým výkonom.

Konštrukcia spúšťača (1) - puzdro statora (11) - komutátorové veko (21) - svorník (2) - pólový nástavec (12) - zasúvacie veko (22) - vratná pružina (3) - statorové vinutia (13) - zasúvacia páka (23) - vťahovacie vinutie (4) - rotor (kotva) a spínacie ústrojenstvo (14) - zasúvacia objímka (24) - pridržiavacie vinutie (5) - vinutia rotora (15) - zasúvacie púzdro (unášač) (25) - kontaktný mostík (6) - komutátor (16) - zasúvacia pružina (26) - pružina kontaktného mostíka (7) - hriadeľ rotora (17) - brzdová príruba mostíka (27) - svorník s kontaktom (8) - držiak kief (18) - voľnobežka (28) - ozubený veniec (9) - kefa (19) - pastorok (10) - prítlačná pružina (20) - jadro elektromagnetu

Činnosť spúšťača s elektromagnetickým zasúvaním pastorka Pootočením kľúčika zapaľovania v spínacej skrinke do polohy II pripojíme elektrický okruh elektromagnetického spínača. Tým vznikne v elektromagnetickom spínači magnetická sila, ktorá pomocou železného jadra a páky posunie pastorok do ozubeného venca na zotrvačníku a následne pripojí prúd z batérie do elektromotora spúšťača.

Elektromagnetické zasúvanie pastorka

Systém Bendix Konštrukcia Na predĺženom hriadeli je nasadené puzdro so strmým závitom . Hriadeľ s kotvou sú spojené silnou pružinou. Na strmom závite je voľne uložený pastorok

Činnosť spúšťača s inertným zasúvaním pastorka – systém Bendix Po privedení prúdu do spúšťača sa rotor prudko roztočí a pastorok pôsobením zotrvačnosti vkĺzne skrutkovitým pohybom do záberu so zotrvačníkom motora. Keď sa spaľovací motor rozbehne, pastorok sa sám vyskrutkuje zo záberu

Systém s vysúvacou kotvou Konštrukcia Spúšťač má rotor, ktorý je spojený spojkou a pastorkom a môže sa pohybovať v pozdĺžnom smere statora. Stator má dve vinutia- hlavné a pomocné.

Činnosť spúšťača s vysúvacou kotvou Otočením kľúčika sa privedie prúd do pomocného vinutia, ktoré vtiahne rotor do vnútra statora a tým sa zasunie pastorok do ozubeného venca spaľovacieho motora. Pohybom kotvy sa uvoľní západka, čím sa uvoľní hlavné vinutie statora na akumulátor a spúšťač sa roztočí. Systém má veľkú hmotnosť a hrozí samovoľné zasunutie pastorka do záberu.

Požiadavky kladené na spúšťače Spúšťač musí roztočiť motor do určitej najnižšej teploty (pre osobné vozidlá sa udáva cca – 30 ° C), v prípade nečinnosti spúšťača je nutné, aby bol pastorok mimo dosah ozubeného venca zotrvačníka, konštrukčne musí byť vyriešené, aby k dokonalému zasunutiu pastorka došlo aj v prípade, ak sa dostane zub pastorka proti zubu venca, pri plnom zábere musí byť spúšťač chránený pred preťažením spôsobeným spustením spaľovacieho motora, pastorok musí zostať úplne zasunutý po celú dobu spúšťania, tzn. kým vodič spojenie nezruší alebo kým motor spoľahlivo nepracuje, okamžite po spustení motora je potrebné, aby sa spojenie automaticky uvoľnilo, po vypnutí spúšťača sa musí pastorok vrátiť do pokojovej polohy a spúšťač sa musí zastaviť.

Požiadavky kladené na spúšťače Najmenší prípustný výkon spúšťača je vypočítaný kombináciou najnižšej rýchlosťou otáčania a momentom, ktorý je potrebný k pretáčaniu motora touto rýchlosťou pri najnižšej prípustnej teplote. Pod najnižšou spúšťacou rýchlosťou chápeme takú rýchlosť, pri ktorej dôjde pri najnižšej prípustnej teplote vo valci k zapáleniu palivovej zmesi. Samotné štartovanie by malo trvať maximálne 5 sekúnd, s maximálne piatimi opakovaniami za sebou, po 30 sekundovej pauze. spúšťač má veľkú spotrebu energie, preto pri častých štartoch a malej prejdenej vzdialenosti si treba dávať pozor na vybitie akumulátora. Spúšťač musí mať určitú minimálnu dobu životnosti (napr. pre osobné automobily sa udáva 45 tisíc štartov, pri systéme štart-stop min 200 tisíc)

Najčastejšie poruchy spúšťača Spúšťač beží naprázdno – nevysúva sa alebo je chybná voľnobežka (pozor, voľnobežka vo vymontovanom spúšťači vyzerá funkčne, ale pri plnom zaťažení sa pretáča). Tiež by mohli byť vylámané zuby na venci zotrvačníka. Spúšťač sa otáča pomaly alebo vôbec – väčšinou ide o opotrebované kefy (uhlíky), môže to spôsobovať aj chybná cievka, ložiská, prípadne zlý kontakt. Prerušený prívod prúdu od spínacej skrinky do ovládacieho elektromagnetu.                              Prerušený elektrický okruh (prepálenie vinutie cievky elektromagnetu alebo elektromotora).