ISSS 2004 Technická infrastruktura IZS kraje Vysočina.

Prezentace na téma: "ISSS 2004 Technická infrastruktura IZS kraje Vysočina."— Transkript prezentace:

1 ISSS 2004 Technická infrastruktura IZS kraje Vysočina

2 Projekt technické infrastruktury IZS  Zadání projektu  Pomocí optimálního využití možností složek IZS a dostupné technologie zkrátit reakční dobu záchranného systému a zefektivnit jeho funkce  Analýza stavu vzájemné komunikace a vybavenosti jednotek IZS  Vytvoření pracovní skupiny pro koordinaci rozvoje technické infrastruktury (technici jednotlivých složek)  Příprava projektového zadání dalšího rozvoje techn. IZS v kraji

3 Výstupy analýzy  Potřeba posílení techn. Infrastruktury  Centralizace ZZS vyžaduje funkční datové spoje na výjezdová stanoviště  Efektivní využití sdílených dat všech složek i externích subjektů  Využití moderních technologií GIS a mobilní komunikace  Sjednocení radiové sítě

4 Výstupy analýzy  Nutnost omezení lidského faktoru  Centralizace ZZS – nelze stavět na osobních vazbách a znalosti místních podmínek  Možnost plynulého přechodu na záložní pracoviště ZZS (Č. Budějovice)  Snadnější spolupráce se sousedními regiony  Transparentnost celého systému IZS

5 Dílčí projektové cíle – organizace  Automatická informace pro pro přijímací personál nemocnice o přijíždějící sanitce s pacientem.  Lokalizace volajícího (Info 32, GSM !)  Integrace dalších dispečinků (Život 90, JME …)  Vybudování základní síťové infrastruktury  Informace o volných kapacitách v nemocnicích

6

7 Dílčí projektové cíle – logistika  Zamezení chybné lokalizace místa zásahu - sdílení údajů jednotlivých složek IZS k řešené události  Optimální využití jednotky, vracející se na výjezdové stanoviště - v případě nově vzniklé události v blízkosti návratové trasy

8 Dílčí projektové cíle – logistika  Použití software pro stanovení optimální trasy k místu zásahu  Sdílení databáze SUS o aktuální stavu silnic (uzavírky, opravy)  Sledování vozidel SUS a jejich statutu (zvednutá radlice, funkční sypač) přes GPS  Sběr dat o silníčním provozu a dalších pomocných údajích (ABA, zelené linky motoristů, energetici - teploty a námrazy)  Telematika (stav dopravy dle GSM)

9 Dílčí projektové cíle – GIS  Použití mapových podkladů – GIS integrace  síť adresních bodů  sdílené referenční mapové podklady  sdílení distribuovaných datových zdrojů (otevřené standardy)

10 Další postup projektu  Sjednocení ZZS kraje – identifikace stěžejního partnera  Vytvoření projektového záměru a start projektového řízení  Projektový záměr SROP  Koordinace s dalšími krajskými projekty (RowaNet, GIS …)  Koordinace s ostatními kraji (Plzeňský, Jihočeský, NUTS II. …)