PROVOZNÍ INTERVALY.

Prezentace na téma: "PROVOZNÍ INTERVALY."— Transkript prezentace:

1 PROVOZNÍ INTERVALY

2 PROVOZNÍ INTERVAL je nejkratší čas, který je nezbytný pro splnění všech úkonů pro zajištění plynulé jízdy vlaků a bezpečnosti železniční dopravy s ohledem na místa vzájemného ohrožení v dopravnách a na stanovištích jde tak o nejkratší čas mezi jízdami dvou po sobě těsně jedoucích vlaků

3 SLOŽKY PROVOZNÍCH INTERVALŮ
STATICKÁ (staničních operací) čas pro vykonání všech potřebných operací souvisejících s bezpečnou jízdou vlaku DYNAMICKÁ čas daný vzdálenostmi a rychlostí jízdy vlaku τ = tst1 + tst2 + t d1 + td2 PRO VÝPOČET SLOŽEK SE UŽÍVAJÍ TECHNOLOGICKÉ ČASY

4

5 STANIČNÍ INTERVALY interval křižování τk
interval postupných vjezdů τpv interval postupného odjezdu a vjezdu τov interval postupného vjezdu a odjezdu τvo interval postupných odjezdů τpo

6 INTERVAL KŘIŽOVÁNÍ nejkratší čas mezi příjezdem prvního vlaku a odjezdem druhého opačného směru do téhož prostorového oddílu žst. B 1 2 žst. A

7 INTERVAL POSTUPNÝCH VJEZDŮ
nejkratší čas mezi příjezdem (průjezdem) prvního vlaku a příjezdem (průjezdem) vlaku druhého. žst. B 1 závisí na zebezpečovacím zařízení, povolení současných vjezdů atp. žst. A 2

8 INTARVAL POSTUPNÉHO ODJEZDU A VJEZDU
nejkratší čas mezi odjezdem (průjezdem) prvního vlaku a příjezdem (průjezdem) druhého vlaku. žst. B, C žst. A

9 INTERVAL POSTUPNÉHO VJEZDU A ODJEZDU
nejkratší čas mezi příjezdem (průjezdem) prvního vlaku a odjezdem (průjezdem) vlaku druhého u vlaků stejného směru tehdy, nejsou-li povoleny současné vjezdy a odjezdy žst. B, C 1 2 žst. B žst. A žst. C žst. A

10 INTERVAL POSTUPNÝCH ODJEZDŮ
nejkratší čas mezi odjezdem (průjezdem) prvního vlaku a odjezdem (průjezdem) druhého vlaku do různých prostorových odd., a to vlaků stejného i opačného směru žst. B, C u vlaků opačného směru tehdy, nejsou-li povoleny současné odjezdy, probíhá-li výprava výpravčím atp. 1 žst. B 2 žst. A žst. C žst. A

11 INTERVAL NA NÁSTUPIŠTÍCH
TRAŤOVÉ INTERVALY interval následné jízdy τnj interval protisměrné jízdy τpj INTERVAL NA NÁSTUPIŠTÍCH postupný průjezd a následný vjezd vlaku zastavujícího τpr – v postupný odjezd zastavujícího vlaku a následný průjezd τo - pr

12 INTERVAL NÁSLEDNÉ JÍZDY
nekratší čas mezi okamžikem příjezdu (průjezdu) prvního vlaku v přední dopravně a okamžikem odjezdu (průjezdu) druhého vlaku stejného směru v zadní dopravně do prostorového oddílu, jejž první vlak v přední dopravně opustil varianty provážení: 1.vlak projíždí v přední, 2.vlak projíždí v zadní dopravně 1. vlak projíždí v přední, 2. vlak odjíždí ze zadní dopravny 1. vlak zastavuje v přední, 2. vlak projíždí v zadní dopravně 1. vlak zastavuje v přední, 2. vlak odjíždí ze zadní dopravny

13

14 1. vlak projíždí v přední, 2. vlak projíždí v zadní dopravně
τnj td 1 tst 1 td 2 tst 2 2

15 INTERVAL PROTISMĚRNÉ JÍZDY
a)nejkratší čas mezi příjezdem (průjezdem) prvního vlaku k místu, kde uvolňuje traťovou kolej a odjezdem druhého vlaku ze sousední dopravny do téhož prostorového odd. b)nejkratší čas mezi příjezdem prvního vlaku do dopravny a odjezdem vlaku opačného směru vstupujícího do téhož prostorového oddílu místo opuštění traťové koleje není dopravnou !!!

16

17 INTERVAL NA NÁSTUPIŠTÍCH
zjišťuje se tam (žst., zast), kde přístup cestujících k vlaku os. dopravy na koleji vzdálenější od VB by mohl být ohrožen vlakem jedoucím po koleji blíže VB úrovňová nástupiště v žst. poloperonizace v žst. zast. s jednostranným přístupem k úrovňovým nást.

18

19 NÁSLEDNÁ MEZIDOBÍ „I“

20 NÁSLEDNÉ MEZIDOBÍ je nejkratší čas mezi odjezdem (průjezdem) prvního vlaku a odjezdem (průjezdem) druhého vlaku z té samé stanice (odbočky) po téže traťové koleji do totožného prostorového oddílu Prostorové oddíly mohou být pevné nebo pohyblivé

21 TELEFONICKÉ DOROZUMÍVÁNÍ, POLOAUTOMATICKÝ BLOK

22 AUTOMATICKÝ BLOK - trojznaký

23 AUTOMATICKÝ BLOK - čtyřznaký

24 PROVOZNÍ INTERVALY A NÁSLEDNÁ MEZIDOBÍ JSOU JEDNÍM Z NEJDŮLEŽITĚJŠÍCH PODKLADŮ PRO TVORBU GVD
výpočty viz cvičení