DOPRAVA VÝVOJ, TENDENCIE A VPLYV NA ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

Prezentace na téma: "DOPRAVA VÝVOJ, TENDENCIE A VPLYV NA ŽIVOTNÉ PROSTREDIE"— Transkript prezentace:

1 DOPRAVA VÝVOJ, TENDENCIE A VPLYV NA ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

2 VÝVOJ DOPRAVY - používanie zvierat a vozov
- človek si prenášal náklad sám pešo - používanie zvierat a vozov - starovek: prvé umelé vodné cesty (prieplavy), plte, námorné lode - stredovek: veľký rozvoj riečnej a námornej dopravy, kompas, objavné plavby - 15.storočie: objavenie Ameriky Kolumbusom, oboplávanie zemegule Magalhaesom

3 Egyptská civilizácia

4 Katamaran - Polynézia

5 Kolumbus – Santa María

6 Magalhaesova loď

7 VÝVOJ DOPRAVY - r.1769: parný stroj, železničná doprava
- r.1908 – 1914: rozvoj automobilizmu, Henry Ford, pásová výroba - 2.svetová vojna: potrubná doprava, atómový pohon, prúdové motory

8 Konská železnica

9 Stephenson – parný stroj

10 Parník USA

11 Titanic

12 Parná lokomotíva

13 Električka

14 Predchodca automobilu

15 Prvé Fordove autá

16 VÝVOJ DOPRAVY NA SLOVENSKU
- stredovek: baníctvo a hutníctvo – Banská Štiavnica a Kremnica – vzniká hustá cestná sieť - železná ruda – Gemer a Spiš – rozvoj železničnej siete - Dunaj, Váh, Hron – v minulosti pltníctvo a splav dreva - riečna doprava: Dunaj a s obmedzeniami Bodrog a Váh - súčasná dopravná sieť veľmi výrazne kopíruje historické dopravné cesty - Bratislava, Trnava, Modra, Levoča, Košice, Kežmarok, Prešov, Bardejov, Sabinov – centrá stredovekých obchodných ciest

17 VÝVOJ DOPRAVY NA SLOVENSKU
– prvá železnica Bratislava – Trnava – ČSR – vybudovaných 87% súčasnej dĺžky železníc, orientácia výstavby tratí na smery západ – východ - po 2.svetovej vojne rozmach cestnej dopravy - dominancia prepojenia západnej a východnej časti Slovenska severným koridorom - dobudovanie diaľničnej siete a rýchlostných komunikácií - modernizácia a dobudovanie letísk

18 Stará električka Tatry

19 Aké druhy dopravy poznáte?

20 DRUHY DOPRAVY Delenie podľa použitej dopravnej cesty: - cestná
- železničná - vnútrozemská vodná (riečna) - námorná - letecká - potrubná - špeciálne druhy

21 Gondola

22 Plachetnica

23 Alpská železnica

24 Školský autobus 50 - roky

25 Londýnska doprava - video

26 Doprava dreva

27 Vzducholoď

28 Potrubná doprava

29 LOKALIZÁCIA DOPRAVY Čo vplýva na lokalizáciu dopravy?

30 LOKALIZÁCIA DOPRAVY Pre rozvoj dopravnej siete sú najdôležitejšie sídelno – geografické a hospodársko – geografické podmienky. Medzi ďalšie činitele patria: poloha územia, fyzicko – geografické podmienky, politické činitele, technologický vývoj dopravných zariadení a dopravných prostriedkov.

31 TENDENCIE VÝVOJA DOPRAVY
- neobyčajne rýchly vývoj prostriedkov, ciest a zariadení - presun prepravy osôb a materiálu na železnice - zlepšujúca sa bezpečnosť, pravidelnosť a pohodlnosť - rast rýchlosti dopravy - rast prepravnej kapacity dopravných prostriedkov a rast objemu prepravovaných materiálov - unifikácia dopravných ciest, zariadení a prostriedkov - koncentrácia prepráv na hlavné dopravné ťahy - sústredenie pozornosti na znižovanie negatívnych vplyvov dopravy na životné prostredie

32 TENDENCIE VÝVOJA DOPRAVY
- letecká doprava: preprava osôb na veľké vzdialenosti, hlavnou prednosťou je jej rýchlosť - riečna a námorná doprava: preprava materiálov je rozhodujúca, sú lacnejšie, vysoké prepravné vzdialenosti - železničná doprava: pokles významu vedľajších tratí a ich nahrádzanie autom alebo autobusom, pokles významu v preprave osôb, modernizácia a elektrifikácia, rozvoj v prímestských oblastiach - cestná doprava: univerzálnejšia, veľká dynamika, pokročila výstavba diaľnic, tunelov, mostov a rýchlostných ciest, prudký rast osobných automobilov

33 Queen Mary 2

34 Metro

35 Šikanzen

36 TGV

37 BMW Z3

38 Airbus

39 DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE
Pokúste sa vymenovať negatívne vplyvy dopravy na životné prostredie

40 DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE
Pozitívne pôsobenie: premiestňovanie osôb a materiálov, spoluvytváranie životných podmienok, efektívnejšie využívanie voľného času, kladné účinky prevyšujú Negatívne pôsobenie: 3 skupiny - vplyvy vyplývajúce z nárokov dopravy na plochu územia - vplyvy na územie, v ktorom sa prepravy uskutočňujú - vplyvy vyplývajúce z estetického a psychického pôsobenia dopravných zariadení a dopravy všeobecne

41 DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE
Negatívne vplyvy vyplývajúce z nárokov dopravy na plochu územia: - záber a znehodnotenie poľnohospodárskej pôdy - rekonštrukcia starých a výstavba nových sietí - rozširovanie siete ulíc - rozširovanie parkovísk a odstavných plôch

42 DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE
Negatívne vplyvy na územie, v ktorom sa prepravy uskutočňujú: - znečisťovanie ovzdušia vírením prachu a vznikom výfukových plynov - hluk - otrasy - solenie ciest v zimnom období narúša povrch ciest a urýchľuje koróziu automobilov, soľné roztoky sa dostávajú do pôd a vodných tokov

43 DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE
Negatívne vplyvy vyplývajúce z estetického a psychického pôsobenia dopravných zariadení a dopravy všeobecne: - nesprávne lokalizovaná cesta - napätie a nervozita cestujúcich - preplnené či meškajúce dopravné prostriedky

44 Dopravná zápcha

45 Zápcha - Himaláje

46 Smog – New York

47 Protihluková bariéra