Podpora kombinovanej dopravy na Slovensku

Prezentace na téma: "Podpora kombinovanej dopravy na Slovensku"— Transkript prezentace:

1 Podpora kombinovanej dopravy na Slovensku
Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky Ministerstvo dopravy , pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky Oddelenie komodality a nákladnej logistiky Podpora kombinovanej dopravy na Slovensku Mgr. Pavol Marušinec

2 Tri piliere podpory kombinovanej dopravy
Výstavba a prevádzkovanie siete verejne prístupných a nediskriminačne poskytovaných služieb intermodálnych terminálov Finančné podpory na sprevádzkovanie liniek, prepráv a na dopravné prostriedky kombinovanej dopravy Promočná podpora intermodálnej prepravy a kombinovanej dopravy v logistických reťazcoch vrátane podpory komodality

3 Delenie kombinovanej dopravy
Globálne zámorské prepravy Európske kontinentálne prepravy Výmenné nadstavby ISO kontajnery Rollende Landstrasse Ro La Manipulovateľné cestné návesy ACTS Návlečné kontajnery Príbrežná námorná doprava – Ro Ro trajekty

4 Výkony kombinovanej dopravy
Ton --- Rok Slovensko rok 2009 ton - celkom Priemerný medziročný rast 15 % ton – ISO kontajnermi globálne zámorské prepravy ton – výmennými nadstavbami európske kontinentálne prepravy ton – návlečnými kontajnermi ACTS - vnútroštátne prepravy Podiel zámorských a kontinentálnych prepráv Zámorské prepravy ISO kontajnery Kontinentálne prepravy WAB, SAnh, Ro La Podľa UIC 40 % 60 % Podľa UIRR 20 % 80 %

5 Budovanie infraštruktúry
Plánované intermodálne terminály z operačného programu

6 Režimy kombinovanej dopravy
Režim NEX – nákladných expresných vlakov a samostatných alebo skupinových zásielok kombinovanej dopravy. Na ústupe. Vysoké ceny , časová nespoľahlivosť a potrebuje zvyčajne trvalú podporu. Okamžite použiteľné. Režim kyvadlových ucelených vlakov kombinovanej dopravy. Vývojový trend do budúcnosti. Relatívne dobré ceny a časová spoľahlivosť. Zavedenie linky kombinovanej dopravy rizikové a potrebuje zvyčajne počiatočnú podporu.

7 Výnos 491/M-2006 v znení výnosu 3152/M-2007
Existujúca podpora Výnos 491/M-2006 v znení výnosu 3152/M-2007 o dotáciách v kombinovanej doprave Na sprevádzkovanie liniek a prepráv v systéme nesprevádzanej kombinovanej dopravy sprevádzanej kombinovanej dopravy Najviac 30 % oprávnených nákladov na projekt Dotácia jedného projektu najviac počas 3 rokov Ročný finančný rámec Súčasný Plánovaný € 1,66 mil. €

8 Pripravovaná podpora Špeciálne vagóny pre kombinovanú dopravu
Na nákup dopravných prostriedkov pre kombinovanú dopravu Najviac 15 % z celkovej hodnoty Špeciálne vagóny pre kombinovanú dopravu Výmenné nadstavby Cestné rozvozné súpravy pre výmenné nadstavby Cestné návesy na kontajnery (chassis) ACTS - kontajnery, vagóny a cestné vozidlá na ich prepravu Celkový plánovaný finančný rámec 13 476 732 € 1 rok 2 rok 3 rok 4 rok 1 749 320 € 5 191 529 € 5 088 628 € 1 447 255 €

9 Marco Polo II Akcie modálneho presunu Katalytické – urýchľujúce akcie
presun prepráv z ciest na iné druhy dopravy Katalytické – urýchľujúce akcie inovácie zamerané na prekonávanie prekážok a presuny prepráv z ciest na iné druhy dopravy Akcie morských diaľnic presun prepráv z cestnej dopravy na príbrežnú námornú dopravu Akcie zdržania sa cestnej dopravy integrácia dopravy do logistiky tak, aby klesal podiel nákladnej cestnej dopravy aj prípadnou zmenou výrobnej logistiky Spoločné vzdelávacie akcie zlepšovanie spolupráce a zdieľanie know-how, školenia a výmena informácií v doprave a logistike

10 Marco Polo II Zmeny od 1. januára 2010
Akcie modálnych presunov Katalytické – urýchľujúce akcie Akcie námorných diaľnic Akcie zdržania sa cestnej dopravy Spoločné vzdelávacie akcie Trvanie akcie 36 / 38 mesiacov 60 / 62 mesiacov 24 / 26 mesiacov Nariadenie EP a Rady (ES) č. 1692/2006 Intenzita pomoci 1€ / 500 tkm - Prahové hodnoty 250 mil. tkm 2 mil. € (1 mlrd. tkm) 1,25 mlrd. tkm 500 mil. tkm 25 mil. vzkm € Nariadenie EP a Rady (ES) č. 923/2009 2 € / 500 tkm 180 mil. tkm 39 mil. tkm 150 mil. tkm 1 mlrd. tkm 400 mil. tkm 20 mil. vzkm Doplnok Do výpočtov môžu byť zahrnuté tzv. prázdne spätné behy nákladových jednotiek, ktoré sú považované tiež za modálny presun

11 Externé náklady na základné druhy dopravy
EURÓPSKA KOMISIA GENERÁLNE RIADITEĽSTVO PRE ENERGETIKU A DOPRAVU RIADITEĽSTVO G – Námorná doprava a intermodalita Intermodalita & Logistika Brusel, Tabuľka externých nákladov na základné druhy dopravy Druh dopravy Špecifické externé náklady (€/vzkm) Špecifické externé náklady (€/tkm) Cestná 0,70 0,035 Železničná 0,30 0,015 Vnútrozemská vodná 0,20 0,010 Príbrežná námorná 0,18 0,009 Poznámka: vzkm ≙ 20 tkm ≙ 80 m3km

12 Ďakujem za pozornosť !