15. ročník jednání s leteckými dopravci Milan Koráb

Prezentace na téma: "15. ročník jednání s leteckými dopravci Milan Koráb"— Transkript prezentace:

1 15. ročník jednání s leteckými dopravci 25.10.2017 Milan Koráb
ATN Data Link services v podmínkách ŘLP ČR, s.p. - zavedení, provozní poznatky - 15. ročník jednání s leteckými dopravci Milan Koráb

2 CPDLC – zavedení: Současný plán Evropské komise (bude dodržen?):
Původní nařízení EC Commission Regulation No 29/2009 nahrazeno v únoru 2015 No 2015/310: Kde: FL 285 and above (GAT IFR) Co: ATN Services: DLIC and CPDLC (ACM, ACL, AMC) Kdy: pozemní stanoviště 5. února 2018 letadla února 2020 Základní dokument EUROCAE ED-110B 12/2007 Původní plán ŘLP ČR, s. p leden 2017 Ve FIR Praha nasazeno a provozně využíváno od 2. února 2017 !

3 Před nasazením: Testováno: Publikováno: Proběhlo:
Interní testy na vývojovém pracovišti Testy s EEC Bretigny Testy s letadly ČSA na zemi Publikováno: AIC A 4/16 předběžná informace o zavedení AIP GEN publikována služba CPDLC Úprava interních předpisů, LoA Proběhlo: Výcvik řídících Schvalovací proces s ÚCL

4 Předpoklady použití: FPL – pole 10 „J1“, pole 18 CODE/xxxxxx
Letadlo musí zaslat CM Logon, obsahující: Odpovídající C/S, ADEP, ADES, (EOBT) Stejnou 24-bit adresu Odpovídající verzi CPDLC (PM) Podporovaný set CPDLC zpráv Použití DL – ATCO/pilot?

5 Použití CPDLC na ACC/APP Praha:
Přelety (ACC): VDLm2 krytí i pod FL285 (FL195A + TMA Praha a CTR Ruzyně) CM Logon cca minut před COP Ukončení spojení – přeladění na sousední FIR Přílety do Prahy, reg. letiště: Přeladění ACC - APP, datalinkem se současným ukončením CPDLC spojení Odlet z Prahy: CM Logon na zemi Navázání CPDLC po vzletu APP eventuální Downlink request odmítne (UM237)

6 Stav v sousedních FIR: Německo: Rakousko: Polsko: Slovensko:
UAC Rhein DL v plném rozsahu ACC Munich s implementací se neuvažuje (zatím??) Limitování provozu použitím „White listů“ (přístup MUAC / DFS) Rakousko: ACC/APP Vienna DL v plném rozsahu Polsko: Plán nasazení 2018?? Slovensko: Plán není znám

7 Stav v Evropě:

8 Podporované UM zprávy:
Letadlo může prostřednictvím CPDLC obdržet následující zprávy (kódové označení): Změny CFL (s podmínkou – UM20, UM23, UM27, UM29 + UM47, UM48, UM171, UM172, UM173, UM174) Změny trati DCT/HDG (UM72, UM74, UM94, UM96, UM190, UM215) Změny rychlosti MACH/IAS (UM106, UM107, UM108, UM109, UM116, UM222) Příkaz k přeladění (UM117, UM120) Odpovědi (UM0, UM1, UM3, UM237) Jiné (UM123, UM148, UM179, UM183) APP Praha podporuje pouze přeladění (UM117, UM120)

9 Podporované DM zprávy:
Letadlo může prostřednictvím CPDLC vyslat: Žádost o změnu hladiny (s odůvodněním – DM6, DM9, DM10 + DM65, DM66) Žádost o DCT (s odůvodněním – DM22 + DM65) Může vyslat tísňovou zprávu (DM55, DM56, DM112) Odpovědi (DM0, DM1, DM2, DM3, DM81, DM82, DM89) Ostatní DM zprávy včetně „FreeText“ zpráv jsou systémem odmítnuty. APP nepodporuje žádné DM zprávy.

10 Statistiky – UM 06/17 JUNE 2017 Date 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 UNABLE ROGER STANDBY WHEN CAN YOU ACCEPT CONTACT 197 160 231 177 168 189 193 226 223 244 229 230 249 163 211 204 206 192 199 217 232 280 254 235 236 161 MONITOR NDA 150 139 188 141 130 133 140 179 173 171 155 164 170 125 174 147 148 183 200 184 191 SQUAWK [code] SQUAWK IDENT MAINTAIN [level] CLIMB TO [level] 33 43 39 31 37 46 38 DESCEND TO [level] CLIMB TO REACH [lev] BY [pos] DESCEND TO REACH [lev] BY [pos] CROSS [pos] AT OR ABOVE [lev] CROSS [pos] AT OR BELOW [lev] CLIMB AT [rate] MIN CLIMB AT [rate] MAX DESCEND AT [rate] MIN DESCEND AT [rate] MAX PROCEED DIRECT TO [pos] 56 47 80 50 57 49 65 77 69 88 55 76 58 73 64 48 61 72 74 53 66 RESUME OWN NAVIGATION TURN [dir] HEADING [deg] CONTINUE PRESENT HEADING FLY HEADING [deg] TURN [dir] [deg] MAINTAIN [speed] MAINTAIN PRESENT SPEED MAINTAIN [speed] OR GREATER MAINTEIN [speed] OR LESS RESUME NORMAL SPEED NO SPEED RESTRICTION free text 154 142 143 129 149 166 176 172 152 175 165 167 185 201 190 196 146 SERVICE UNAVAILABLE REQUEST AGAIN WITH NEXT UNIT

11 Statistiky – DM 06/17 JUNE 2017 Date 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 WILCO 314 256 356 271 283 272 312 306 360 395 387 343 400 268 340 304 337 287 284 338 355 413 334 397 293 301 333 227 UNABLE DUE TO WEATHER DUE TO AC PERFORMANCE STANDBY WE CAN ACCEPT WE CANNOT ACCEPT MONITORING CDA 156 136 189 141 134 133 142 164 181 170 157 172 171 124 175 154 149 143 174 167 182 210 187 199 195 151 REQUEST [level] REQUEST CLIMB [level] REQUEST DESCEND [level] REQUEST DIRECT [pos] NOT CDA NOT AUTHORIZED NDA

12 Statistiky – 09/17 - 1 DATE CM Logon CPDLC Start CPDLC End ABORT
DM62 Error UM159 Error Uplink delayed Downlink delayed UP LINKs DOWN LINKs Reqest Resp OK Resp NOK Request Pilot Provider ATCO 118 85 33 186 168 15 166 158 4 2 8 3 14 1 9 1836 1590 236 84 152 139 124 114 110 5 1423 1233 202 96 106 135 119 111 108 1419 1245 137 91 46 185 174 11 163 7 24 1914 1688 113 37 192 6 182 179 16 2084 1856 95 63 32 180 165 160 157 10 1725 1488 120 35 201 184 12 176 172 20 1980 1718 117 79 38 173 164 161 1865 1640 107 28 216 198 18 190 2034 1779 112 72 40 195 177 13 1799 1554 82 25 189 148 142 23 1670 1404 115 88 194 1900 1646 102 69 150 149 19 1677 1444 17 196 1858 1606 80 175 155 1765 1555 77 214 191 2021 1757 101 81 1868 1634 147 1713 1510 93 66 27 1859 1623 30 1563 1347 131 167 1946 89 70 187 156 1791 1559 241 121 97 94 1249 1090 207 98 1258 1097 31 151 1764 1531 122 87 210 1999 1745 159 1598 129 205 2089 1841 141 57 21 1936 1693 240 226 221 2284 2001

13 Statistiky – 09/17 - 2

14 Statistiky – 09/17 - 3

15 Statistiky – 2017

16 Problémy a jejich řešení:
Technické: Status ARINC, SITA – monopolní postavení Fenomén „Provider Abort“ cca 5% spojení Multifrekvence PR, MT, KV? Technická kompatibilita (avionika) Nedostatek koordinace a pravomocí Lidské: Opakovaná a chybná přihlášení Nesprávné použití zpráv (DM89, DM22,……….) Neúplné údaje FPL Akce MUAC Řešení………..

17 Dotazy? Písemné dotazy posílejte prosím na:

18 Děkuji za pozornost