Geografické informační systémy

Prezentace na téma: "Geografické informační systémy"— Transkript prezentace:

1 Geografické informační systémy
Pavel Hrubeš

2 Web s prezentacemi Aktuality Témata a termíny referátů
Témata a termíny referátů České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

3 Opakování - Operace s rastry
Prostorové vazby “sousednost” “napojení” “blízkost” “křížení” “být uvnitř ” “překrývání” a pod. Generalizační algoritmy České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

4 Příklady využití GIS v dopravě
Mapování silničních a uličních sítí, telematika Pasporty silnic Logistika Plánování nové výstavby dopravní infrastruktury Sledování vozidel pomocí GPS Navigační systémy Zprávy o: uzavírkách, nehodách, stavu vozovek vzhledem k povětrnostní situaci Plánování silničních oprav Evidence letišť, nádraží, dopravních uzlů Sledování provozu A další… České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

5 Pasportizační Optimalizační Úlohy v dopravě
vedení silničního a dálničního pasportu vedení pasportu kolejové dopravy vedení územně plánovací dokumentace Optimalizační nalezení nej.. trasy (kratší, rychlejší ..) s dostatečným průjezdným průřezem atd. České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

6 Plánování rozvoje dopravní sítě - Úlohy dopravní obslužnosti
Analýza potřeb dopravních kapacit Výstavba nových průmyslových zón Výstavba obytných čtvrtí Sledování trendů, odhad budoucí situace pro následující desetiletí Modelování individuální přepravy do a ze zaměstnání, kulturního vyžití, atd. Aplikace plánování spolujízdy Časová dostupnost, dostupnost pro postižené, atd. Použití Výstavba komunikací, železnice, tramvajových tras Plánování tras obslužných linek Plánování umístění stanic a zastávek Plánování umístění skladišť a překladišť Analýza dopravní dostupnosti Aplikace geografických informačních systémů v problematice svozu komunálního odpadu České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

7 Vedení územně plánovací dokumentace
Řeší funkční využití území výběr lokality podle atributů modelování etap rozvoje Výstupy: materiály pro komunikaci mezi institucemi, veřejností. České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

8 Optimalizace dopravní sítě
Hledisko dopravní bezpečnosti Znázornění statistických veličin v geografickém prostoru Nehodovost, smrt v důsledku nehody, těžké úrazy, Motoristé, chodci, cyklisté Návrh změn Ekologické zatížení v okolí dopravy Zplodiny Hluk Přeprava nebezpečných látek Použití Snižování ekonomických ztrát České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

9 Dopravní plánování, modelování
České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

10 Uzlový lokalizační systém
Vedení pasportu Uzlový lokalizační systém popis uzlů a úseků dopravní sítě (jednoznačná lokalizace jevů) dynamická segmentace pro popis mezilehlých úseků Neproměnné parametry v čase geometrické vedení trasy popis komunikace, křižovatek popis podloží a konstrukčních vrstev evidence dalších objektů (mosty, tunely, podjezdy, přívozy, atd. České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

11 Proměnné parametry v čase
Vedení pasportu Proměnné parametry v čase technický stav komunikací (únosnost, drsnost, podélná nerovnost, příčné nerovnosti, poruchy vozovky, atd.) Dopravní inženýrství výkonnost komunikací sčítání dopravy Evidence stavební činnosti opravy, rekonstrukce a údržba České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

12 Operativní optimalizace dopravní sítě
Optimalizace uzavírek Znalost zátěže dopravní sítě Znalost plánovaných oprav pro určitý rok Znalost časové náročnosti oprav Návrh harmonogramu uzavírek vzhledem k nejmenšímu omezení sítě Nalezení uzavřené trasy v síti Nalezení času rozšíření poruchy Nalezení nejspolehlivějšího spojení Použití Servisní organizace nejen v dopravě silniční a železniční, ale i v oborech jako jsou plynárenství, energetika, teplárenství atd. České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

13 Správa komunikací České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

14 Zimní údržba cest a komunikací
plánování letní/zimní údržby komunikací. podpora rozhodování dispečera pro efektivní nastavení zimní údržby komunikací údržby na základě aktuálních informací z meteostanic a specializovaných předpovědí ČHMÚ. optimalizace údržby České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

15 Zimní údržba cest a komunikací
České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

16 Monitoring a logistika vozidel
Sledování dopravních prostředků v území správa vozové parku, pravidelný sběr dat z vozidel, která jsou v provozu zobrazení trasy za vybrané období on-line monitorování aktuální polohy efektivní plánování svozu a rozvozu, sledování výdajů za pohonné hmoty. Použití Spediční firmy Policie,záchranka, taxi, atd. Kurýrní služby, Stěhovací služby, České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

17 Logistika České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní
Ústav řídicí techniky a telematiky

18 Veřejná doprava Technologie GIS, její analytické nástroje a pokročilé možnosti vizualizace pomáhají shromáždit klíčové informace pro efektivní plánování, provoz a monitoring veřejné dopravy. Lokalizace zastávek Návrh linek Jízdní řády, vozidlový park Sledování provozních parametrů Mimořádné události, alternativní dopravní cesty České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

19 Veřejná doprava České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

20 Informační servis o kvalitě dopravy
Sledování dopravní zátěže real- time sběr dopravních informací rychlost dopravního proudu intenzita dopravního proudu výpočet směrových vztahů v dopravní síti predikce a klasifikace dopravní zátěže publikace prostřednictví RDS-TMC, silničních panelů, teletextu, rádií a Internetu. Použití snížení kongescí a přepravního času obecná veřejnost, vstup do dalších optimalizačních úloh České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

21 Aktuální stav dopravy České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

22 Vyhledání optimální cesty
Proces hledání Pozice uživatele Hledání nejbližšího nástupního místa Pozice cíle Hledání nejbližšího výstupního místa Více-kriteriální optimalizace trasy Reportování trasy a její charakteristiky České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky

23 Ford-Fulkersonův algoritmus pro maximální nebo minimální přenos v síti
Demo Ford-Fulkersonův algoritmus pro maximální nebo minimální přenos v síti odkaz Dijkstrův algoritmus pro nejkratší cestu v síti. České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Ústav řídící techniky a telematiky