Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice Učíme efektívne a moderne – inovácia vyučovacieho procesu v súlade s modernizáciou ŠkVP Projekt je spolufinancovaný zo zdrojov EÚ. Moderné vzdelávanie pre modernú spoločnosť.
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS Ing. Zuzana Soltiszová
Ciele: 1. Účel 2. Časti 3. Činnosť
1. Účel: - dopĺňa brzdovú sústavu - zabraňuje blokovaniu kolies pri brzdení - nie je v každom MV - patrí do aktívnej bezpečnosti MV - pracuje v kritických situáciách: - náhla prekážka na ceste - mokrá alebo zasnežená vozovka
2. Časti: -snímače otáčok s kolesovými ozubenými impulznými kotúčmi - ERJ - hydraulická jednotka ABS - kontrolka ABS na prístrojovke snímače môžu byť: a) na všetkých kolesách b) na predných kolesách a 1 na pastorku stáleho prevodu
- snímače sú indukčné - pólový kolík snímača je umiestnený v blízkosti impulzného ozubeného kolesa - impulzné ozubené koleso je pevne spojené s nábojom kolesa - špeciálnych prípadoch je snímač v rozvodovke
ERJ môže byť: a) samostatná b) vcelku s hydraulickou jednotkou hydraulická jednotka môže byť: b) priamo v hlavnom brzdovom valci obsahuje: čerpadlo zásobník tlaku elektromagnetické ventily
Druhy ABS: - Bosch ABS 2 S - Bosch ABS 5.0 - Bosch ABS 5.3
3. Činnosť: - pri zapnutí zapaľovania sa kontrolka ABS rozsvieti a následne zhasne - snímače počas jazdy merajú otáčky kolies - ak ERJ zistí z údajov od snímačov nebezpečenstvo zablokovania kolies, vyšle signál do hydraulickej jednotky - v hydraulickej jednotke sú elektromagnetické ventily pre kolesá
- prostredníctvom elektromagnetických ventilov sa riadia brzdné tlaky v brzdách nezávisle od vodiča
© SOŠA Košice www.sosake.sk Máj 2010