Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice

Prezentace na téma: "Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice"— Transkript prezentace:

1 Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
Učíme efektívne a moderne – inovácia vyučovacieho procesu v súlade s modernizáciou ŠkVP Projekt je spolufinancovaný zo zdrojov EÚ. Moderné vzdelávanie pre modernú spoločnosť.

2 OSVETĽOVACIE ZARIADENIA svetlomety
Ing. Jana Kičová

3 KONŠTRUKCIA SVETLOMETOV
Svetlomet alebo reflektor je svietidlo v automobile osvetľuje vozovku počas dňa a noci zvyšuje tak bezpečnosť na ceste

4 SVETLOMETY Diaľkové – hľadacie
osvetľujú vzdialené predmety silným svetlom väčší dosvit Tlmené – stretávacie osvetľujú vozovku a dopravné značky pozdĺž cesty ich svetlo nie je rovnobežné, ale láme sa tak, aby smerom do protismeru bolo vyžarované menšie množstvo svetla a miesta v okolí krajnice boli osvetlené čo najviac umožňujú jazdu bez nadmerného oslňovania používajú sa pri jazde za iným autom, pri míňaní auta v protismere

5 Základné vyhotovenie svetlometu
Puzdro (7) nesie objímku (3) v nej je uchytený svetelný zdroj (2) a odrazová plocha (1) Pred svetelným zdrojom môže byť clona (4) S odrazovou plochou je spojené krycie sklo (5)

6 ODRAZOVÁ PLOCHA zásadne vplýva na vytvorenie požadovaného tvaru svetelného toku a svetelnej účinnosti materiál - oceľový plech, v súčasnosti sa však stále viac používajú plasty kvôli zložitejšiemu tvaru odrazových plôch požiadavky na povrch plochy hladký trvanlivý, s malou pohltivosťou má dobre odrážať svetelné lúče odrazové plochy sa vyrábajú s hliníkovou vrstvou naparenou vo vákuu a na nej je nanesený ochranný lakový alebo kremenný povlak ( v minulosti sa používali postriebrené a leštené plochy)

7 KRYCIE SKLO v s ú č a s n o s t i tvarované krycie sklo láme
a usmerňuje svetelné lúče čím zabezpečí vhodné rozloženie svetla požiadavky na krycie sklo : číre bez kazov vysoká optická priepustnosť má byť zvislé ochrana vnútra svetlometu pred nečistotami a mechanickým poškodením tesnenie medzi krycím sklom a odrazovou plochou alebo obidve časti pevne spojíme v  s ú č a s n o s t i krycie sklá z mechanicky a tepelne vysoko odolných plastov moderné odrazové plochy krycie sklá úplne hladké, sklo už môže byť sklonené, celkový estetický dojem je lepší ako u tvarovaných skiel

8 PÚZDRO nosná časť celého svetlometu zabezpečuje pevné e nemenné spojenie jednotlivých častí pomocou objímky je svetlomet upevnený aj na vozidle a upevnenie musí byť spoľahlivé a trvalé ale musí v určitej miere umožňovať nastavenie zamontovaného svetlometu do predpísanej polohy

9 VYHOTOVENIE SVETLOMETOV
podľa upevnenia na vozidle : zapustené – takmer vždy určené pre určitý typ vozidla podľa tvaru : pre vnútornú montáž – majú širšie použitie obdĺžnikové kruhové

10 DIAĽKOVÉ A TLMENÉ SVETLÁ
môžu byť : zlúčené do jedného svetlometu podľa druhu odrazovej plochy sa používa dvojvláknová žiarovka posun zdroja v optickej osi svetlometu manipulácia s clonou a pod. ako dva samostatné svetlomety Bežná prevádzka motorového vozidla : tlmené svetlá sú v činnosti viac ako 90 % jazdnej doby, pretože zohľadňujú požiadavku dobrého videnia a čo najmenšieho oslnenia vodiča protiidúceho auta

11 ODRAZOVÉ PLOCHY TLMENÝCH SVETIEL
VRÚBKOVANÁ PARABOLA ELIPSOID SO ŠOŠOVKOU VOĽNÁ ODRAZOVÁ PLOCHA

12 VRÚBKOVANÁ PARABOLA

13 Svetlomety s vrúbkovanou parabolou
nazývajú sa aj svetlomety s čírou optikou technológia výroby - počítačový návrh komplikovanej plochy povrchu nevytvára sa rovnobežný zväzok lúčov, ktorý sa následne láme, ale už samotná parabola je vytvorená kombináciou rôznych komplikovaných plôch a drážok na ktorých sa vytvára nesúbežný prúd lúčov krycie sklo svetlometu plní len funkciu krytu zabraňujúceho vstup vody a nečistôt do priestoru svetlometu, čo umožňuje zmenšiť jeho hrúbku a dosiahnuť nižšiu hmotnosť a teda i výrobných nákladov

14 ELIPSOID SO ŠOŠOVKOU

15 Odrazová plocha elipsoid - DE ( Dreiachse Elipsoid )
svetelný zdroj nie je v ohnisku, je umiestnený tak, aby sa svetelné lúče pretínali v jednom bode na osi svetlometu pred svetelným zdrojom pred týmto bodom je umiestnená šošovka, ktorá zmenší rozbiehavosť lúčov správne osvetlenie vozovky a súčasne neoslňovanie protiidúcich vodičov zabezpečí clona medzi parabolou a šošovkou ,ktorá odcloní nežiadúce lúče lúče vychádzajú zo šošovky značne rozptýlené, preto je možné silne osvetliť veľkú plochu pred vozidlom malým svetlometom, čo zmenšuje rozmery svetlometov a umožňuje tento typ svetlometu kombinovať so svetlometami s vrúbkovanou parabolou pri tomto systéme je možnosť ako svetelný zdroj využiť xenónové výbojky s malou spotrebou elektrickej energie a intenzívnejším vyžarovaním svetla len malá časť energie týchto výbojok sa premieňa na teplo , čo umožňuje konštruovať parabolu z plastov, na ktorých je nanesená tenká odrazová vrstva systém vytvára ostrú hranicu svetlo-tma,čo je vhodné pre presvietenie hmly, preto sa tieto svetlomety využívajú hlavne ako svetlá do hmly ale môžu sa využiť aj ako tlmené a diaľkové svetlá

16 VOĽNÁ ODRAZOVÁ PLOCHA

17 Svetlomety s voľnou odrazovou plochou
nazýva sa ako odrazová plocha FF ( FreeFlat) plocha je voľne vytvorená v priestore, každý jej bod má určitú funkciu : zhromažďuje, koncentruje, usmerňuje, prípadne rozptyľuje svetlo odrazových bodov môže byť až 50 000 , preto pre výpočet a optimalizáciu odrazovej plochy je nutný počítač požadovaný svetelný tok vytvára priamo odrazová plocha , preto sa môže použiť hladké krycie sklo odrazová plocha je rozdelená do segmentov ,ktoré osvetľujú rôzne priestory vozovky , preto je pre tlmené svetlo možné využiť takmer všetky časti odrazovej plochy plochy sú usporiadané tak, že svetlo zo všetkých spodných segmentov sa odráža na vozovku

18 SVETLOMET SUPER DE

19 Svetlomety super DE táto konštrukcia svetlometu je kombináciou systému FF a DE zväčšuje šírku rozptylu a zlepšuje osvetlenie strán vozovky svetlo je možné sústrediť na hranicu svetlo- tma čím sa dosiahne väčší dosvit princíp je prakticky rovnaký ako u systému DE odrazová plocha zachytáva čo najväčšie množstvo svetla a odráža ho cez clonu na šošovku a tá ho premieta na vozovku

20 SVETLOMET Bi –XENON umožňuje zlúčenie diaľkových a tlmených svetiel do jedného svetlometu vyžívajú výhody xenónových výbojok odrazová plocha je rozdelená do segmentov ktoré osvetľujú rôzne priestory vozovky , preto je pre tlmené svetlo možné využiť takmer všetky časti odrazovej plochy plochy sú usporiadané tak, že svetlo zo všetkých spodných segmentov sa odráža na vozovku

21 Svetlomet Bi –xenon s odrazovým systémom
umožňuje dosiahnuť požadované rozdelenie svetelného toku pre diaľkové aj tlmené svetlá zdroj svetla je mechanicky posúvaný do dvoch polôh vzdialených od seba niekoľko milimetrov

22 Svetlomet Bi –xenon s projekčným systémom
výbojka je vo svetlomete zabudovaná pevne pohyblivá je clona -tlmené a diaľkové svetlo tvaruje  horná poloha ( červená ) -väčšie clonenie – tlmené svetlá spodná poloha ( modrá ) menšie clonenie – diaľkové svetlá mechanický pohyb clony trvá zlomok sekundy svetlomet môže fungovať aj ako svetelná húkačka

23 Kontrolné otázky Aký je význam svetlometov v automobile?
Popíš konštrukciu svetlometu Na čo vplýva odrazová plocha svetlometu ? Vymenuj požiadavky na odrazovú plochu svetlometu Vymenuj výhody moderných svetlometov SUPER DE, Bi -XENON

24 © SOŠA Košice www.sosake.sk
jún 2010