O33 – Oblast průzkumů v dopravě, statistiky a analýzy dopravních nehod

Prezentace na téma: "O33 – Oblast průzkumů v dopravě, statistiky a analýzy dopravních nehod"— Transkript prezentace:

1 O33 – Oblast průzkumů v dopravě, statistiky a analýzy dopravních nehod
Ing. Ondřej Valach

2 Popularizace výsledků dopravního výzkumu
Obsah prezentace Představení zaměření oblasti O33 včetně ukázky řešených projektů Témata diplomových prací

3 Popularizace výsledků dopravního výzkumu
Zaměření oblasti O33 Dopravní průzkumy – podklad pro analýzu dopravy, organizaci provozu, sběr dat Nehodové analýzy – identifikace míst častých dopravních nehod, návrh bezpečnostních opatření, hodnocení jejich účinnosti z inženýrského i ekonomického pohledu Statistika – vyhodnocení dat, spravování databáze nehodových dat Ekonomické hodnocení dopravy – výpočet ztrát z dopravní nehodovosti, ekonomické analýzy, atd.

4 Představení vybraných řešených projektů
Popularizace výsledků dopravního výzkumu Představení vybraných řešených projektů

5 Zadavatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Popularizace výsledků dopravního výzkumu CSD Příprava, provedení a vyhodnocení celostátního sčítání dopravy 2010 Sdružení CEDIVAMP Zadavatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR

6 přímo sčítaných cca 6 500 úseků místní komunikace některých měst
Popularizace výsledků dopravního výzkumu Rozsah sčítání celá síť dálnic, silnic I. a II. třídy a vybrané úseky silnic III. třídy přímo sčítaných cca úseků místní komunikace některých měst 13 kategorií vozidel

7 Popularizace výsledků dopravního výzkumu
VÝSTUPY PROJEKTU

8 Mezinárodní databáze nehodovosti v silniční dopravě
Popularizace výsledků dopravního výzkumu IRTAD Mezinárodní databáze nehodovosti v silniční dopravě Databáze IRTAD mezinárodní databáze obsahující aktuální data nehodovosti ve většině vyspělých zemích světa, která jsou vzájemně srovnatelná, harmonizovaná, kvalitní a spolehlivá Skupina IRTAD soubor expertů ze členských zemí IRTAD, zabývající se metodologickými aspekty sběru, vyhodnocování a využívání nehodových dat spolu s dalšími doprovodnými dopravními daty

9 Využitelné výstupy programu IRTAD pro ČR
Popularizace výsledků dopravního výzkumu Využitelné výstupy programu IRTAD pro ČR 1) Zdroj aktuálních, kvalitních a mezinárodně srovnatelných dat pro tvorbu analytických zpráv různě tématicky zaměřených 2) Zdroj dat nezbytných pro primární tvorbu a následné pravidelné vyhodnocování Národní strategie bezpečnosti silničního provozu v souladu se světovými trendy

10 Popularizace výsledků dopravního výzkumu
KONFLIKT Metodika sledování a vyhodnocování dopravních konfliktů v českém prostředí Program ALFA Technologické agentury ČR)

11 V ČR není žádná všeobecně uznávaná metodika!
Popularizace výsledků dopravního výzkumu Tradiční přístup řešení nehodovosti: analýza nehod za 3 roky, návrh opatření až jako reakce na nehody Konflikt je taková situace, kdy se dva účastníci silničního provozu k sobě přiblíží v takovém prostoru a čase, že hrozí bezprostřední nebezpečí kolize, pokud jejich pohyb zůstane nezměněn. Alternativní přístup: krátkodobá analýza konfliktů, opatření lze provést dříve než dojde k nehodám V ČR není žádná všeobecně uznávaná metodika!

12 Výpočet ztrát z dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích
Popularizace výsledků dopravního výzkumu Výpočet ztrát z dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích

13 Tato metodika je průběžně aktualizována
Popularizace výsledků dopravního výzkumu Výpočet vychází z Metodiky výpočtu ztrát z dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích, CDV Tato metodika je průběžně aktualizována Získaná data slouží pro výpočet efektivity dopravně-bezpečnostních opatření, pro různé ekonomické studie a analýzy

14 Změna ohlašovací povinnosti
, Praha Vývoj celkových ztrát z dopravní nehodovosti (2002 – 2011) v mld. Kč Změna ohlašovací povinnosti Změna metodiky výpočtu

15 1. VÝVOJ CEN POHONNÝCH HMOT V ČR A JEJICH ADEKVÁTNÍ VÝŠE
Popularizace výsledků dopravního výzkumu Témata diplomových prací 1. VÝVOJ CEN POHONNÝCH HMOT V ČR A JEJICH ADEKVÁTNÍ VÝŠE vývoj cen PHM v ČR, srovnání v rámci EU, příčiny růstu cen složení ceny (ropa, spotřební daň, DPH, rafinerie) faktory zdražování pohonných hmot: kurz koruny vůči dolaru, mikro a makro vlivy závislost poptávky v závislosti na růstu příjmů vliv růstu / poklesu cen ropy na ceny u čerpacích stanic přeprava PHM dle polohy státu

16 2. EKONOMICKÉ ANALÝZY V DOPRAVĚ
Popularizace výsledků dopravního výzkumu 2. EKONOMICKÉ ANALÝZY V DOPRAVĚ vyčíslování ztrát z dopravní nehodovosti efektivita dopravně – bezpečnostních opatření (COST – benefit analýza) oceňování negativních externalit způsobených dopravou (dopravní nehody, škody na životním prostředí, kongesce, hluk, emise, mimoekonomické ztráty) metoda ochoty platit, ochota akceptovat – jakou jsou ochotni přijmout kompenzaci za hluk, komparace se zahraničím stanovení optimální výše elektronického mýtného pro kamiony bezpečnost vozidel a vliv na statistiku dopravních nehod

17 3. PŘÍSTUPY K HODNOCENÍ BEZPEČNOSTI DOPRAVY
Popularizace výsledků dopravního výzkumu 3. PŘÍSTUPY K HODNOCENÍ BEZPEČNOSTI DOPRAVY na základě nehodovosti (nehodové analýzy, srovnávací studie) na základě nepřímých ukazatelů bezpečnosti, např. sledování rychlosti nebo dopravních konfliktů možnost využití moderních technologií (radary, videokamery, analýza obrazu, mikrosimulace, GPS jednotky) srovnání různých přístupů

18 Děkuji vám za pozornost!
Kontaktní informace: Ing. Alena Daňková Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Líšeňská 33a, Brno telefon: