Sestava White Knight a SS1. Montáž SS1 – tepelná izolace nosové části a náběžných hran.

Prezentace na téma: "Sestava White Knight a SS1. Montáž SS1 – tepelná izolace nosové části a náběžných hran."— Transkript prezentace:

1 Sestava White Knight a SS1

2

3 Montáž SS1 – tepelná izolace nosové části a náběžných hran

4 Vibrační zkoušky SS1

5

6 Hybridní raketový motor při pozemních zkouškách

7 Profil letu SS1 ke hranicím kosmu

8 Start White Knight s SS1

9 White Knight a SS1 nad kosmickým letištěm v Mojave

10

11 Zážeh hybridního motoru SS1 při samostatném letu

12

13

14

15

16 SS1 dosedá na přistávací dráhu

17 SS1 po úspěšném přistání

18 Přistání po první motorové zkoušce dne 17. 12. 2003 trochu drhlo....

19 .... ale poškození SS1 nebylo významné

20 White Knight a SS1 při zkušebním letu 21. 6. 2004

21 SS1 v apogeu dráhy (100,1 km) dne 21. 6. 2004. Pohled z kamery na směrovce.

22 Návrat SS1 z výšky 100 km dne 21. 6. 2004

23 SS1 při přistávání dne 21. 6. 2004. Při návratu byl kryt trysky částečně zdeformován.

24 SS1 při přistávání.........a po přistání

25 Příprava SS1 k prvnímu letu X1 o Cenu X. SS1 je zavěšován pod nosič White Knight

26 Let X1 dne 29. 9. 2004: Nosič White Knight se zavěšeným SS1 při pojíždění...

27 ….. a po vzletu

28 X1: Výstup do startovní výšky SS1 (14 - 15 km) trvá nosiči White Knight asi hodinu. Poté odhoz a start......

29 SS1 po úspěšném letu X1 při příletu na letiště v Mojave

30 Pohled na SS1 (a pohoří Tehachapi) při závěrečném okruhu před přistáním.

31 Závěr letu X1 raketoplánu SS1 na přistávací dráze letiště-kosmodromu v Mojave