Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice

Prezentace na téma: "Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice"— Transkript prezentace:

1 Stredná odborná škola automobilová Moldavská cesta 2, Košice
Učíme efektívne a moderne – inovácia vyučovacieho procesu v súlade s modernizáciou ŠkVP Projekt je spolufinancovaný zo zdrojov EÚ. Moderné vzdelávanie pre modernú spoločnosť.

2 ROZVODOVKA – stály prevod
Zuzana Soltiszová

3 ROZVODOVKA – STÁLY PREVOD
hnacej nápravy Ciele: 1. Charakteristika 2. Druhy 3. Konštrukcia

4 1. Charakteristika: - ak je motor uložený pozdĺžne s osou MV použije sa stály prevod s kužeľovými ozub. kolesami - ak je motor uložený priečne na os MV použije sa stály prevod s čelnými ozub.kolesami

5

6

7 2. Druhy podľa usporiadania: a) s kužeľovými ozub. kolesami - jednoduchý jednostranný prevod: má 1 pastorok a 1 TK - jednoduchý dvojstranný prevod: má 2 pastorky a 2 TK - môže byť: a) súosový – hnacie hriadele ležia v jednej osi b) nesúosový – hnacie hriadele neležia v jednej osi

8

9 b) s čelnými ozub.kolesami
- jednoduchý jednostranný prevod: má 1 hnacie a 1 hnané koleso - dvojnásobný jednostranný prevod: má 2 hnacie a 2 hnané kolesá na jednej strane používa sa pri automatickej prevodovke

10

11 c) s kužeľovými aj čelnými ozub. kolesami
- dvojnásobný zlúčený prevod: má 1 kužeľový prevod (pastorok a TK) a 1 čelný prevod (hnacie a hnané koleso) - dvojnásobný dvojstranný prevod: má 2 čelné prevody a 1 kužeľový prevod môže byť: a) vnútorný (všetko v skrini rozvodovky) b) vonkajší (čelné prevody sú mimo skrine rozvodovky)

12

13 3. Konštrukcia: a) stály prevod s kužeľovým súkolesím - pastorok (hnacie koleso) - tanierové koleso (hnané koleso) - TK je pripojené o klietku diferenciálu stály prevod môže byť: - s nevyoseným súkolesím – osi pastorka a TK ležia v jednej rovine - s vyoseným (hypoidným) súkolesím – osi sú mimobežné

14

15 hypoidné sa používa častejšie:
- má tichší chod ( v zábere je viac zubov) - má väčšiu únosnosť a životnosť (pastorok môže mať väčší priemer a širšie zuby) - šetrí priestor (TK má menší priemer a spojovací hriadeľ je uložený nižšie) - vyžaduje špeciálny prevodový olej s označením H - používa ozubenie GLEASON alebo KLINGELNBERG

16

17 b) stály prevod s čelným súkolesím
- prevodovka a rozvodovka sú v spoločnej skrini - stály prevod má čelné kolesá so šikmými zubami - k hnanému kolesu je pripevnený kužeľový diferenciál

18

19 © SOŠA Košice www.sosake.sk
Február 2011