Uvedení autoři, není-li uvedeno jinak, jsou autory tohoto výukového materiálu a všech jeho částí. Tento projekt je spolufinancován ESF a státním rozpočtem.

Prezentace na téma: "Uvedení autoři, není-li uvedeno jinak, jsou autory tohoto výukového materiálu a všech jeho částí. Tento projekt je spolufinancován ESF a státním rozpočtem."— Transkript prezentace:

1 Uvedení autoři, není-li uvedeno jinak, jsou autory tohoto výukového materiálu a všech jeho částí. Tento projekt je spolufinancován ESF a státním rozpočtem ČR. Název SŠ:SOU Uherský Brod Autoři:Ing. Petr Kundrata Název prezentace: (DUMu) Píst Tematická oblast:Motory – pohyblivé části Ročník: 2. ročník oboru Mechanik opravář motorových vozidel Číslo projektu:CZ.1.07/1.5.00/34.0369 Datum vzniku:duben 2013

2 Anotace  Záměrem této sady výukových materiálů s názvem Motory – pohyblivé části je poskytnout žákům informace o základních částech konstrukce motorů a podpora výuky ve vyučovacích hodinách.  Jednotlivé DUMy (prezentace a pracovní listy) v této sadě popíší postupně tematické oblasti, které jsou probírány v předmětu Automobily.  Tato prezentace je konkrétně zaměřena na tematický celek Píst.

3 Obrázek 1: Písty

4 Účel Píst utěsňuje pracovní prostor ve válci, dále zachytává a přenáší tlak plynů vzniklých spalováním, přenáší teplo spalin působících na dno pístu do stěn válce. Píst dvoudobých motorů dále řídí výměnu obsahu válce.

5 Píst je velmi namáhán tlakem, vysokou teplotou, třením. Píst je také střídavě přitlačován na obě strany válce, což způsobuje naklápění a hluk. Konstrukčním řešením je vyosení pístního čepu. Namáhání pístu

6 Materiál a výroba  slitina hliníku a křemíku Písty se nejčastěji vyrábí tlakovým litím. Pro vysoce namáhané motory se používají písty kované. Pro snížení tepelné roztažnosti jsou do pístů zality ocelové kroužky, pásky nebo vložky.

7 Písty vznětových motorů Písty vznětových motorů jsou opatřeny nosičem prvního pístního kroužku a chlazeným dnem pístu. Obrázek 2: Píst vznětového motoru

8 Písty dvoudobých motorů Písty dvoudobých motorů mají v drážce pro pístní kroužek kolík, který brání pootočení kroužku. Obrázek 3: Píst dvoudobého motoru

9 Hlavní části pístu  dno pístu  koruna pístu (oblast pístních kroužků)  plášť pístu  nálitek pro pístní čep

10 Obrázek 4: Hlavní části pístu

11 Povrchová úprava pláště pístu Pro snížení tření a zvýšení odolnosti se používají ochranné vrstvy - tvrdý elox - fosfátování - cínování - kluzný lak na bázi molybdenu

12 Třídění pístů Písty se třídí společně s válci podle průměru do rozměrových skupin (výbrusy), označovaných číslicemi. Jednotlivé rozměrové skupiny jsou dále tříděny do 3 – 5 tolerančních skupin, označovaných velkými písmeny.

13 Zdroje [1] ANDRT, Jaroslav. Údržba a opravy automobilů Škoda 105, 120, 125, 130, 135, 136, Garde, Rapid. 2., nezm. vyd. Praha: T. Malina, 1995, 510 s. ISBN 80-900-7598-3. [2] KLŮNA, Jindřich a Jiří KOŠEK. Příručka opraváře automobilů. Vyd. 2. Brno: Littera, 1993, 482 s. ISBN 80-030-0568-X. [3] PILÁRIK, Milan a Jiří PABST. Automobily II. Praha: Informatorium, 2000, 136 s. ISBN 80-86073-64-6.

14 Zdroje obrázků [1] AUTOR NEUVEDEN. almet.cz [online]. [cit. 13.4.2013]. Dostupný na WWW: http://www.almet.cz/pics/skup.pist.IX.jpg [2] AUTOR NEUVEDEN. almet.cz [online]. [cit. 13.4.2013]. Dostupný na WWW: http://www.almet.cz/pics/pist.XII.jpg [3] AUTOR NEUVEDEN. e-darky.eu [online]. [cit. 13.4.2013]. Dostupný na WWW: http://www.e- darky.eu/user/products/icon/4dd39ecdd6d95.width_1000_height_750_e xact_true_wm_true.jpg [4] AUTOR NEUVEDEN. 1.bp.blogspot.com [online]. [cit. 13.4.2013]. Dostupný na WWW: http://1.bp.blogspot.com/-jE3d_SNoTjw/T- VIRe2RfmI/AAAAAAAAA_8/FZkWAHp0TXc/s1600/ATV- EnginePistonRing1.jpg