Fakta a mýty o přípravě dopravní infrastruktury v ČR Ostrava Libor Lukáš předseda SRDIM.

Prezentace na téma: "Fakta a mýty o přípravě dopravní infrastruktury v ČR Ostrava Libor Lukáš předseda SRDIM."— Transkript prezentace:

1 Fakta a mýty o přípravě dopravní infrastruktury v ČR Ostrava 16. 9. 2016 Libor Lukáš předseda SRDIM

2 Bariéry v přípravě a realizaci dopravních investic v ČR

3 Legislativní podmínky přípravy Veřejný zájem na dobudování dopravní infrastruktury Majetkoprávní příprava + vyvlastnění Zákon o liniových stavbách – Stavební zákon Posouzení vlivů na životní prostředí EIA + nová stanoviska, + výjimky … Zadávání veřejných zakázek Na druhé straně existují spolky, které pod pláštíkem ochrany přírody lobují za svoje osobní zájmy, či názory těžko rozlišujeme jejich manipulativní techniky vyjadřování „žalují“ EK a znevažují práci vlády, krajů a veřejné správy Co brání plynulé přípravě a realizaci dopravních investic v ČR

4 Propojení D49 Hulín – R6 Púchov bylo na celé řadě mezinárodních setkání podpořeno hospodářským a veřejným sektorem po obou stranách československé hranice V této souvislosti konstatujeme, že považujeme za nepřijatelné soustavné zpochybňování mnohaletých snah a úsilí státu, samospráv i hospodářského sektoru směřujícího k realizaci infrastrukturního projektu D49/R6 Hulín – st. hranice - Púchov, zařazeného do Transevropské dopravní sítě TEN-T, který prošel a nadále prochází v ČR legitimními a velmi přísnými správními procesy v oblasti životní prostředí.

5 adresa: Budova ABcentrum, Kosmonautů 989/8, 772 00 Olomouc, kancelář Zlín – Vavrečkova 5262 www.infrastrukturamorava.cz http://konference-morava.cz http://moravskeforum.cz e-mail: info@infrastrukturamorava.cz Pozvánka na konferenci 22. září do Luhačovic

6 Na přípravu s nepředvídatelnými lhůtami připadá průměrně 6 – 7 let V České republice existuje tisíce velmi prospěšných neziskových organizací, které působí ve prospěch jejich členů a mají veřejně prospěšné cíle, které jsou důležité pro rozvoj občanské společnosti existují spolky, které pod pláštíkem ochrany přírody lobují za svoje osobní zájmy, či názory a pokud nemáme dostatek informací, těžko rozlišujeme jejich manipulativní techniky vyjadřování „žalují“ EK a znevažují práci vlády, krajů a veřejné správy aktivisté neakceptují jiný názor, odlišné potřeby jednotlivců i společenství a jsou přitom neochotní k věcnému jednání, nechtějí akceptovat právní prostředí, pokud jim neumožní prosadit jejich subjektivní názory. S přehledem jsou připraveni nařknout kohokoliv ze „zaujatosti“, kdo nesouhlasí s jejich názory a za „vadný“ označí každý výsledek správního řízení, který jim nevyhovuje. odeslání dopisu Evropské komisi, českým europoslancům i voleným představitelům našeho státu, či samospráv chceme upozornit bruselské úředníky, že v České republice existuje také odlišný názor, nežli ten, který dostávají od environmentálních aktivistických skupin. Harmonogram procesů při legalizaci dopravních projektů v ČR

7 Přehled 10-ti prioritních dopravních projektů v ČR akceptovaných Evropskou komisí

8 Již 100 let budujeme páteřní dopravní infrastrukturu České republiky Myšlenka propojení západ – východ rychlostní komunikací vedoucí v oblasti Zlína se poprvé objevila již ve 30. letech minulého století

9 Poděkování za spolupráci www.msunion.czwww.infrastrukturamorava.cz www.konference-morava.cz www.moravskeforum.cz/ Ostrava 16. 9. 2016 www.transport-ova.cz