Radializace Nový Smokovec, září 2011

Diagonal Radial Diagonální x radiální pneu Radializace Diagonální x radiální pneu Diagonal Radial Větší styčná plocha o 20 – 25 % O 20 – 30 % větší tažná síla O 20 % nižší prokluz Úspora nafty min. o 5 % www.mitas-tires.com

Důvody pro radializaci Radializace Důvody pro radializaci Proč? Nižší prokluz = pomalejší sjíždění dezénu Možnost použití menšího výkonu stroje při stejné efektivitě práce Úspora pohonných hmot při každém typu práce Menší zatížení a opotřebení stroje = finanční úspora při servisu Úspora pracovního času Jízdní komfort www.mitas-tires.com

Charakteristiky diagonální x radiální pneu Radializace Charakteristiky diagonální x radiální pneu www.mitas-tires.com

Charakteristiky diagonální x radiální pneu Radializace Charakteristiky diagonální x radiální pneu www.mitas-tires.com

Radializace Vliv na utužení půdy Menší zhutnění půdy = lepší podmínky pro růst rostlin → vyšší výnosy www.mitas-tires.com

Vliv na utužení půdy Proč mm radiální pneumatiky ? Radializace www.mitas-tires.com

Radializace Vliv na utužení půdy Šetrnost k půdě – hloubka, do které se pneu zaboří při stejném zatížení 20.8R38 650/65R38 800/65R32 www.mitas-tires.com

Vyhláška Věstník dopravy (27.7.1999) Radializace Vyhláška Věstník dopravy (27.7.1999) Na traktoru s nejvyšší konstrukční rychlostí do 40 km/h musí být použity pneumatiky stejného rozměru a konstrukce jen na jedné nápravě. Na druhé nápravě mohou být použity pneumatiky i jiné konstrukce. www.mitas-tires.com

Praktický příklad Nákupní cena nafty 24,5 Kč/1l Radializace Praktický příklad Nákupní cena nafty 24,5 Kč/1l SPOTŘEBA POHONNÝCH HMOT (RADIAL/DIAGONAL) Úspora 4 – 5 % u traktorů při provozu na silnici Úspora 5 – 20 % při práci na poli v závislosti na půdě a prokluzu www.mitas-tires.com

Technické řešení Technické informace - ARGUMENTACE Radializace www.mitas-tires.com

Technické řešení Záběr Ekonomie provozu 240 HP traktoru Radializace www.mitas-tires.com

Radializace Technické řešení Porovnání traktorových pneu se 100% / 30% výškou dezénu při těžké práci na poli Vozidlo: Traktor 240 HP, provozní náklady ca. 1395 Kč/h Pneu: ZN 650/65 R 42, PN 600/65 R 34 Typ použití: Orba na 300 ha Prokluz : 35 % pneu s 30 % výškou dezénu 15 % pneu se 100 % výškou dezénu Výpočet ekonomických údajů: 7 km/h x 2 m = 1,4 ha/h x 0,65*) = 0,91 ha/h 7 km/h x 2 m = 1,4 ha/h x 0,85*) = 1,19 ha/h a) b) a) 300 ha x h = 330 h x 1395 Kč = 460.350,- Kč 0,91 ha b) 300 ha x h = 252 h x 1395 Kč = 351.540,- Kč 1,19 ha    Úspora = 108.810,- Kč *) 35 % prokluz znamená efektivnost 0,65, 15 % prokluz znamená 0,85 efektivnost www.mitas-tires.com

Radializace Technické řešení Zkrácení skutečně ujeté vzdálenosti v závislosti na prokluzu Nová pneu 15 % prokluz 40% původní výšky zubu 30 % prokluz 40 % prokluz 25% původní výšky zubu 50 % prokluz 15% původní výšky zubu www.mitas-tires.com

Shrnutí Šetrnost k půdě Konflikt cílů – hustící tlak Radializace Shrnutí Šetrnost k půdě Konflikt cílů – hustící tlak Vysoký hustící tlak pro jízdu po silnici: Vysoká nosnost Nízký valivý odpor Nízké opotřebení Vysoká jízdní stabilita Nízký hustící tlak pro jízdu na poli: Vysoké trakční síly Jemné zacházení s povrchem půdy Ochrana povrchu www.mitas-tires.com

Shrnutí Šetrnost k půdě Radializace Shrnutí Šetrnost k půdě Konflikt cílů – hustící tlak Následující srovnání ukazuje jak je konflikt cílů eliminován použitím širších pneu: Standardní pneu 20.8 R 38* Silnice 1,6 bar (3650 kg/40 km/h) Pole 0,8 bar (2490 kg/30 km/h) Rozdíl: 0,8 bar Široké pneu 650 / 65 R 38* Silnice 1,2 bar (3560 kg/40 km/h) Pole 0,8 bar (3210 kg/30 km/h) Rozdíl: 0,4 bar Shrnutí: Použití širokých pneu připouští sblížení huštění pro jízdu na silnici a poli * Minimální hustící tlak pro těžkou práci na poli www.mitas-tires.com