Dvojdobý zážihový motor Motory Dvojdobý zážihový motor

Hlavné časti motora Každý piestový spaľovací motor sa skladá z: Pohyblivých častí Nepohyblivých častí (pevných častí) Príslušenstva

Nepohyblivé časti Hlava valcov Blok motora s valcami Kľuková skriňa Olejová vaňa (spodná časť kľukovej skrine)

Pohyblivé časti Kľukový mechanizmus (piesty, ojnice, kľukový hriadeľ, zotrvačník) Rozvodový mechanizmus (pri dvojdobom motore nie je – rozvod zabezpečujú kanály vo valci – nasávací, výfukový, prepúšťací)

Kľukový mechanizmus Kľukový mechanizmus je zariadenie, ktoré slúži na zmenu priamočiareho vratného pohybu piesta na rotačný pohyb kľukového hriadeľa.

Časti motora

Základné pojmy HÚ (horný úvrat) – najvyššia poloha piesta DÚ (dolný úvrat) – najnižšia poloha piesta Kp (kompresný priestor) – priestor na HÚ piesta, priestor, v ktorom je stlačená zmes alebo vzduch

Dvojdobý zážihový motor Dvojdobý motor je druh výbušného motora, ktorý potrebuje na jedno otočenie kľukového hriadeľa iba dva zdvihy piestu. Celý pracovný obeh ( nasávanie, stláčanie, výbuch, výfuk ) sa koná za jedno otočenie kľukového hriadeľa. U neho je totiž využitý priestor po obidvoch stranách piestu a rozvod je zabezpečovaný kanálmi vo valci ( nasávacím, výfukovým, prepúšťacím ). Tieto kanály sú ovládané priamo piestom pohybujúcim sa vo valci. Konštrukčne je d.m. jednoduchší ako štvortaktný motor, pretože rozvod zmesi je zaistený priamo kanálmi vo valci. Tieto kanály včas otvára a zatvára piest, jeho priamočiary pohyb sa prenáša na ojnicu na kľukový hriadeľ uložený v karteri. Karter musí byť vzduchotesný, pretože spolu s piestom funguje ako piestové čerpadlo. Kľukový hriadeľ musí mať zotrvačník k zaisteniu rovnomerného chodu motora. Hlava valca je najčastejšie od valca oddeliteľná a má v sebe zapaľovaciu sviečku a často aj dekompresný ventil.

Dvojdobý zážihový motor Činnosť motora

Nasávanie a stláčanie (kompresia) piest sa pohybuje z DÚ do HÚ nad piestom je skôr nasatá zmes, ktorá sa stláča pohybom piesta smerom hore pod piestom v kľukovej skrini nastáva pri pohybe smerom hore podtlak krátko pred HÚ piesta sa otvorí pri pohybe hore nasávací kanál a do kľukovej skrine sa nasáva zmes

Výbuch (expanzia) pred dosiahnutím HÚ piestom, preskočí na zapaľovacej sviečke elektrická iskra, ktorá zapáli stlačenú zmes v kompresnom priestore táto stlačená zmes zhorí, pričom vzniknuté spaliny sa rozpínajú a tlačia piest do DÚ

Výfuk piest sa pohybuje z HÚ do DÚ pri pohybe uvoľní výfukový kanál, ktorým sa výfukové plyny dostávajú von potom sa otvorí prepúšťací kanál, ktorým sa zmes dostane z kľukovej skrine do pracovného priestoru piesta tento prívod zmesi umožňuje lepšie vypláchnutie výfukových plynov z kompresného priestoru

Animácia

Zdroje Internet (google) Učebnica pre autoškoly