Wankelov motor Jakub Štefanič I.A.

Prezentace na téma: "Wankelov motor Jakub Štefanič I.A."— Transkript prezentace:

1 Wankelov motor Jakub Štefanič I.A

2 História 1954 – Felix Wankel vynašiel motor s rotačným piestom
1957 – prvý fungujúci prototyp zostrojený Felixom Wankelom s označením DKM 54 NSU Wankel spider – prvé sériovo vyrábané auto s Wankelovým motorom 1967 – Mazda Cosmo 110S – prvá Mazda s Wankelovým motorom Mazda Cosmo 110S Felix Wankel NSU Wankel Spider

3 Wankelov motor krútením trojuholníkového piestu v špeciálnom valci okolo excentrickej osi vzniká štvortaktný proces rotujúci piest mení objemy troch komôr každá z komôr vykoná za 3 otáčky jeden štvrodobý pracovný cyklus, pokiaľ uvažujeme o rotácii piestu doprava → v 1. komore: nasávanie zmesi a stláčanie zmesi v 2. komore: dokončená kompresia a dochádza k zážihu v 3. komore: fáza výfuku

4 Výhody a nevýhody Výhody: + pokojnejší chod, pretože rotujú len hlavné časti, ktoré sú dokonale dynamicky vyvážené menší použitý priestor [m3/kW]  menší počet súčastí → menšia hmotnosť + lepšia výkonová hmotnosť [kg/kW] Nevýhody: - problémy s utesnením spaľovacích priestorov, nízka životnosť tesniacich líšt nevhodný tvar spaľovacieho priestoru (veľký merný povrch → vysoké tepelné straty)  vysoká merná spotreba (dôsledok nízkeho kompresného pomeru a malej tepelnej účinnosti)  vyššia spotreba oleja v dôsledku nutnosti mazania tesniacich líšt  vyššie emisie HC, CO a CO2

5 Súčasnosť Jediným v súčasnosti sériovo vyrábaným automobilom s Wankelovým motorom je od roku 2002 Mazda RX-8. V roku 2003 dokonca motor RENESIS používaný v tomto modeli získal cenu za najlepší motor roka.

6 Budúcnosť Mazda RX-8 Hydrogen RE:
Wankelov motor poháňaný benzínom a vodíkom pri spaľovaní vodíka sa tvorí len vodná para a kysličníky dusíka

7 Ďakujem za pozornosť